ارتباط ساعات پایان کار صنوف و ترافیک در روزهای کرونایی
پدال نیوز- معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از تمامی ادارات و صاحبان صنوف خواست که برای پیشگیری از ترافیک سنگین در ساعات منتهی به منع تردد شبانه به زمان اعلام شده برای پایان فعالیت صنوف توجه داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ علی همه خانی با اشاره به محدودیتهای اعمال شده برای تردد در سطح شهر گفت: درخواست ما از رانندگان این است که برای آنکه جریمه نشوند، زمان خود را مدیریت کنند. در حال حاضر ساعت پایان کار صنوف 18 اعلام شده است، بنابراین از ساعت 18 تا 21 ، سه ساعت زمان وجود دارد تا شهروندان از محل کار به منازل خود بازگردند. پس در این شرایط حتی با وجود برخی از مداخلات جوی هم دیگر نباید نگرانی بابت دیر رسیدن از خانه به محل کار وجود داشته باشد، مگر اینکه مدیریت زمان صورت نگیرد.
وی ادامه داد: عدم مدیریت زمان سبب میشود تا برخی از رانندگان تا پس از ساعت 21 نیز در معابر حضور داشته و حجم ترافیک نیز بالا باشد، در این میان برخی دست به اقداماتی نظیر مخدوش کردن پلاک و ... میزنند تا جریمه نشوند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: درخواست پلیس از همه صاحبان صنوف و مشاغل و ادارات این است که به مصوبات ستادملی مقابله با کرونا پایبند بوده و کارکنان و کارمندان خود را در همان موعد مقرر از محل کار ترخیص کنند تا پیامدهایی نظیر ترافیک سنگین و ... در معابر ایجاد نشود.
به گفته همهخانی، اگر آستانه تحمل راننده ای پایین باشد این موضوع می تواند آغازگر بروز رفتارهای غلط ترافیکی شده و راننده را مجبور به انجام برخی کارها مانند مخدوشی پلاک ، رانندگی با سرعت های بالا ، سبقت غیرمجاز ، عبورهای خطرناک و با سرعت از چراغ قرمز ، عدم توجه به فرامین پلیس مستقر در معابر، عبور از محل های ممنوع و پرخاشگری در حین رانندگی کند.
وی ادامه داد: عدم مدیریت زمان سبب میشود تا برخی از رانندگان تا پس از ساعت 21 نیز در معابر حضور داشته و حجم ترافیک نیز بالا باشد، در این میان برخی دست به اقداماتی نظیر مخدوش کردن پلاک و ... میزنند تا جریمه نشوند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: درخواست پلیس از همه صاحبان صنوف و مشاغل و ادارات این است که به مصوبات ستادملی مقابله با کرونا پایبند بوده و کارکنان و کارمندان خود را در همان موعد مقرر از محل کار ترخیص کنند تا پیامدهایی نظیر ترافیک سنگین و ... در معابر ایجاد نشود.
به گفته همهخانی، اگر آستانه تحمل راننده ای پایین باشد این موضوع می تواند آغازگر بروز رفتارهای غلط ترافیکی شده و راننده را مجبور به انجام برخی کارها مانند مخدوشی پلاک ، رانندگی با سرعت های بالا ، سبقت غیرمجاز ، عبورهای خطرناک و با سرعت از چراغ قرمز ، عدم توجه به فرامین پلیس مستقر در معابر، عبور از محل های ممنوع و پرخاشگری در حین رانندگی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش