کد خبر:
۱۳۴۸۶۷ ۱۰:۲۳
۱۳۹۹/۱۰/۰۵
نکته فنی 4 دی ماه ؛
دانستنی های جدید در مورد نحوه پارک کردن خودرو
پدال نیوز: با کم شدن جای پارک در کنار خیابان ها پارکینگ های متعددی ساخته شده اند تا این مشکل حل شود. اکنون با حل تقریبی مشکل جای پارک نکته مهم دیگری به وجود می آید و آن هم نحوه پارک کردن خودرو در این پارکینگ ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راه های مختلفی برای رانندگی کردن و استفاده از وسیله نقلیه وجود دارد و به همان نسبت روش های گوناگونی نیز برای پارک کردن خودرو ایجاد شده است با این حال اینکه چه کسی کار را به درستی انجام می دهد، فرق دارد. قراردادن خودرو در محل های مشخص شده پارک به صورت های مختلف قابل انجام است اما چه روشی برای راحتی راننده و همچنین سلامت خودرو پیشنهاد می شود؟ به طور طبیعی راننده ها با سر خودرو یا انتهای خودرو وارد جای پارک می شوند اما کدام روش بیشتر توصیه می گردد ؟
کمی به ایمنی خودرو فکر کنید، کارشناسان پیشنهاد می دهند برای امنیت بیشتر با دنده عقب وارد جای پارک شوید. با این حرکت موقع خروج دید بیشتری را برای خود ایجاد می کنید و همچنین هنگام پارک راحت تر خواهید بود. زمانی که شما از پارک خارج می شوید ممکن است پشت سر شما خودرویی ایستاده باشد یا آدمی در حال تردد باشد به همین دلیل احتمال تصادف در هنگام خروج با دنده عقب بیشتر خواهد شد. همچنین قرار گرفتن دوربین ها و سنسورهای مختلف بر روی سپر عقب نشان می دهد که حتی خودروسازان نیز به شما توصیه می کنند تا با استفاده از دنده عقب وارد جای پارک شوید.
نوع طراحی خودرو و هدایت پذیری چرخ های جلو از دیگر نکاتی است که باید در ذهن داشته باشید. به طور کلی هدایت خودرو به سمت عقب برای پارک کردن به خاطر هدایت پذیری رخ های جلو بسیار راحت تر است. برای راننده های تازه کار ممکن است پارک کردن در چنین شرایطی بسیار سخت و دردسر آفرین باشد اما با چندبار تمرین این مشکل از بین خواهد رفت.
در این میان برخی کارشناسان اما اعتقاد دارند پارک کردن خودرو با سر در جا پارک های زاویه دار با سر خودرو بسیار آسان تر و بیرون آمدن از جای پارک نیز ساده تر و کم خطر تر خواهد بود. جا پارک های زاویه دار برای افزایش میزان بهروری یک پارکینگ استفاده می شود و تعداد خودروی بیشتری را در خود جای می دهد. با این حال همیشه هنگام پارک کردن خودرو مشکلاتی وجود دارد که نمی توان آن ها را نادیده گرفت.
طبق تحقیقات انجام شده یکی از اعصاب خردکن ترین اتفاقات رانندگی، ماندن در ترافیک ایجاد شده توسط راننده ای است که در حال رفتن به جای پارک با دنده عقب است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
کمی به ایمنی خودرو فکر کنید، کارشناسان پیشنهاد می دهند برای امنیت بیشتر با دنده عقب وارد جای پارک شوید. با این حرکت موقع خروج دید بیشتری را برای خود ایجاد می کنید و همچنین هنگام پارک راحت تر خواهید بود. زمانی که شما از پارک خارج می شوید ممکن است پشت سر شما خودرویی ایستاده باشد یا آدمی در حال تردد باشد به همین دلیل احتمال تصادف در هنگام خروج با دنده عقب بیشتر خواهد شد. همچنین قرار گرفتن دوربین ها و سنسورهای مختلف بر روی سپر عقب نشان می دهد که حتی خودروسازان نیز به شما توصیه می کنند تا با استفاده از دنده عقب وارد جای پارک شوید.
نوع طراحی خودرو و هدایت پذیری چرخ های جلو از دیگر نکاتی است که باید در ذهن داشته باشید. به طور کلی هدایت خودرو به سمت عقب برای پارک کردن به خاطر هدایت پذیری رخ های جلو بسیار راحت تر است. برای راننده های تازه کار ممکن است پارک کردن در چنین شرایطی بسیار سخت و دردسر آفرین باشد اما با چندبار تمرین این مشکل از بین خواهد رفت.
در این میان برخی کارشناسان اما اعتقاد دارند پارک کردن خودرو با سر در جا پارک های زاویه دار با سر خودرو بسیار آسان تر و بیرون آمدن از جای پارک نیز ساده تر و کم خطر تر خواهد بود. جا پارک های زاویه دار برای افزایش میزان بهروری یک پارکینگ استفاده می شود و تعداد خودروی بیشتری را در خود جای می دهد. با این حال همیشه هنگام پارک کردن خودرو مشکلاتی وجود دارد که نمی توان آن ها را نادیده گرفت.
طبق تحقیقات انجام شده یکی از اعصاب خردکن ترین اتفاقات رانندگی، ماندن در ترافیک ایجاد شده توسط راننده ای است که در حال رفتن به جای پارک با دنده عقب است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو