کد خبر:
۱۳۴۸۸۶ ۱۵:۳۷
۱۳۹۹/۱۰/۰۵
داستان تکراری کلاهبرداری امداد خودروهای متفرقه
پدال نیوز: رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران میگوید: امدادخودروهای بینام و نشان و متفرقه بخش بزرگی از شکایتهای واصله به این اتحادیه را در هشت ماهه امسال به خود اختصاص داده و انتظار میرود ضمن برخورد با آنها، مردم نیز به این کلاهبرداران اعتماد نکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قیافهاش در هم و عصبانی است. میگوید در حال رانندگی در یکی از اتوبانهای پایتخت متوجه بالا رفتن بیرویه آمپر آب خودرو شده و در گوشهای در حاشیه اتوبان پارک میکند.
یک راننده گذری با متوجه شدن خرابی خودرو، با بالا زدن درب کاپوت و باز کردن درب مخزن آب میگوید: «خدا رو شکر واشر سرسیلندر نسوزانده».
سریعترین فکری که به ذهنش خطور میکند جستوجوی ساده اینترنتی امدادخودرو است. با اولین شمارهای که در سرچ مشخص میشود تماس گرفته و خانمی پشت خط بلافاصله برای ارسال امدادخودرو آدرس محل خرابی اتومبیل را میپرسد.
خودروی سمند به محل اعزام شد، اما حتی به نام و نشان امدادخودرو نیز توجه نمیکند. فردی با ظاهر موجه پس از بررسی اولیه می گوید: امکان تعمیر در اینجا وجود ندارد و باید خودرو به تعمیرگاه اعزام شود و خودش پشت فرمان مینشیند و در حالی که همچنان آمپر آب خودرو بالاست با سرعت زیاد به سمت تعمیرگاه حرکت کرد.
نتیجه این حرکت، سوختن واشر سرسیلندر خودرو بود و پس از یک هفته با پرداخت هزینه ۶ میلیون تومانی خودرو را تحویل گرفت، اما هرچه بابت این موضوع و اینکه مکانیک اعزام شده نباید خودرو را در چنین حالتی حرکت میداد زیر بار نرفتند و پس از دریافت کل مبلغ، اجازه ترخیص خودرو را دادند.
جالب آنجاست که وقتی خواست از این شرکت شکایت کند متوجه درج سه نام مختلف با اسامی عجیب و غریب با همان شماره ای شد که در روز خرابی خودرو تماس گرفته بود.
براساس گزارشهای منتشر شده از سوی برخی رسانهها، امدادگران متفرقه در تازهترین شگرد خود با دستکاری خودروهای پارک شده، اقدام به از کار انداختن خودرو کرده و سپس به عنوان امدادخودرو گذری به سادهترین روش، اقدام به تعمیر خودرو کرده و دستمزدهای کلان از مالک دریافت میکردند.
در پی تماسهای مردی با خبرگزاری جمهوری اسلامی و گلایههای متعدد درخصوص استفاده از خدمات برخی امدادخودروهای متفرقه با نام و نشانهای عجیب و غریب که در بسیاری موارد به اخذ مبالغ بالا از افراد و رفع نشدن مشکلات خودروهایشان منجر شده، «علیرضا نیکآیین» رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران امروز (جمعه) به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: این امدادخودروییها در اتوبانها و جادههای مختلف بر سر راه خودروهایی که خراب شده و در گوشهای پارک شدهاند سبز میشوند و مردمِ مستاصل نیز بهناچار به آنها اعتماد میکنند.
وی بیانداشت: با توجه به عدمآشنایی اکثر صاحبان خودروها با مسائل فنی، بهطور معمول به حرفها و توصیههای این امدادخودروییها اطمینان کرده و با بوکسل کردن خودروهایشان به مراکز مد نظر آنان موافقت میکنند.
نیکآیین گفت: در هشت ماهه امسال بخش زیادی از شکایتهای واصله به اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران را همین مورد تشکیل داده که در بسیاری موارد منجر به صدور فاکتورهای نجومی برای تعمیر خودروها، تعویض نشدن قطعاتی که باید تعویض میشدند و باقی گذاشتن مخارج زیادی روی دست مردم و صاحبان خودروها شده است.
وی، ضمن توصیه به مردم در عدم اعتماد به این خودروبرها، خاطرنشانکرد: با هماهنگی استانداری تهران، اقداماتی برای مقابله با این متخلفان در دستور کار قرار گرفته است.
گفتنی است ناوگان امداد شرکتهای خودروساز داخلی منقوش به دورنویسی مشخص با برچسب کد امدادگر، شماره تماس و چراغگردان بوده و پیش از رسیدن امدادگر، مشخصات خودروی امدادی و کد امدادگر از طریق پیامک برای امدادخواه ارسال میشود.
منبع: ایرنا
یک راننده گذری با متوجه شدن خرابی خودرو، با بالا زدن درب کاپوت و باز کردن درب مخزن آب میگوید: «خدا رو شکر واشر سرسیلندر نسوزانده».
سریعترین فکری که به ذهنش خطور میکند جستوجوی ساده اینترنتی امدادخودرو است. با اولین شمارهای که در سرچ مشخص میشود تماس گرفته و خانمی پشت خط بلافاصله برای ارسال امدادخودرو آدرس محل خرابی اتومبیل را میپرسد.
خودروی سمند به محل اعزام شد، اما حتی به نام و نشان امدادخودرو نیز توجه نمیکند. فردی با ظاهر موجه پس از بررسی اولیه می گوید: امکان تعمیر در اینجا وجود ندارد و باید خودرو به تعمیرگاه اعزام شود و خودش پشت فرمان مینشیند و در حالی که همچنان آمپر آب خودرو بالاست با سرعت زیاد به سمت تعمیرگاه حرکت کرد.
نتیجه این حرکت، سوختن واشر سرسیلندر خودرو بود و پس از یک هفته با پرداخت هزینه ۶ میلیون تومانی خودرو را تحویل گرفت، اما هرچه بابت این موضوع و اینکه مکانیک اعزام شده نباید خودرو را در چنین حالتی حرکت میداد زیر بار نرفتند و پس از دریافت کل مبلغ، اجازه ترخیص خودرو را دادند.
جالب آنجاست که وقتی خواست از این شرکت شکایت کند متوجه درج سه نام مختلف با اسامی عجیب و غریب با همان شماره ای شد که در روز خرابی خودرو تماس گرفته بود.
براساس گزارشهای منتشر شده از سوی برخی رسانهها، امدادگران متفرقه در تازهترین شگرد خود با دستکاری خودروهای پارک شده، اقدام به از کار انداختن خودرو کرده و سپس به عنوان امدادخودرو گذری به سادهترین روش، اقدام به تعمیر خودرو کرده و دستمزدهای کلان از مالک دریافت میکردند.
در پی تماسهای مردی با خبرگزاری جمهوری اسلامی و گلایههای متعدد درخصوص استفاده از خدمات برخی امدادخودروهای متفرقه با نام و نشانهای عجیب و غریب که در بسیاری موارد به اخذ مبالغ بالا از افراد و رفع نشدن مشکلات خودروهایشان منجر شده، «علیرضا نیکآیین» رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران امروز (جمعه) به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: این امدادخودروییها در اتوبانها و جادههای مختلف بر سر راه خودروهایی که خراب شده و در گوشهای پارک شدهاند سبز میشوند و مردمِ مستاصل نیز بهناچار به آنها اعتماد میکنند.
وی بیانداشت: با توجه به عدمآشنایی اکثر صاحبان خودروها با مسائل فنی، بهطور معمول به حرفها و توصیههای این امدادخودروییها اطمینان کرده و با بوکسل کردن خودروهایشان به مراکز مد نظر آنان موافقت میکنند.
نیکآیین گفت: در هشت ماهه امسال بخش زیادی از شکایتهای واصله به اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران را همین مورد تشکیل داده که در بسیاری موارد منجر به صدور فاکتورهای نجومی برای تعمیر خودروها، تعویض نشدن قطعاتی که باید تعویض میشدند و باقی گذاشتن مخارج زیادی روی دست مردم و صاحبان خودروها شده است.
وی، ضمن توصیه به مردم در عدم اعتماد به این خودروبرها، خاطرنشانکرد: با هماهنگی استانداری تهران، اقداماتی برای مقابله با این متخلفان در دستور کار قرار گرفته است.
گفتنی است ناوگان امداد شرکتهای خودروساز داخلی منقوش به دورنویسی مشخص با برچسب کد امدادگر، شماره تماس و چراغگردان بوده و پیش از رسیدن امدادگر، مشخصات خودروی امدادی و کد امدادگر از طریق پیامک برای امدادخواه ارسال میشود.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران