آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵
۱۵:۵۴
۱۳۹۴/۰۱/۰۸

نسل بعدی سوپرا و Z4 رقیب نخواهند بود

دو برند معتبر خودروسازی ژاپن و آلمان چند صباحی است که در صنعت خودروسازی با یکدیگر در حال تعامل بوده و به توسعه پیشرانه های هیبریدی و توسعه پلتفرم مشترک اقدام کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک توافق بین بی.ام.دبلیو و تویوتا در عرصه ساخت خودرو اسپرت به صورت مشترک وجود دارد ولی این بدان معنی نیست که این دو محصول رقیب یکدیگر خواهند بود.

دو خودروساز در حال همکاری با یکدیگر در عرصه ساخت خودروهای اسپرت در دو کلاس متقاوت و اندازه هستند به طوریکه تویوتا در حال توسعه یک جایگزین برای سوپرای نوستالوژیک است در حالی که خودروساز آلمانی در حال توسعه نسل بعدی Z4 خود با همکاری تویوتا است.

انتظار می‌رود که هر دو مدل هیبریدی و سیستم محرک تمام چرخ بوده که البته هر دو محصول را بر اساس پگیشرانه توسعه یافته بنزینی و الکتریکی توسط مهندسین آلمانی توسعه خواهد یافت.

در ضمن خودروساز آلمانی اعلام کرده است که استفاده از فیبر کربن به طور اساسی در مرکز توجه در طراحی پلتفرم دو خودرو قرار گرفته است.

خودروساز آلمانی نیز یگ پیش نمایش از سوپرای جدید با عنوان مدل پیش فرض و مفهومی‌FT-1 را به نمایش گذاشت که از لحاظ ابعاد بزرگتر از Z4 بی.ام.دبلیو است که بدین ترتیب این دو خودرو در دو کلاس متفاوت از لحاظ اندازه و بازار قرار می‌گیرند و در نتیجه به هیچ وجه رقیب یکدیگر در بازار نخواهند بود.

یان رابرتسون مدیر ارشد بخش بازاریابی بی.ام.دبلیو در این مورد می‌گوید:” این دو خودرو به هیچ وجه در کلاس یکدیگر نبوده و پلتفرم ابداعی مشترک ما اجازه طراحی دو خودرو در ابعاد متفاوت را داده است ".

به هر حال هیچ گونه جزئیات دیگری از این محصولات توسط دو خودروساز اعلام نشده است ولی به احتمال فراوان در خودرو در یک کارخانه ساخته خواهند شد همانطور که تویوتا و سوبارو شرکای تجاری با یکدیگر دو محصول متفاوت با نام‌های FR-S و BRZ را در یک کارخانه با هم تولید کردند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط عرضه جدید خودروهای وارداتی در اتونوین آغاز دور جدید فروش خودرو‌های GAC جیران موتور شمارش معکوس برای آغاز بزرگ‌ترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمی‌شود صرفه‌جویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودرو‌های ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودرو‌های وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذی‌صلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبهه‌گیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج می‌شوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه