ساخت 2 خودروی دست ساز خاص توسط شهروند یزدی +تصاویر
90 درصد این 2 خودرو با ورقه های آهن و بدون استفاده از دستگاه های پرس و فقط با ابزار های دستی در مدت 5 ماه طراحی و ساخته شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ایران به علت نبودن و یا کم یاب بودن خودرو های دست ساز، فضای مناسبی
برای ارائه و ساخت این نوع خودرو ها وجود ندارد چرا که عموما به این
خودروها به دلیل عدم رعایت استانداردهای لازم، مجوز تردد داده نمی شود ولی
به تازگی یک مبتکر یزدی با ورقه آهن و بدون استفاده از دستگاه پرس اقدام به
ساخت 2 خودروی دست ساز کرده که این خودروها در جاده با سرعت 100 کیلومتر
بر ساعت نیز تست شده است.
محمد علی اردانی سازنده این خودروها در گفت و گو با عصر ایران در مورد چگونگی خودروهای ساخته شده توسط وی گفت: 90 درصد این خودروها با ورقه های آهن و بدون استفاده از دستگاه های پرس و فقط با ابزار های دستی در مدت 5 ماه طراحی و ساخته شده اند.


وی
با بیان اینکه معمولا در ساخت خودروهای دست ساز تا حدود زیادی از فایبر
گلاس استفاده می شود ادامه داد:ساخت خودرو با استفاده از فایبر گلاس کار
چندان سختی نیست ولی در طراحی و ساخت این خودروهای فقط از ورق آهن استفاده
شده است.


این مبتکر یزدی در مورد موتور استفاده شده در این خودروها گفت: موتوری که در این خودروها بکار رفته است مربوط به ژیان است ولی غیر از موتور، چراغ جلو و رینگ کلیه اجزای بدنه و شاسی توسط خودم طراحی و ساخته شده است.
به گفته وی این خودروها با سرعت 100 کیلومتر نیز تست شده است که فیلم این تست نیز در اختیار عصر ایران قرار داده شده است.





محمد علی اردانی سازنده این خودروها در گفت و گو با عصر ایران در مورد چگونگی خودروهای ساخته شده توسط وی گفت: 90 درصد این خودروها با ورقه های آهن و بدون استفاده از دستگاه های پرس و فقط با ابزار های دستی در مدت 5 ماه طراحی و ساخته شده اند.




این مبتکر یزدی در مورد موتور استفاده شده در این خودروها گفت: موتوری که در این خودروها بکار رفته است مربوط به ژیان است ولی غیر از موتور، چراغ جلو و رینگ کلیه اجزای بدنه و شاسی توسط خودم طراحی و ساخته شده است.
به گفته وی این خودروها با سرعت 100 کیلومتر نیز تست شده است که فیلم این تست نیز در اختیار عصر ایران قرار داده شده است.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو