کد خبر:
۱۳۴۸۳۲ ۰۹:۳۵
۱۳۹۹/۱۰/۰۴
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت اعلام کرد :
اخلی سازی ماشین آلات مورد نیاز تولید را دستور کار داریم
پدال نیوز: رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت، ساخت داخل را موضوعی محوری در وزارت صمت دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید محمد مهدی هادوی در بازدید از خط تولید و بخشهای مختلف کارخانه کویرتایر و روند ساخت ماشین آلات تولید تایر در این کارخانه افزود: به تایر به عنوان یک محصول پیچیده نگاه میکنیم که تلفیقی از فناوری در فرآیندهای تولید و انتخاب مواد است و طراحی، تحقیق و نوآوری در آن حرف مهمی دارد.
هادوی افزود: معمولا در محصولاتی که در نهایت به دست مردم میرسند و عامه مردم با آن سرو کار دارند، کیفیت محصول موضوع مهمی است و توسعه ساخت داخل را به عنوان یک سیاست جدی در کشور دنبال میکنیم.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت بیان کرد: در شرکت کویرتایر با تلفیق تحقیق و نوآوری و شناخت فرآیندها این اتفاق افتاده و بحث کیفیت چه از لحاظ مرغوبیت و چه از لحاظ قیمت تمام شده و همچنین تحویل به موقع و خدمات پس از فروش در سطح قابل قبولی قرار دارد.
هادوی تصریح کرد: در وزارت صنعت، معدن و تجارت بحث ساخت داخل را به عنوان یک مسئله محوری کشور دنبال میکنیم.
وی با اشاره به نامگذاری سال ۹۹ و تحقق جهش تولید در کارخانه لاستیکسازی کویرتایر گفت: اگر به بحث تولید داخل به عنوان یک اولویت نگاه کنیم، می توانیم مسائل دو موضوع اشتغال و رکود اقتصادی را مرتفع کنیم . در حقیقت اقتصاد مقاومتی که دنبال میکنیم یعنی تولیدی که وجود دارد و مورد توجه است.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت با بیان اینکه در سال گذشته برنامه سه سالهای با 10 میلیارد دلار برای جایگزینی واردات در سالهای 98، 99 و 1400 تدوین و هدف گذاری شده است، اعلام کرد: برای امسال 3.2 میلیارد دلار هدف گذاری شده است.
وی افزود: این میزان هدف گذاری شامل مواد و محصولاتی است که قبلاً از خارج خریداری شده و در حال حاضر تولید شده است و برخی دیگر که اثر بخشی بالاتری دارد واردات ماشین آلات صنعتی است.
هادوی بیان کرد: به دلیل اینکه ماشین آلات گران است بسیاری از صنعتگران به سمت ماشینهای مستعمل روی آوردهاند که این امر برای ما مشکل به وجود میآورد، زیرا ماشین آلات مستعمل به این معنا است که محصولی که خروجی آن ماشین آلات است از کیفیت قابل قبولی برخوردار نیست.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت با بیان اینکه راه جایگزینی آن داخل سازی خود ماشین آلات است، تصریح کرد: خوشبختانه در صنعت ماشین سازی پیشرفتهای بسیار خوبی را شاهد هستیم.
وی خاطرنشان کرد: به عنوان مثال در شرکت کویرتایر که ماموریت اصلی آن ماشین سازی نیست، اما چون به فرایندها آگاه و طراحی فرایند در دست آنها است به خوبی وارد بحث داخلی سازی برای ساخت تجهیزات و دستگاههای تولید تایر شده است.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت گفت: این نشان میدهد اگر ما دانش مورد نیاز را داشته باشیم میتوانیم در بحث ماشین سازی و تجهیزات نیز وارد توسعه ساخت داخل شویم.
منبع: شاتا
هادوی افزود: معمولا در محصولاتی که در نهایت به دست مردم میرسند و عامه مردم با آن سرو کار دارند، کیفیت محصول موضوع مهمی است و توسعه ساخت داخل را به عنوان یک سیاست جدی در کشور دنبال میکنیم.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت بیان کرد: در شرکت کویرتایر با تلفیق تحقیق و نوآوری و شناخت فرآیندها این اتفاق افتاده و بحث کیفیت چه از لحاظ مرغوبیت و چه از لحاظ قیمت تمام شده و همچنین تحویل به موقع و خدمات پس از فروش در سطح قابل قبولی قرار دارد.
هادوی تصریح کرد: در وزارت صنعت، معدن و تجارت بحث ساخت داخل را به عنوان یک مسئله محوری کشور دنبال میکنیم.
وی با اشاره به نامگذاری سال ۹۹ و تحقق جهش تولید در کارخانه لاستیکسازی کویرتایر گفت: اگر به بحث تولید داخل به عنوان یک اولویت نگاه کنیم، می توانیم مسائل دو موضوع اشتغال و رکود اقتصادی را مرتفع کنیم . در حقیقت اقتصاد مقاومتی که دنبال میکنیم یعنی تولیدی که وجود دارد و مورد توجه است.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت با بیان اینکه در سال گذشته برنامه سه سالهای با 10 میلیارد دلار برای جایگزینی واردات در سالهای 98، 99 و 1400 تدوین و هدف گذاری شده است، اعلام کرد: برای امسال 3.2 میلیارد دلار هدف گذاری شده است.
وی افزود: این میزان هدف گذاری شامل مواد و محصولاتی است که قبلاً از خارج خریداری شده و در حال حاضر تولید شده است و برخی دیگر که اثر بخشی بالاتری دارد واردات ماشین آلات صنعتی است.
هادوی بیان کرد: به دلیل اینکه ماشین آلات گران است بسیاری از صنعتگران به سمت ماشینهای مستعمل روی آوردهاند که این امر برای ما مشکل به وجود میآورد، زیرا ماشین آلات مستعمل به این معنا است که محصولی که خروجی آن ماشین آلات است از کیفیت قابل قبولی برخوردار نیست.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت با بیان اینکه راه جایگزینی آن داخل سازی خود ماشین آلات است، تصریح کرد: خوشبختانه در صنعت ماشین سازی پیشرفتهای بسیار خوبی را شاهد هستیم.
وی خاطرنشان کرد: به عنوان مثال در شرکت کویرتایر که ماموریت اصلی آن ماشین سازی نیست، اما چون به فرایندها آگاه و طراحی فرایند در دست آنها است به خوبی وارد بحث داخلی سازی برای ساخت تجهیزات و دستگاههای تولید تایر شده است.
رئیس مرکز ساخت داخل، ماشینسازی و تجهیزات وزارت صمت گفت: این نشان میدهد اگر ما دانش مورد نیاز را داشته باشیم میتوانیم در بحث ماشین سازی و تجهیزات نیز وارد توسعه ساخت داخل شویم.
منبع: شاتا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!