کد خبر:
۱۳۵۰۴۷ ۱۰:۲۷
۱۳۹۹/۱۰/۰۹
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران مطرح کرد:
فروش لاستیک دپو شده؛ 300 هزار تومان زیر قیمت مصوب
پدال نیوز- رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران اظهار کرد: در سامانه، لاستیکهای پراید و پژو زیاد است و تقاضا نیز برای آن وجود دارد. ولی بقیه لاستیکها مشتری ندارند و لاستیکهای دپو شده حتی زیر قیمت دولتی در بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، داود سعادتی نژاد در مورد بازار لاستیک اظهار داشت: امسال طی دو مرحله قیمت لاستیک افزایش پیدا کرد. یک بار سی درصد افزایش یافت و یک ماه پیش نیز بار دیگر افزایش قیمت 50 درصدی را تجربه کرد که در عمل تا هشتاد درصد هم افزایش داشته است. این افزایش قیمت کارشناسی نبوده، از کارشناسان نظری نخواستند. ما که در بازار هستیم از آقایی که پشت میز نشسته بهتر از واقعیت بازار خبر داریم. انجمن تولیدکنندگان این قیمت را تصویب کرده و حتی سازمان حمایت نیز آن را مصوب نکرده است.
وی افزود: بین لاستیکهای سامانهای، لاستیکهای پراید و پژو زیاد است و تقاضا نیز برای آن وجود دارد. ولی بقیه لاستیکها مشتری ندارند و در انبارها دپو میشوند بطوریکه لاستیکهای دپو شده حتی زیر قیمت دولتی در بازار هستند. اگر قیمت دولتی لاستیک، 1 میلیون و 280 هزار تومان باید باشد در بازار حتی 900 هزار تومان هم به فروش میرود.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران تصریح کرد: قبلا در بازار بنکدار، عمدهفروش و خرده فروش بود اما متاسفانه این حالت را از بین بردند و همه عمدهفروشان به خرده فروش تبدیل شدهاند چراکه سازوکار سامانهای شده است. خرده فروشان مغازه خود را بستهاند چراکه جایی نیست که لاستیک تهیه کنند.
وی با بیان اینکه برای لاستیکهای دست دوم تقاضایی وجود ندارد، افزود: وقتی شخص میتواند لاستیک نو با قیمت مصوب بگیرد لاستیک دست دوم نمیخرد. مگر اینکه خودروی ثابت که مصرف نداشته باشد.
وی افزود: بین لاستیکهای سامانهای، لاستیکهای پراید و پژو زیاد است و تقاضا نیز برای آن وجود دارد. ولی بقیه لاستیکها مشتری ندارند و در انبارها دپو میشوند بطوریکه لاستیکهای دپو شده حتی زیر قیمت دولتی در بازار هستند. اگر قیمت دولتی لاستیک، 1 میلیون و 280 هزار تومان باید باشد در بازار حتی 900 هزار تومان هم به فروش میرود.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران تصریح کرد: قبلا در بازار بنکدار، عمدهفروش و خرده فروش بود اما متاسفانه این حالت را از بین بردند و همه عمدهفروشان به خرده فروش تبدیل شدهاند چراکه سازوکار سامانهای شده است. خرده فروشان مغازه خود را بستهاند چراکه جایی نیست که لاستیک تهیه کنند.
وی با بیان اینکه برای لاستیکهای دست دوم تقاضایی وجود ندارد، افزود: وقتی شخص میتواند لاستیک نو با قیمت مصوب بگیرد لاستیک دست دوم نمیخرد. مگر اینکه خودروی ثابت که مصرف نداشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود