کد خبر:
۱۳۵۰۴۷ ۱۰:۲۷
۱۳۹۹/۱۰/۰۹
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران مطرح کرد:
فروش لاستیک دپو شده؛ 300 هزار تومان زیر قیمت مصوب
پدال نیوز- رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران اظهار کرد: در سامانه، لاستیکهای پراید و پژو زیاد است و تقاضا نیز برای آن وجود دارد. ولی بقیه لاستیکها مشتری ندارند و لاستیکهای دپو شده حتی زیر قیمت دولتی در بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، داود سعادتی نژاد در مورد بازار لاستیک اظهار داشت: امسال طی دو مرحله قیمت لاستیک افزایش پیدا کرد. یک بار سی درصد افزایش یافت و یک ماه پیش نیز بار دیگر افزایش قیمت 50 درصدی را تجربه کرد که در عمل تا هشتاد درصد هم افزایش داشته است. این افزایش قیمت کارشناسی نبوده، از کارشناسان نظری نخواستند. ما که در بازار هستیم از آقایی که پشت میز نشسته بهتر از واقعیت بازار خبر داریم. انجمن تولیدکنندگان این قیمت را تصویب کرده و حتی سازمان حمایت نیز آن را مصوب نکرده است.
وی افزود: بین لاستیکهای سامانهای، لاستیکهای پراید و پژو زیاد است و تقاضا نیز برای آن وجود دارد. ولی بقیه لاستیکها مشتری ندارند و در انبارها دپو میشوند بطوریکه لاستیکهای دپو شده حتی زیر قیمت دولتی در بازار هستند. اگر قیمت دولتی لاستیک، 1 میلیون و 280 هزار تومان باید باشد در بازار حتی 900 هزار تومان هم به فروش میرود.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران تصریح کرد: قبلا در بازار بنکدار، عمدهفروش و خرده فروش بود اما متاسفانه این حالت را از بین بردند و همه عمدهفروشان به خرده فروش تبدیل شدهاند چراکه سازوکار سامانهای شده است. خرده فروشان مغازه خود را بستهاند چراکه جایی نیست که لاستیک تهیه کنند.
وی با بیان اینکه برای لاستیکهای دست دوم تقاضایی وجود ندارد، افزود: وقتی شخص میتواند لاستیک نو با قیمت مصوب بگیرد لاستیک دست دوم نمیخرد. مگر اینکه خودروی ثابت که مصرف نداشته باشد.
وی افزود: بین لاستیکهای سامانهای، لاستیکهای پراید و پژو زیاد است و تقاضا نیز برای آن وجود دارد. ولی بقیه لاستیکها مشتری ندارند و در انبارها دپو میشوند بطوریکه لاستیکهای دپو شده حتی زیر قیمت دولتی در بازار هستند. اگر قیمت دولتی لاستیک، 1 میلیون و 280 هزار تومان باید باشد در بازار حتی 900 هزار تومان هم به فروش میرود.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران تصریح کرد: قبلا در بازار بنکدار، عمدهفروش و خرده فروش بود اما متاسفانه این حالت را از بین بردند و همه عمدهفروشان به خرده فروش تبدیل شدهاند چراکه سازوکار سامانهای شده است. خرده فروشان مغازه خود را بستهاند چراکه جایی نیست که لاستیک تهیه کنند.
وی با بیان اینکه برای لاستیکهای دست دوم تقاضایی وجود ندارد، افزود: وقتی شخص میتواند لاستیک نو با قیمت مصوب بگیرد لاستیک دست دوم نمیخرد. مگر اینکه خودروی ثابت که مصرف نداشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت
شرایط فروش