کد خبر:
۱۳۴۸۵۵ ۱۵:۰۷
۱۳۹۹/۱۰/۰۴
ورود پژو لمانز 2022 با 670 اسب بخار به بازار
جزئیات مربوط به هایپرکار جدید پژو لمانز +تصاویر
پدال نیوز: جزئیات مربوط به هایپرکار جدید پژو لمانز منتشر و نحوه عملکرد آن بیان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پژو در سال ۲۰۲۲ با یک هایپرکار جدید ۶۷۰ اسب بخاری که از پیشرانه هیبریدی
ساخته شده و حول یک موتور V۶ توربوشارژ ۲.۶ لیتری ساخته شده است، بازمی
گردد. این سیستم در حدود یک موتور ۶۷۰ اسب بخاری توئین توربو ۲.۶ لیتری ۹۰
دسی بنزینی V۶ ساخته می‌شود که ۱۶۵ کیلوگرم وزن دارد و در پشت ماشین سوار
می‌شود.
جزئیات
مربوط به هایپرکار جدید پژو لمانز منتشر شده است. این شرکت قبلاً برای
مسابقات خودرو طراحی می کرد و اکنون اطلاعات مربوط به پیشرانه هیبریدی قوی
خود را فاش کرده است. این خودروساز فرانسوی گفته است که قصد ندارد یک نسخه
جاده‌ای از هایپرکار را برای تأمین نیاز‌های همسان سازی بسازد.
پژو
گفته است که در حال ساخت فقط یک نمونه اولیه ۱۰۰ درصدی از این خودرو
مسابقه است و به همین دلیل نیازی نیست که آن را به یک مدل جاده‌ای ببندد تا
نیاز‌های همگن سازی سری مسابقات را برآورده کند. پژو در حال بازگشت به
گروه هایپرکار لمانز است که شرکت‌ها را ملزم به ساخت ۲۵ خودروی جاده‌ای
می‌کند.
این
شرکت فرانسوی اولین جزئیات خودرویی را که قرار است سال آینده تولید کند،
منتشر کرد و اکنون نحوه عملکرد این پیشرانه چهار چرخ محرک را بیان کرده
است.
این
سیستم در حدود یک موتور ۶۷۰ اسب بخاری توئین توربو ۲.۶ لیتری ۹۰ دسی
بنزینی V۶ ساخته می‌شود که ۱۶۵ کیلوگرم وزن دارد و در پشت خودرو نصب
می‌شود. این ترکیب با یک موتور الکتریکی که در جلوی خودرو نصب شده با قدرت
۲۶۸ اسب بخار، که از یک باتری ۹۰۰ ولت با چگالی بالا تأمین خواهد شد، کار
کرده، همچنین این سیستم از جعبه دنده هفت سرعته استفاده می‌کند.
فرانسوا
کودراین، رئیس پیشرانه پروژه، گفت که یک توربو در نظر گرفته شده است، اما
توربوی دوقلو مرکز ثقل پایین تری را ارائه می‌دهد و بهترین تجارت بین
تکنولوژی، وزن، بسته بندی لوازم جانبی موتور، قابلیت اطمینان و عملکرد
است.
قوانین
جدید Le Mans حداکثر خروجی سیستم را ۶۷۰ اسب بخار تنظیم می‌کند، بنابراین
بسته به شرایط، این نیرو را از V۶ و موتور الکتریکی به روش‌های مختلف
دریافت کند. پژو فعلاً تصمیمی درباره چارچوب کاری الکتریکی و ایده‌ی
زنجیره کشش هیبریدی نگرفته است. تمامی بخش‌های فنی و اسپورت پژو در توسعه
این فاز‌ها دخیل خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
