خسارت 800 میلیاردی کرونا به تاکسیرانان
پدال نیوز- معاون اتحادیه تاکسیرانی کشور اعلام کرد: در دوره زمانی ۵ اسفند ماه ۹۸ تا ۲۸ آذرماه امسال بر اثر شیوع کرونا ۶۵ درصد از درآمدهای فعالان تاکسیرانی کاهش یافته و بیش از۸۰۰ میلیارد تومان به فعالان این حوزه خسارت وارد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «علی اصلانی» درباره تاثیر کرونا بر بخش حمل و نقل شهری و بخش تاکسیرانی، گفت: در نزدیک به یک سال گذشته، کرونا درآمد تاکسیرانان را به نیمه رسانده و میانگین درآمد روزانه را 65 درصد کاهش داده است.
وی ادامه داد: 123 هزار و 888 دستگاه تاکسی با متوسط درآمد روزانه 180 هزار تومان در کلانشهرها فعال هستند و 296 هزارو 112 دستگاه نیز با میانگین درآمد 110 هزار تومان در شهرهای دیگر فعالیت دارند. بر این اساس درآمد ماهانه یک تاکسیران تهران کمتر از 5,5 میلیون تومان است که بیش از نیمی از آن خرج بنزین و نگهداری خودرو میشود.
اصلانی درباره بستههای حمایتی برای رانندگان تاکسی، گفت: جز وام 6 میلیون تومانی حمایت خاص دیگری در نظر گرفته نشده است. ما لیست تمام رانندگان تاکسی را در اختیار وزارت کار، تعاون قرار دادیم و هنوز آمار تعداد رانندگانی که از این وام استفاده کردهاند به ما اعلام نشده است.
معاون اتحادیه تاکسیرانی کشور ادامه داد: از مجموع 24 روز اسفند، 176 روز نیمه اول سال و 80 روز پاییز، دقیقا 826 میلیارد و 992 میلیون و 160 هزار تومان خسارت وارد شده است. که اگر روزهای باقیمانده تا پایان آذرماه را هم به آن اضافه کنیم، خسارت وارده از هزار میلیارد تومان میگذرد.
وی توضیح داد: بیشترین خسارت در این حوزه مربوط به تاکسیهای ون بوده است. شرایط رانندگان ون به مراتب از تاکسیهای دیگر بدتر بوده و با بیشترین کاهش درآمد مواجه بودهاند.
اصلانی افزود: در این بین هزینههای تحمیلی برای رعایت پروتکلهای بهداشتی را نیز داشته ایم. هزینه ماسک، دستکش، شیلد و حفاظ جداکننده راننده از مسافر هم به رانندگان تاکسی اضافه شده است و تقریبا روزانه 10 هزار تومان هزینه رعایت پروتکل های بهداشتی برای هر راننده است.
به گزارش ایرنا، از اسفندماه سال گذشته که خبر شیوع بیماری کرونا در کشور به صورت رسمی اعلام شد تا کنون بررسی آمارهای نشان میدهد که بخشهای مختلف (بدون احتساب تجارت خارجی) در دوران شیوع کرونا 109 هزار و 25 میلیارد تومان خسارت دیدهاند.
وی ادامه داد: 123 هزار و 888 دستگاه تاکسی با متوسط درآمد روزانه 180 هزار تومان در کلانشهرها فعال هستند و 296 هزارو 112 دستگاه نیز با میانگین درآمد 110 هزار تومان در شهرهای دیگر فعالیت دارند. بر این اساس درآمد ماهانه یک تاکسیران تهران کمتر از 5,5 میلیون تومان است که بیش از نیمی از آن خرج بنزین و نگهداری خودرو میشود.
اصلانی درباره بستههای حمایتی برای رانندگان تاکسی، گفت: جز وام 6 میلیون تومانی حمایت خاص دیگری در نظر گرفته نشده است. ما لیست تمام رانندگان تاکسی را در اختیار وزارت کار، تعاون قرار دادیم و هنوز آمار تعداد رانندگانی که از این وام استفاده کردهاند به ما اعلام نشده است.
معاون اتحادیه تاکسیرانی کشور ادامه داد: از مجموع 24 روز اسفند، 176 روز نیمه اول سال و 80 روز پاییز، دقیقا 826 میلیارد و 992 میلیون و 160 هزار تومان خسارت وارد شده است. که اگر روزهای باقیمانده تا پایان آذرماه را هم به آن اضافه کنیم، خسارت وارده از هزار میلیارد تومان میگذرد.
وی توضیح داد: بیشترین خسارت در این حوزه مربوط به تاکسیهای ون بوده است. شرایط رانندگان ون به مراتب از تاکسیهای دیگر بدتر بوده و با بیشترین کاهش درآمد مواجه بودهاند.
اصلانی افزود: در این بین هزینههای تحمیلی برای رعایت پروتکلهای بهداشتی را نیز داشته ایم. هزینه ماسک، دستکش، شیلد و حفاظ جداکننده راننده از مسافر هم به رانندگان تاکسی اضافه شده است و تقریبا روزانه 10 هزار تومان هزینه رعایت پروتکل های بهداشتی برای هر راننده است.
به گزارش ایرنا، از اسفندماه سال گذشته که خبر شیوع بیماری کرونا در کشور به صورت رسمی اعلام شد تا کنون بررسی آمارهای نشان میدهد که بخشهای مختلف (بدون احتساب تجارت خارجی) در دوران شیوع کرونا 109 هزار و 25 میلیارد تومان خسارت دیدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو