کد خبر:
۱۳۵۱۸۰ ۱۵:۲۶
۱۳۹۹/۱۰/۱۲
آپشنهای جدید ، برای شاسی بلند خوش سابقه کشور
پدال نیوز: نزدیک به یک دهه از ورود ام وی ام ایکس ۳۳ به عنوان اولین شاسی بلند چینی به بازار ایران میگذرد. خیلی زود این خودرو جای خود را در بازار و میان مشتریان ایرانی پیدا کرد و توانست به سرعت به فروش بالایی دست یابد.همچنین استهلاک و مخارج نگهداری پائین و دوام مناسب عواملی بود که ایکس ۳۳ را محبوب بازار ایران کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به سرعت خیلی از خریداران خودروهای سدان متوسط، نظر خود را به سمت ایکس 33 تغییر دادند تا با پرداخت قیمتی مناسب لذت سواری یک کراس اوور را با آپشنهای معقول تجربه کنند.
اما فیس لیفت اول ایکس 33 با ورود به بازار امکان رانندگی با گیربکس اتوماتیک را در کنار چهرهای به روزتر مهیا کرد تا بر لذت رانندگی و استفاده از آن بیافزاید. در فیس لیفت دوم این خودرو با ظاهری کاملا مدرن و به روز عرضه شد که اتفاقا استقبال بسیار خوبی از آن به عمل آمد تا در نهایت مدیران خودرو در سال جاری به فکر فیس لیفت سوم آن افتاد.
اگرچه تغییرات خیلی جزئی در حد تغییر پنجره جلوی خودرو بود اما به لحاظ امکانات، آپشنهای ویژهای به این خودرو افزوده شده که شامل فرمان برقی و سیستم پایداری الکترونیکی ESP، کنترل در سربالایی HHC و سیستم ضد لغزش TCS است تا بازهم به لحاظ ایمنی و راحتی شامل ارتقاء بیشتر باشیم.
ایکس 33 اتومات جدید، اگرچه هنوز هم نیازمند تغییرات بیشتر است اما در بازار فعلی به عنوان یک شاسی بلند اقتصادی و خوش سابقه است که در طول نزدیک به یک دهه توانسته اعتماد بسیاری از مشتریان را جلب کند و با توجه به تغییرات وارتقاء که در این محصول متناسب با نیاز بازار صورت گرفته، موقعیت خود را تثبیت کرده است.
ایکس 33 نه تنها در ایران بلکه در کلیه بازارهای صادراتی به عنوان یک کراس اوور مطمئن، اقتصادی و محبوب شناخته میشود که گرچه کمی چهره قدیمی دارد اما هنوز هم پر طرفدار است که علت آن اعتماد مشتریان است. مدل جدید این خودرو که توسط مدیران خودرو به عنوان نسل چهارم شناخته میشود، دارای 3 سال یا 100.000 کیلومتر گارانتی است که نشان از اعتماد و ارتقاء کیفی این خودرو در قیمتاش دارد .
اما فیس لیفت اول ایکس 33 با ورود به بازار امکان رانندگی با گیربکس اتوماتیک را در کنار چهرهای به روزتر مهیا کرد تا بر لذت رانندگی و استفاده از آن بیافزاید. در فیس لیفت دوم این خودرو با ظاهری کاملا مدرن و به روز عرضه شد که اتفاقا استقبال بسیار خوبی از آن به عمل آمد تا در نهایت مدیران خودرو در سال جاری به فکر فیس لیفت سوم آن افتاد.
اگرچه تغییرات خیلی جزئی در حد تغییر پنجره جلوی خودرو بود اما به لحاظ امکانات، آپشنهای ویژهای به این خودرو افزوده شده که شامل فرمان برقی و سیستم پایداری الکترونیکی ESP، کنترل در سربالایی HHC و سیستم ضد لغزش TCS است تا بازهم به لحاظ ایمنی و راحتی شامل ارتقاء بیشتر باشیم.
ایکس 33 اتومات جدید، اگرچه هنوز هم نیازمند تغییرات بیشتر است اما در بازار فعلی به عنوان یک شاسی بلند اقتصادی و خوش سابقه است که در طول نزدیک به یک دهه توانسته اعتماد بسیاری از مشتریان را جلب کند و با توجه به تغییرات وارتقاء که در این محصول متناسب با نیاز بازار صورت گرفته، موقعیت خود را تثبیت کرده است.
ایکس 33 نه تنها در ایران بلکه در کلیه بازارهای صادراتی به عنوان یک کراس اوور مطمئن، اقتصادی و محبوب شناخته میشود که گرچه کمی چهره قدیمی دارد اما هنوز هم پر طرفدار است که علت آن اعتماد مشتریان است. مدل جدید این خودرو که توسط مدیران خودرو به عنوان نسل چهارم شناخته میشود، دارای 3 سال یا 100.000 کیلومتر گارانتی است که نشان از اعتماد و ارتقاء کیفی این خودرو در قیمتاش دارد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو