تست صوتی آرامترین مدل لکسوس
پدال نیوز: چه چیز باعث عملكرد برجسته در تست صوتی ( سر و صدا) لكسوس CT200h می شود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودرو های لکسوس از بدو تولد به بی صدایی و آرامش
بسیار زیاد معروف بودند اما در بین تولیدات لکسوس مدل CT200H از سایر
محصولات این برند بی صداتر می باشد. واقعا چه چیز باعث عملکرد برجسته این
خودرو در آزمایش تست صدا می شود؟
به منظور آزمایش لکسس CT200H ، این خودرو در اتاق آزمایشی كه با محیط عادی شبیه سازی شده بود قرار گرفت و با ثابت كردن چرخ های این خودرو به تعیین كمیت سر و صدای موتور الكتریكی و بنزینی (به صورت جداگانه) این خودرو پرداخته شد، سپس با به حركت درآوردن چرخ ها مجدد این كار را تكرار شد. زمانی كه خودرو با نیروی الكتریكی در حال حركت بود، صدای برخاسته از موتور برق این خودرو همانند صدای زمزمه كردن آن هم به صورت بسیار آهسته بود. با افزایش سرعت و تغییر موتور از برق به نوع بنزینی آن باز هم صدای افزایش یافته به ندرت قابل شنیدن بود.
از زمان راه اندازی و تولید LS400 در سال 1989 هسته ی اصلی خودروهای لوكس با این موتور در لكسس ایجاد شد. طرح های آیرودینامیكی در این خودروها به خوبی ادامه یافت و هدف تولید خودرو با حداقل آلودگی صوتی اجرا گردید.
درحالی كه دسته ای از علاقمندان به خودرو به دنبال صدای خودروهای با تیپ اسپرت نظیر آنچه كه قرار است درLFA و RC F ایجاد شود هستند، دسته ای دیگر به دنبال خودروهای عاری از هرگونه سر و صدا هستند كه البته هیچ پیشنهادی بهتر از خودروهای لكسس هایبریدی به آن ها نیست.
بر اساس آزمایش های مختلف انجام شده خودروهای هایبریدی لكسس به عنوان بی سر و صداترین خودروها به رسمیت شناخته شده اند كه در میان این ها خودرو CT200h موفق به اخذ جایزه معتبر QMانگلستان مبنی بر كمك به كاهش آلودگی صوتی جامعه شده است.
در انجام آزمایش و تست صدا، در داخل كابین این خودرو میكروفن بسیار تقویت شده قرارداده شد به علاوه در این آزمایش گوش آموزش دیده یكی از مهندسین هم قرار داشت كه پس از انجام این آزمایش مجموعاً به این نتیجه رسیدیم كه این خودرو حتی پس از روشن شدن موتور بنزین هیچ صدایی را به داخل كابین منتقل نمی كند. به همین منظور خودرو CT200h بی صدا ترین خودرو شناخته شده است.
به منظور آزمایش لکسس CT200H ، این خودرو در اتاق آزمایشی كه با محیط عادی شبیه سازی شده بود قرار گرفت و با ثابت كردن چرخ های این خودرو به تعیین كمیت سر و صدای موتور الكتریكی و بنزینی (به صورت جداگانه) این خودرو پرداخته شد، سپس با به حركت درآوردن چرخ ها مجدد این كار را تكرار شد. زمانی كه خودرو با نیروی الكتریكی در حال حركت بود، صدای برخاسته از موتور برق این خودرو همانند صدای زمزمه كردن آن هم به صورت بسیار آهسته بود. با افزایش سرعت و تغییر موتور از برق به نوع بنزینی آن باز هم صدای افزایش یافته به ندرت قابل شنیدن بود.
از زمان راه اندازی و تولید LS400 در سال 1989 هسته ی اصلی خودروهای لوكس با این موتور در لكسس ایجاد شد. طرح های آیرودینامیكی در این خودروها به خوبی ادامه یافت و هدف تولید خودرو با حداقل آلودگی صوتی اجرا گردید.
درحالی كه دسته ای از علاقمندان به خودرو به دنبال صدای خودروهای با تیپ اسپرت نظیر آنچه كه قرار است درLFA و RC F ایجاد شود هستند، دسته ای دیگر به دنبال خودروهای عاری از هرگونه سر و صدا هستند كه البته هیچ پیشنهادی بهتر از خودروهای لكسس هایبریدی به آن ها نیست.
بر اساس آزمایش های مختلف انجام شده خودروهای هایبریدی لكسس به عنوان بی سر و صداترین خودروها به رسمیت شناخته شده اند كه در میان این ها خودرو CT200h موفق به اخذ جایزه معتبر QMانگلستان مبنی بر كمك به كاهش آلودگی صوتی جامعه شده است.
در انجام آزمایش و تست صدا، در داخل كابین این خودرو میكروفن بسیار تقویت شده قرارداده شد به علاوه در این آزمایش گوش آموزش دیده یكی از مهندسین هم قرار داشت كه پس از انجام این آزمایش مجموعاً به این نتیجه رسیدیم كه این خودرو حتی پس از روشن شدن موتور بنزین هیچ صدایی را به داخل كابین منتقل نمی كند. به همین منظور خودرو CT200h بی صدا ترین خودرو شناخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود