کد خبر:
۱۳۵۱۳۵ ۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۱۰/۱۱
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو منافع خودروساز را تامین میکند یا مصرف کننده؟
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو اشکالاتی دارد و آرامش مردم و بازار را به هم زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در برنامه چشم انداز شبکه ایران کالا در خصوص فرمول جدید شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو گفت: هر سال تا دی ماه شاهد به کف رسیدن قیمت خودروها هستیم و پس از آن تا شب عید روند قیمت خودرو صعودی می شود.
او ادامه داد: امسال کمی روند قیمتی متفاوت است . عرضه به بازار بیشتر شده و بخشی از خریدهای مردم که به منظور سرمایه گذاری بوده به بازار عرضه شد که قیمت ها را به کف رساند و اگر طبق روال هر سال شب عید قیمت خودرو گران شود، شیب آن کندتر خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در حال حاضر دلالان نه می توانند عامل افزایش قیمت خودرو باشند نه کاهش قیمت آن. سیاست های پولی، نحوه عرضه از سوی کارخانجات و نحوه مدیریت در صنعت خودرو عوامل تاثیرگذار در قیمت محسوب میشوند. آدرس غلط نباید به مردم بدهیم.
قیمت خودرو بر پایه هزینه تولید و عرضه و تقاضا تعیین میشود
در ادامه برنامه کاظمینی یک قطعه ساز در این خصوص اظهار کرد: اگر خودرو با قیمت مناسب به بازار عرضه شود بازار به تعادل می رسد. قیمت خودرو برپایه قیمت تمام شده و عرضه و تقاضا در بازار تعیین می شود.
او ادامه داد: قیمت خودرو در بازار افزایش می یابد به دلیل اینکه تقاضا و کشش در بازار زیاد است. در این شرایط اگر خودروساز با محصول خود را با قیمت پایین بدهد دلالان وارد بازار می شوند و با توجه به نقدینگی که دارند خودرو می خرند و دپو می کنند و به قیمت بالاتر می فروشند که سود آن به جیب دلالان می رود.
کاظمینی بیان کرد: دولت باید نقش خود را در نظارت اعمال کند تا قیمت خودروساز بالاتر از حد منطقی نیاید. قیمت تمام شده یک عامل اثرگذار در نرخ خودرو است و عامل دیگر کشش بازار است.
این قطعه ساز افزود: قیمت خودور باید با توجه به سود مناسب خودروساز و کشش بازار طوری انتخاب شود تا دلال منافع آن را نبرد. اگر خودروساز منفعت ببرد این منفعت ملی است اما باید در حد متعادل باشد.
آزاد سازی قیمت خودرو طرحی ناقص و مبهم است
حمزه پور کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: بحث آزاد سازی قیمت خودرو که به دلیل ماه های پایانی کار دولت به صورت ناقص پیگیری می شود اثر خود را در بازار می گذارد و بازار را به هم می زند.
او ادامه داد: طی سال های گذشته همواره مالکیت دولتی و چینش مدیران به صورت انتخابی در خودروسازان بوده و قطع هم نشده است و مقیمی هم مستقیما با دستور دولت مدیرعامل ایران خودرو شده است.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: دخالت های بیجا و غیرکارشناسی دولت بازار را به هم زده است.
قیمت گذاری دستوری خودرو آرامش بازار را بر هم می زند
حمزه پور گفت: بازار خودرو آشفته است و مکانیزم عرضه و تقاضا و قیمت تمام شده قیمت را تعیین نمی کند. بازار انحصاری کامل داریم که رقابت در آن معنایی ندارد.نرخ گذاری دستوری سیاست کهنه ای است که در این بازار اعمال شود و قیمت ها را بالا می برد که این حق الناس است.
او افزود: قیمت گذاری دستوری خودرو آرامش مردم و بازار را به هم زده است.
حمزه پور بیان کرد: قطعه سازان طبیعتا از قیمت گذاری استقبال می کنند و این طرح آزادسازی قیمت خودور تامین کننده منافع خودروسازان است نه مصرف کننده . این طرح ناقص و مبهم است.
او تاکید کرد: با واردات نباید مخالفت شود. باید واردات هوشمند انجام شود اما باید با کنترل هوشمندانه واردات و صادرات کنترل رفتار خودروسازان را داشته باشیم.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: به دنبال ایجاد نظام حرفه ای مدیریت هستیم و افراد باید شایستگی و قابلیت هایی برا مدیریت داشته باشند.
دست های پنهان صنعت خودرو را اداره می کنند!
در ادامه برنامه الله وردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودروسازی در ایران از ریل طبیعی خود خارج شده است. این صنعت اکنون حالتی مافیایی پیدا کرده است و دست های پنهانی آن را می چرخاند که این صنعت را فقط در اختیار دو خودروساز قرار داده اند و اجازه ورود خودروساز جدید داخلی و خارجی به بازار را نمی دهد
او با بیان اینکه صنعت خودرو ساختار، مدیریت و بازار درستی ندارد افزود: دو خودروساز بزرگ کشور تمام صنایع خودرویی را به انحصار خود درآورده و به خودروساز خارجی و حتی سازمانهایی که در این حوزه تخصص دارند اجازه همکاری نمیدهد. وزارت دفاع و سپاه فناوریهای پیشرفتهای برای ارتقای سطح کیفیت خودروهای داخلی دارند، ولی به آنها اجازه حضور در صنعت خودروسازی داده نمیشود.
این نماینده مجلش شورای اسلامی گفت: باید راه واردات باز شود. نیاز مردم باید با کمترین هزینه و بهترین کیفیت تامین شود. خودروسازان باید برنامه های بلند مدت برای تولید خودروهای با اانرژی پاک داشته باشند.
او ادامه داد: مجلس تا حدودی دستش در این حوزه باز است. وقتی راه واردات را بسته ایم، خودروسازان از این فرصت سوءاستفاده می کنند. این یک بحث اجرایی است که دولت باید آن را مدیریت و اجرا کند و به مجلس مربوط نمی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او ادامه داد: امسال کمی روند قیمتی متفاوت است . عرضه به بازار بیشتر شده و بخشی از خریدهای مردم که به منظور سرمایه گذاری بوده به بازار عرضه شد که قیمت ها را به کف رساند و اگر طبق روال هر سال شب عید قیمت خودرو گران شود، شیب آن کندتر خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در حال حاضر دلالان نه می توانند عامل افزایش قیمت خودرو باشند نه کاهش قیمت آن. سیاست های پولی، نحوه عرضه از سوی کارخانجات و نحوه مدیریت در صنعت خودرو عوامل تاثیرگذار در قیمت محسوب میشوند. آدرس غلط نباید به مردم بدهیم.
قیمت خودرو بر پایه هزینه تولید و عرضه و تقاضا تعیین میشود
در ادامه برنامه کاظمینی یک قطعه ساز در این خصوص اظهار کرد: اگر خودرو با قیمت مناسب به بازار عرضه شود بازار به تعادل می رسد. قیمت خودرو برپایه قیمت تمام شده و عرضه و تقاضا در بازار تعیین می شود.
او ادامه داد: قیمت خودرو در بازار افزایش می یابد به دلیل اینکه تقاضا و کشش در بازار زیاد است. در این شرایط اگر خودروساز با محصول خود را با قیمت پایین بدهد دلالان وارد بازار می شوند و با توجه به نقدینگی که دارند خودرو می خرند و دپو می کنند و به قیمت بالاتر می فروشند که سود آن به جیب دلالان می رود.
کاظمینی بیان کرد: دولت باید نقش خود را در نظارت اعمال کند تا قیمت خودروساز بالاتر از حد منطقی نیاید. قیمت تمام شده یک عامل اثرگذار در نرخ خودرو است و عامل دیگر کشش بازار است.
این قطعه ساز افزود: قیمت خودور باید با توجه به سود مناسب خودروساز و کشش بازار طوری انتخاب شود تا دلال منافع آن را نبرد. اگر خودروساز منفعت ببرد این منفعت ملی است اما باید در حد متعادل باشد.
آزاد سازی قیمت خودرو طرحی ناقص و مبهم است
حمزه پور کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: بحث آزاد سازی قیمت خودرو که به دلیل ماه های پایانی کار دولت به صورت ناقص پیگیری می شود اثر خود را در بازار می گذارد و بازار را به هم می زند.
او ادامه داد: طی سال های گذشته همواره مالکیت دولتی و چینش مدیران به صورت انتخابی در خودروسازان بوده و قطع هم نشده است و مقیمی هم مستقیما با دستور دولت مدیرعامل ایران خودرو شده است.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: دخالت های بیجا و غیرکارشناسی دولت بازار را به هم زده است.
قیمت گذاری دستوری خودرو آرامش بازار را بر هم می زند
حمزه پور گفت: بازار خودرو آشفته است و مکانیزم عرضه و تقاضا و قیمت تمام شده قیمت را تعیین نمی کند. بازار انحصاری کامل داریم که رقابت در آن معنایی ندارد.نرخ گذاری دستوری سیاست کهنه ای است که در این بازار اعمال شود و قیمت ها را بالا می برد که این حق الناس است.
او افزود: قیمت گذاری دستوری خودرو آرامش مردم و بازار را به هم زده است.
حمزه پور بیان کرد: قطعه سازان طبیعتا از قیمت گذاری استقبال می کنند و این طرح آزادسازی قیمت خودور تامین کننده منافع خودروسازان است نه مصرف کننده . این طرح ناقص و مبهم است.
او تاکید کرد: با واردات نباید مخالفت شود. باید واردات هوشمند انجام شود اما باید با کنترل هوشمندانه واردات و صادرات کنترل رفتار خودروسازان را داشته باشیم.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: به دنبال ایجاد نظام حرفه ای مدیریت هستیم و افراد باید شایستگی و قابلیت هایی برا مدیریت داشته باشند.
دست های پنهان صنعت خودرو را اداره می کنند!
در ادامه برنامه الله وردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودروسازی در ایران از ریل طبیعی خود خارج شده است. این صنعت اکنون حالتی مافیایی پیدا کرده است و دست های پنهانی آن را می چرخاند که این صنعت را فقط در اختیار دو خودروساز قرار داده اند و اجازه ورود خودروساز جدید داخلی و خارجی به بازار را نمی دهد
او با بیان اینکه صنعت خودرو ساختار، مدیریت و بازار درستی ندارد افزود: دو خودروساز بزرگ کشور تمام صنایع خودرویی را به انحصار خود درآورده و به خودروساز خارجی و حتی سازمانهایی که در این حوزه تخصص دارند اجازه همکاری نمیدهد. وزارت دفاع و سپاه فناوریهای پیشرفتهای برای ارتقای سطح کیفیت خودروهای داخلی دارند، ولی به آنها اجازه حضور در صنعت خودروسازی داده نمیشود.
این نماینده مجلش شورای اسلامی گفت: باید راه واردات باز شود. نیاز مردم باید با کمترین هزینه و بهترین کیفیت تامین شود. خودروسازان باید برنامه های بلند مدت برای تولید خودروهای با اانرژی پاک داشته باشند.
او ادامه داد: مجلس تا حدودی دستش در این حوزه باز است. وقتی راه واردات را بسته ایم، خودروسازان از این فرصت سوءاستفاده می کنند. این یک بحث اجرایی است که دولت باید آن را مدیریت و اجرا کند و به مجلس مربوط نمی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت