کد خبر:
۱۳۵۳۶۴ ۰۹:۵۵
۱۳۹۹/۱۰/۱۶
/ کارگران پیروز شدند
شکایت کرهایها علیه کارخانه میتسوبیشی
پدال نیوز: شرکت میتسوبیشی ژاپن باید غرامت ۶۲۸ هزار یورویی به ۴ کارگر پرداخت کند. این شرکت از سوی دادگاهی در کره جنوبی مجرم شناخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایلنا به نقل از آتلانتیک، شرکت میتسوبیشی ژاپن مجبور به پرداخت غرامت چند هزار یورویی به کارگران بازنشسته خود شده است. این شرکت خودروسازی از سوی دادگاهی در کشور کرهجنوبی مجرم شناخته شده است.
چهار کارگر کرهای از شرکت خودروسازی میتسوبیشی شکایت کردند. آنها مدعی بودند که از سوی کارفرما مورد بهرهکشی قرارگرفتهاند و شرایط کاری آنها استثماری بوده است. کارگران، آنها از سال ۱۹۱۰ تا ۱۹۴۵ در کارخانه ژاپنی مشغول به کار بودهاند و شرایط سختی را پشت سرگذاشتهاند.
دادگاهی در شهر «دائجون» کره جنوبی، کارخانه خودروسازی میتسوبیشی را به دلیل استثمار و بهرهکشی از کارگران مجرم شناسایی کرد. حکم صادره از سوی دادگاه نتایج سنگینی علیه این کارخانه ژاپنی به همراه داشت و ضرر سنگینی به این شرکت خودروسازی وارد کرد.
حکم صادره از سوی دادگاه درباره ضبط بخشی از دارایی صنایع سنگین کارخانه میتسوبیشی به ارزش ۶۲۸ هزار یورو است. پیش از برگزاری این جلسه دادرسی، خسارت پرداختی توسط شرکت میتسوبیشی به شاکیان پرونده بین ۱۱۳ هزار تا ۷۵۶ هزار یورو ارزیابی شده بود.
شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی نسبت به رای صادره از سوی دادگاه واکنشی نشان نداده ولی در زمان برگزاری جلسات دادگاه، نسبت به روند پرونده انتقاد داشت. اینطور به نظر میرسد که روند واگذاری از سوی شرکت ژاپنی با تاخیر همراه باشد.
پروندههای مشابه دیگری نیز در دادگاههای کرهجنوبی علیه صنایع ژاپن در جریان است. شکایت کارگران علیه شرکتهای فولاد ژاپن و سومیتومو از مهمترین این پروندهها هستند.
دولت ژاپن اصرار دارد که تمام ادعاهای مربوط به سالهای استعمار ژاپن با امضای پیمان مشترک در ژوئن ۱۹۶۵ که منجر به عادیسازی روابط دیپلماتیک بین سئول و توکیو شد، حل و فصل شده است. همچنین ژاپن در چارچوب این پیمان مشترک متعهد به پرداخت ۲۴۴ میلیون غرامت مالی به خسارت دیدگان کره جنوبی شده بود. ژاپن مدعی است این پیمان پایان کار اختلافات تاریخی میان دو کشور است اما دادگاههای کره جنوبی همچنان پیگیر دادخواهی کارگران سابق شرکتهای ژاپنی هستند که در دوران کاری مورد سوءاستفاده قرار گرفتهاند.
چهار کارگر کرهای از شرکت خودروسازی میتسوبیشی شکایت کردند. آنها مدعی بودند که از سوی کارفرما مورد بهرهکشی قرارگرفتهاند و شرایط کاری آنها استثماری بوده است. کارگران، آنها از سال ۱۹۱۰ تا ۱۹۴۵ در کارخانه ژاپنی مشغول به کار بودهاند و شرایط سختی را پشت سرگذاشتهاند.
دادگاهی در شهر «دائجون» کره جنوبی، کارخانه خودروسازی میتسوبیشی را به دلیل استثمار و بهرهکشی از کارگران مجرم شناسایی کرد. حکم صادره از سوی دادگاه نتایج سنگینی علیه این کارخانه ژاپنی به همراه داشت و ضرر سنگینی به این شرکت خودروسازی وارد کرد.
حکم صادره از سوی دادگاه درباره ضبط بخشی از دارایی صنایع سنگین کارخانه میتسوبیشی به ارزش ۶۲۸ هزار یورو است. پیش از برگزاری این جلسه دادرسی، خسارت پرداختی توسط شرکت میتسوبیشی به شاکیان پرونده بین ۱۱۳ هزار تا ۷۵۶ هزار یورو ارزیابی شده بود.
شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی نسبت به رای صادره از سوی دادگاه واکنشی نشان نداده ولی در زمان برگزاری جلسات دادگاه، نسبت به روند پرونده انتقاد داشت. اینطور به نظر میرسد که روند واگذاری از سوی شرکت ژاپنی با تاخیر همراه باشد.
پروندههای مشابه دیگری نیز در دادگاههای کرهجنوبی علیه صنایع ژاپن در جریان است. شکایت کارگران علیه شرکتهای فولاد ژاپن و سومیتومو از مهمترین این پروندهها هستند.
دولت ژاپن اصرار دارد که تمام ادعاهای مربوط به سالهای استعمار ژاپن با امضای پیمان مشترک در ژوئن ۱۹۶۵ که منجر به عادیسازی روابط دیپلماتیک بین سئول و توکیو شد، حل و فصل شده است. همچنین ژاپن در چارچوب این پیمان مشترک متعهد به پرداخت ۲۴۴ میلیون غرامت مالی به خسارت دیدگان کره جنوبی شده بود. ژاپن مدعی است این پیمان پایان کار اختلافات تاریخی میان دو کشور است اما دادگاههای کره جنوبی همچنان پیگیر دادخواهی کارگران سابق شرکتهای ژاپنی هستند که در دوران کاری مورد سوءاستفاده قرار گرفتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو