کد خبر:
۱۳۵۱۹۹ ۰۹:۰۰
۱۳۹۹/۱۰/۱۳
یک گام تا عملیاتی شدن"گام"/
بازار سرمایه به کمک صنعت خودرو می آید
پدال نیوز: همواره به کمرنگ بودن نقش بازار سرمایه در تامین مالی صنعت ایراداتی وارد بوده از این رو وزارت صمت با همفکری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و فعالان صنعت خودرو و قطعه در نظر دارد با عملیاتی کردن طرح گام ضمن تامین مالی این صنعت، نسبت به تسهیل خرید مواد اولیه و ملزومات صنعتی اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بهره گیری از روش های نوین برای تامین مالی واحدهای تولیدی در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گرفته و بر این اساس معرفی و عملیاتی کردن اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) برای صنایع مختلف در حال پیگیری است.
بر این اساس صنعت خودرو با تکیه بر این روش در حال استفاده از ظرفیت های بازار سرمایه است به طوری که اوراق گام در تامین مالی قطعه سازان با توجه به تضمین نقد شوندگی اوراق در سررسید توسط بانک عامل دارای کاربرد مناسبی خواهد بود که البته برای تحقق آن، حمایت خودروسازان به عنوان متعهدان اوراق لازم است.
با جدیدترین تصمیم مسئولان وزارت صمت به زودی این اوراق قابلیت عملیاتی شدن پیدا خواهد کرد.
محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با بیان این که گام یک روش تامین مالی است، می گوید: پیش از این از بازار سرمایه و ظرفیت این بازار در خصوص تامین مالی به درستی استفاده نشده و بیشتر تکیه بر منابع بانکی بوده است بنابراین اجرای این طرح نیم نگاهی به بازار سرمایه دارد.
وی در تشریح چگونگی استفاده از این روش می افزاید: در این روش بانک با اعتبارسنجی که از متقاضی که خودروساز و یا قطعه ساز است، در صورت داشتن قابلیت بر اساس فاکتور خرید، نسبت به تعیین اوراق گام اقدام می کند.
نجفی منش با ذکر نمونه ای در این باره اظهار می کند: اگر ایران خودرو خریدی معادل 20 میلیارد تومان از ساپکو داشته باشد و این مبلغ در قالب اوراق گام پرداخت شود، ساپکو می تواند این اوراق را در اختیار مجموعه ساز قرار دهد و آن ها نیز می توانند یا نسبت به دریافت هزینه این اوراق اقدام کنند و یا این اوراق را حفظ کنند اما اگر ظرف یک ماه اول مبلغی جابجا نشود، هیچ هزینه ای به همراه نخواهد داشت.
رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: قطعه ساز می تواند اوراق را در اختیار ساپلایرها قرار دهد و تامین کنندگان نیز می توانند یا نسبت به خرج این اوراق و یا نگهداری آن اقدام کنند، قطعه ساز همچنین می تواند برای خرید مواد اولیه از این اوراق استفاده کند و در نهایت آخرین نفری که این اوراق به دست او می رسد می تواند در انتظار سررسید اوراق و دریافت مبلغ تعیین شده باقی بماند و یا وارد بازار سرمایه شده و با درصدی کمتر نسبت به نقد شدن آن اقدام کند.
نجفی منش با تاکید بر این که این اوراق ابزاری است که پیش از این کمتر مورد استفاده قرار گرفته بود، تصریح می کند: عملیاتی شدن این روش می تواند کمک بزرگی به صنعت خودرو کند، این در حالیست که در حال حاضر روش های تامین مالی در دنیا بازار پول، بازار سرمایه و در نهایت بازار بدهی است که بازار بدهی در دنیا رقم بالایی را شامل می شود.
وی هزینه پیش بینی شده برای صدور این اوراق را دو درصد اعلام و در تشریح ضمانت صدور این اوراق نیز اظهار می کند: وثایق اولین نفری که درخواست این اوراق را داده از سوی بانک کنترل شده و اعتبار آن مورد بررسی قرار می گیرد و پس از صدور، نفرات بعد درگیر وثیقه نخواهند شد.
نجفی منش با بیان این که سقف صدور این اوراق و اعتبار تعیین شده از سوی بانک مرکزی به صورت کلی 50 هزار میلیارد تومان عنوان شده، می افزاید: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده زمان اجرای این طرح پس از دریافت کد تعیین شده از سوی سازمان بورس خواهد بود که پس از مقدمات لازم، این طرح جدید وارد فاز اجرایی خواهد شد که به طور قطع کمک بزرگی برای صنعت خودرو و قطعه است.
رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در تشریح تفاوت های این روش تامین مالی نسبت به خرید دین نیز می گوید: در خرید دین چک دریافت و به حساب گذاشته می شود ضمن آن که اعتبار سنجی انجام می شود و در نهایت در صورت عدم وصل چک، فرد متقاضی مسئول خواهد بود اما در روش گام بانک ضمانت لام را انجام می دهد و فرد متقاضی مسئولیتی در قبال این اوراق نخواهد داشت.
بر این اساس صنعت خودرو با تکیه بر این روش در حال استفاده از ظرفیت های بازار سرمایه است به طوری که اوراق گام در تامین مالی قطعه سازان با توجه به تضمین نقد شوندگی اوراق در سررسید توسط بانک عامل دارای کاربرد مناسبی خواهد بود که البته برای تحقق آن، حمایت خودروسازان به عنوان متعهدان اوراق لازم است.
با جدیدترین تصمیم مسئولان وزارت صمت به زودی این اوراق قابلیت عملیاتی شدن پیدا خواهد کرد.
محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با بیان این که گام یک روش تامین مالی است، می گوید: پیش از این از بازار سرمایه و ظرفیت این بازار در خصوص تامین مالی به درستی استفاده نشده و بیشتر تکیه بر منابع بانکی بوده است بنابراین اجرای این طرح نیم نگاهی به بازار سرمایه دارد.
وی در تشریح چگونگی استفاده از این روش می افزاید: در این روش بانک با اعتبارسنجی که از متقاضی که خودروساز و یا قطعه ساز است، در صورت داشتن قابلیت بر اساس فاکتور خرید، نسبت به تعیین اوراق گام اقدام می کند.
نجفی منش با ذکر نمونه ای در این باره اظهار می کند: اگر ایران خودرو خریدی معادل 20 میلیارد تومان از ساپکو داشته باشد و این مبلغ در قالب اوراق گام پرداخت شود، ساپکو می تواند این اوراق را در اختیار مجموعه ساز قرار دهد و آن ها نیز می توانند یا نسبت به دریافت هزینه این اوراق اقدام کنند و یا این اوراق را حفظ کنند اما اگر ظرف یک ماه اول مبلغی جابجا نشود، هیچ هزینه ای به همراه نخواهد داشت.
رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: قطعه ساز می تواند اوراق را در اختیار ساپلایرها قرار دهد و تامین کنندگان نیز می توانند یا نسبت به خرج این اوراق و یا نگهداری آن اقدام کنند، قطعه ساز همچنین می تواند برای خرید مواد اولیه از این اوراق استفاده کند و در نهایت آخرین نفری که این اوراق به دست او می رسد می تواند در انتظار سررسید اوراق و دریافت مبلغ تعیین شده باقی بماند و یا وارد بازار سرمایه شده و با درصدی کمتر نسبت به نقد شدن آن اقدام کند.
نجفی منش با تاکید بر این که این اوراق ابزاری است که پیش از این کمتر مورد استفاده قرار گرفته بود، تصریح می کند: عملیاتی شدن این روش می تواند کمک بزرگی به صنعت خودرو کند، این در حالیست که در حال حاضر روش های تامین مالی در دنیا بازار پول، بازار سرمایه و در نهایت بازار بدهی است که بازار بدهی در دنیا رقم بالایی را شامل می شود.
وی هزینه پیش بینی شده برای صدور این اوراق را دو درصد اعلام و در تشریح ضمانت صدور این اوراق نیز اظهار می کند: وثایق اولین نفری که درخواست این اوراق را داده از سوی بانک کنترل شده و اعتبار آن مورد بررسی قرار می گیرد و پس از صدور، نفرات بعد درگیر وثیقه نخواهند شد.
نجفی منش با بیان این که سقف صدور این اوراق و اعتبار تعیین شده از سوی بانک مرکزی به صورت کلی 50 هزار میلیارد تومان عنوان شده، می افزاید: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده زمان اجرای این طرح پس از دریافت کد تعیین شده از سوی سازمان بورس خواهد بود که پس از مقدمات لازم، این طرح جدید وارد فاز اجرایی خواهد شد که به طور قطع کمک بزرگی برای صنعت خودرو و قطعه است.
رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در تشریح تفاوت های این روش تامین مالی نسبت به خرید دین نیز می گوید: در خرید دین چک دریافت و به حساب گذاشته می شود ضمن آن که اعتبار سنجی انجام می شود و در نهایت در صورت عدم وصل چک، فرد متقاضی مسئول خواهد بود اما در روش گام بانک ضمانت لام را انجام می دهد و فرد متقاضی مسئولیتی در قبال این اوراق نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش