نسل بعدی سوپرا و Z4 رقیب نخواهند بود
دو برند معتبر خودروسازی ژاپن و آلمان چند صباحی است که در صنعت خودروسازی با یکدیگر در حال تعامل بوده و به توسعه پیشرانه های هیبریدی و توسعه پلتفرم مشترک اقدام کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک توافق بین بی.ام.دبلیو و تویوتا در عرصه ساخت خودرو اسپرت به صورت مشترک وجود دارد ولی این بدان معنی نیست که این دو محصول رقیب یکدیگر خواهند بود.
دو خودروساز در حال همکاری با یکدیگر در عرصه ساخت خودروهای اسپرت در دو کلاس متقاوت و اندازه هستند به طوریکه تویوتا در حال توسعه یک جایگزین برای سوپرای نوستالوژیک است در حالی که خودروساز آلمانی در حال توسعه نسل بعدی Z4 خود با همکاری تویوتا است.
انتظار میرود که هر دو مدل هیبریدی و سیستم محرک تمام چرخ بوده که البته هر دو محصول را بر اساس پگیشرانه توسعه یافته بنزینی و الکتریکی توسط مهندسین آلمانی توسعه خواهد یافت.
در ضمن خودروساز آلمانی اعلام کرده است که استفاده از فیبر کربن به طور اساسی در مرکز توجه در طراحی پلتفرم دو خودرو قرار گرفته است.
خودروساز آلمانی نیز یگ پیش نمایش از سوپرای جدید با عنوان مدل پیش فرض و مفهومیFT-1 را به نمایش گذاشت که از لحاظ ابعاد بزرگتر از Z4 بی.ام.دبلیو است که بدین ترتیب این دو خودرو در دو کلاس متفاوت از لحاظ اندازه و بازار قرار میگیرند و در نتیجه به هیچ وجه رقیب یکدیگر در بازار نخواهند بود.
یان رابرتسون مدیر ارشد بخش بازاریابی بی.ام.دبلیو در این مورد میگوید:” این دو خودرو به هیچ وجه در کلاس یکدیگر نبوده و پلتفرم ابداعی مشترک ما اجازه طراحی دو خودرو در ابعاد متفاوت را داده است ".
به هر حال هیچ گونه جزئیات دیگری از این محصولات توسط دو خودروساز اعلام نشده است ولی به احتمال فراوان در خودرو در یک کارخانه ساخته خواهند شد همانطور که تویوتا و سوبارو شرکای تجاری با یکدیگر دو محصول متفاوت با نامهای FR-S و BRZ را در یک کارخانه با هم تولید کردند.
دو خودروساز در حال همکاری با یکدیگر در عرصه ساخت خودروهای اسپرت در دو کلاس متقاوت و اندازه هستند به طوریکه تویوتا در حال توسعه یک جایگزین برای سوپرای نوستالوژیک است در حالی که خودروساز آلمانی در حال توسعه نسل بعدی Z4 خود با همکاری تویوتا است.
انتظار میرود که هر دو مدل هیبریدی و سیستم محرک تمام چرخ بوده که البته هر دو محصول را بر اساس پگیشرانه توسعه یافته بنزینی و الکتریکی توسط مهندسین آلمانی توسعه خواهد یافت.
در ضمن خودروساز آلمانی اعلام کرده است که استفاده از فیبر کربن به طور اساسی در مرکز توجه در طراحی پلتفرم دو خودرو قرار گرفته است.
خودروساز آلمانی نیز یگ پیش نمایش از سوپرای جدید با عنوان مدل پیش فرض و مفهومیFT-1 را به نمایش گذاشت که از لحاظ ابعاد بزرگتر از Z4 بی.ام.دبلیو است که بدین ترتیب این دو خودرو در دو کلاس متفاوت از لحاظ اندازه و بازار قرار میگیرند و در نتیجه به هیچ وجه رقیب یکدیگر در بازار نخواهند بود.
یان رابرتسون مدیر ارشد بخش بازاریابی بی.ام.دبلیو در این مورد میگوید:” این دو خودرو به هیچ وجه در کلاس یکدیگر نبوده و پلتفرم ابداعی مشترک ما اجازه طراحی دو خودرو در ابعاد متفاوت را داده است ".
به هر حال هیچ گونه جزئیات دیگری از این محصولات توسط دو خودروساز اعلام نشده است ولی به احتمال فراوان در خودرو در یک کارخانه ساخته خواهند شد همانطور که تویوتا و سوبارو شرکای تجاری با یکدیگر دو محصول متفاوت با نامهای FR-S و BRZ را در یک کارخانه با هم تولید کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش