کد خبر:
۱۳۴۹۶۷ ۱۰:۵۲
۱۳۹۹/۱۰/۰۷
نقش دو غول خودروسازی سوئد در نوسازی ناوگان باری و مسافری ایران
پدال نیوز: سفیر سوئد در ایران بر نقش دو تولیدکننده بزرگ خودروهای سنگین در نوسازی ناوگان باری و مسافری کشورمان تأکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، «ماتیاس لنتز»، سفیر سوئد در ایران با بیان اینکه شرکتهای سوئدی از دیرباز در بخشهای مختلف حملونقل ایران حضور جدی داشتهاند، افزود: ایران بازار مهمی برای شرکتهای بزرگ خودروسازی سوئد به شمار میرود و این شرکتهای بزرگ نقش مهمی در نوسازی ناوگان تجاری و حملونقل مسافری ایران ایفا میکنند.
وی گفت: این شرکتها تمایل بسیار زیادی برای ازسرگیری فعالیتهای خود در ایران دارند؛ اما باید توجه داشت که حضور در پروژههای راهسازی یا احداث راهآهن به دلیل عظیم بودن این پروژهها نیازمند تشکیل کنسرسیومی از شرکتهای مختلف است و شرکتهای سوئدی نیز میتوانند بهعنوان بخشی از این کنسرسیوم فعالیت کنند.
لنتز تصریح کرد: در سالهای گذشته شرکتهای سوئدی در کنسرسیومی به این منظور حضور داشتند؛ اما به دلیل تأخیر در تصمیمگیری قرارداد مذکور لغو شد و آنها مجبور به ترک ایران شدند.
آمادگی سوئد جهت همکاری در صنعت حملونقل ایران
سفیر سوئد در ایران تأکید کرد: آنچه سفارت سوئد در این زمینه قادر به انجام آن است تا اندازه زیادی تابع سیاستهای دولت ایران است. در صورت تمایل ایران به بهینهسازی و افزایش ایمنی جادهها، برنامهریزی در راستای تولید و جایگزینی سوختهای سبز، سوئد آمادگی و توان لازم برای فعالیت و همکاری در این بخشها را دارا است.
لنتز یادآور شد: بهعنوان مثال اخیراً سمیناری در زمینه ایمنی جادهای برگزار کردیم که ایران نیز در آن حضور داشت و درصورتیکه سیاست دولت ایران در این زمینه مبتنی بر همکاری با سوئد و شرکتهای سوئدی باشد، ما به عنوان سفارت، آماده فراهم کردن زمینه همکاری فیمابین هستیم.
وی با بیان اینکه با برگزاری سمینار یا کنفرانس و حضور در آن اقدام خاصی صورت نخواهد گرفت، افزود: اگر این اجلاسها یا سمینارها به صورت واقعگرایانه و با توجه به شرایط واقعی تشکیل شود و امکان فعالیت و همکاری میان شرکتهای سوئدی و ایرانی در آن فراهم شود میتوان با حضور در این رویدادها زمینه را برای سرمایهگذاری و فعالیت مشترک فراهم ساخت.
سفیر سوئد گفت: در مورد تمایل شرکتهای سوئدی به فعالیت در ایران باید تأکید کرد که این شرکتها به خوبی از زیرساختها و تواناییهای صنعتی ایران آگاهی دارند و علاقه زیادی نیز برای فعالیت در این کشور را دارند.
مشارکت سرمایهگذاران سوئدی در صنعت حملونقل منوط به موافقت ایران
لنتز در پاسخ به این سوال که «با توجه به پیشتازی سوئد در انرژیهای سبز و پایدار به ویژه در انرژیهای نو در حوزه حملونقل، چرا ارتباط چندانی بین دو کشور در این زمینه وجود ندارد؟»، اظهار کرد: همکاری در این زمینهها مستلزم درخواست و تمایل طرف ایرانی است و در صورت ابراز موافقت، تمایل و درخواست ایران، سفارت سوئد از آمادگی کامل برای فراهم کردن حضور هیأتهای تخصصی سوئدی در این حوزهها برخوردار است.
وی خاطرنشان کرد: همانطور که گفته شد اقتصاد سوئد یک اقتصاد مبتنی بر بازار آزاد است و دولت سوئد نمیتواند شرکتهای سوئدی را مجبور به حضور و فعالیت در ایران کند؛ اما با توجه به آشنایی شرکتهای سوئدی با زیرساختها و فضای مناسب فعالیت صنعتی در بخشهای مختلف ایران و علاقه زیاد آنها برای حضور در ایران، در صورت تمایل، سفارت میتواند زمینه و شرایط آشنایی، دیدار و همکاری طرفین را فراهم کند.
منبع: مهر
انتهای پیام/
وی گفت: این شرکتها تمایل بسیار زیادی برای ازسرگیری فعالیتهای خود در ایران دارند؛ اما باید توجه داشت که حضور در پروژههای راهسازی یا احداث راهآهن به دلیل عظیم بودن این پروژهها نیازمند تشکیل کنسرسیومی از شرکتهای مختلف است و شرکتهای سوئدی نیز میتوانند بهعنوان بخشی از این کنسرسیوم فعالیت کنند.
لنتز تصریح کرد: در سالهای گذشته شرکتهای سوئدی در کنسرسیومی به این منظور حضور داشتند؛ اما به دلیل تأخیر در تصمیمگیری قرارداد مذکور لغو شد و آنها مجبور به ترک ایران شدند.
آمادگی سوئد جهت همکاری در صنعت حملونقل ایران
سفیر سوئد در ایران تأکید کرد: آنچه سفارت سوئد در این زمینه قادر به انجام آن است تا اندازه زیادی تابع سیاستهای دولت ایران است. در صورت تمایل ایران به بهینهسازی و افزایش ایمنی جادهها، برنامهریزی در راستای تولید و جایگزینی سوختهای سبز، سوئد آمادگی و توان لازم برای فعالیت و همکاری در این بخشها را دارا است.
لنتز یادآور شد: بهعنوان مثال اخیراً سمیناری در زمینه ایمنی جادهای برگزار کردیم که ایران نیز در آن حضور داشت و درصورتیکه سیاست دولت ایران در این زمینه مبتنی بر همکاری با سوئد و شرکتهای سوئدی باشد، ما به عنوان سفارت، آماده فراهم کردن زمینه همکاری فیمابین هستیم.
وی با بیان اینکه با برگزاری سمینار یا کنفرانس و حضور در آن اقدام خاصی صورت نخواهد گرفت، افزود: اگر این اجلاسها یا سمینارها به صورت واقعگرایانه و با توجه به شرایط واقعی تشکیل شود و امکان فعالیت و همکاری میان شرکتهای سوئدی و ایرانی در آن فراهم شود میتوان با حضور در این رویدادها زمینه را برای سرمایهگذاری و فعالیت مشترک فراهم ساخت.
سفیر سوئد گفت: در مورد تمایل شرکتهای سوئدی به فعالیت در ایران باید تأکید کرد که این شرکتها به خوبی از زیرساختها و تواناییهای صنعتی ایران آگاهی دارند و علاقه زیادی نیز برای فعالیت در این کشور را دارند.
مشارکت سرمایهگذاران سوئدی در صنعت حملونقل منوط به موافقت ایران
لنتز در پاسخ به این سوال که «با توجه به پیشتازی سوئد در انرژیهای سبز و پایدار به ویژه در انرژیهای نو در حوزه حملونقل، چرا ارتباط چندانی بین دو کشور در این زمینه وجود ندارد؟»، اظهار کرد: همکاری در این زمینهها مستلزم درخواست و تمایل طرف ایرانی است و در صورت ابراز موافقت، تمایل و درخواست ایران، سفارت سوئد از آمادگی کامل برای فراهم کردن حضور هیأتهای تخصصی سوئدی در این حوزهها برخوردار است.
وی خاطرنشان کرد: همانطور که گفته شد اقتصاد سوئد یک اقتصاد مبتنی بر بازار آزاد است و دولت سوئد نمیتواند شرکتهای سوئدی را مجبور به حضور و فعالیت در ایران کند؛ اما با توجه به آشنایی شرکتهای سوئدی با زیرساختها و فضای مناسب فعالیت صنعتی در بخشهای مختلف ایران و علاقه زیاد آنها برای حضور در ایران، در صورت تمایل، سفارت میتواند زمینه و شرایط آشنایی، دیدار و همکاری طرفین را فراهم کند.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!