چرایی عدم استقبال از طرح ترخیص موتورسیکلت های رسوبی
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور ناجا، ضمن اشاره به چرایی عدم استقبال مردم از طرح ترخیص موتورسیکلت های رسوبی، گفت: ۴۶ درصد موتورسکلت های رسوبی جرائم راهنمایی و رانندگی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سردار سید کمال هادیانفر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا مردم از طرح ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی استقبال نکردند، اظهار کرد: این طور نیست که از این طرح اصلاً استقبال نشده باشد، به دلیل اینکه اطلاع رسانی گسترده ای در این زمینه انجام شد هرکسی که برای آن به صرفه بود به ما مراجعه و موتورسیکلتش را ترخیص کرد.
وی افزود: 54 درصد از موتورسیکلتهای رسوبی که عددی حدود 837 هزار موتورسیکلت به دلیل تخلفات قضائی توقیف شده بودند، یا اینکه در تصادفات فوتی و جرحی نقش داشته اند، یا اینکه رها شده بودند و یا اینکه موتورسیکلت ابزار جرم بوده است.
رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی گفت: درست است که پلیس راهور فرایند ترخیص را انجام میدهد اما باید مراحلی طی شود تا متقاضی به پلیس راهور برسد به عنوان مثال شاید برای ترخیص موتورسیکلتی نیاز باشد کلانتری، آگاهی، پلیس مبارزه با مواد مخدر، قاضی پرونده و… مراجعه کند تا بتواند برگه ترخیص موتورسیکلت را از آنها بگیرد.
به گفته سردار هادیانفر 46 درصد از تمام موتورسیکلتهای رسوبی به دلیل تخلفات راهنمایی و رانندگی توقیف هستند و البته فرآیند ترخیص یک موتورسیکلت زمان بر است.
وی خاطرنشان کرد: برای آن 46 درصدی که به دلیل تخلفات راهنمایی و رانندگی توقیف بودند تسهیلاتی مانند تقسیط بیمه و… در نظر گرفته ایم تا فرد مشکلی برای ترخیص نداشته باشد.
توقیف 65 درصد موتورسیکلتهای رسوبی به دلیل تخلفات راهوری
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا بیان کرد: از 97 هزار موتورسیکلت رسوبی که ترخیص شده است 60 تا 65 درصد آنها تخلفات راهنمایی و رانندگی دارند.
سردار هادیانفر خاطرنشان کرد: برخی از موتورسیکلتهای رسوبی اسقاط و قدیمی شده اند و برای فرد ارزشی ندارد تا وقت بگذارد و هزینه کند تا یک موتورسیکلت بلااستفاده را ترخیص کند.
یک راهکار جدید به جای توقیف وسایل نقلیه
وی افزود: ما دنبال این هستیم تا فرآیند توقیف را به حداقل ممکن برسانیم و قانونی کنیم و به عنوان مثال طرح قفل چرخ را ارائه دادیم تا دیگر نیاز نباشد وسیله نقلیه متخلف را توقیف کنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا در پایان گفت: استقبال از طرح ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی خوب نیست اما حد انتظار ما همین بوده است چرا که حجم بیشتر آنها یعنی 54 درصد موتورسیکلتهای رسوبی نیاز به طی کردن یک فرآیند طولانی برای ترخیص دارند.
وی افزود: 54 درصد از موتورسیکلتهای رسوبی که عددی حدود 837 هزار موتورسیکلت به دلیل تخلفات قضائی توقیف شده بودند، یا اینکه در تصادفات فوتی و جرحی نقش داشته اند، یا اینکه رها شده بودند و یا اینکه موتورسیکلت ابزار جرم بوده است.
رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی گفت: درست است که پلیس راهور فرایند ترخیص را انجام میدهد اما باید مراحلی طی شود تا متقاضی به پلیس راهور برسد به عنوان مثال شاید برای ترخیص موتورسیکلتی نیاز باشد کلانتری، آگاهی، پلیس مبارزه با مواد مخدر، قاضی پرونده و… مراجعه کند تا بتواند برگه ترخیص موتورسیکلت را از آنها بگیرد.
به گفته سردار هادیانفر 46 درصد از تمام موتورسیکلتهای رسوبی به دلیل تخلفات راهنمایی و رانندگی توقیف هستند و البته فرآیند ترخیص یک موتورسیکلت زمان بر است.
وی خاطرنشان کرد: برای آن 46 درصدی که به دلیل تخلفات راهنمایی و رانندگی توقیف بودند تسهیلاتی مانند تقسیط بیمه و… در نظر گرفته ایم تا فرد مشکلی برای ترخیص نداشته باشد.
توقیف 65 درصد موتورسیکلتهای رسوبی به دلیل تخلفات راهوری
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا بیان کرد: از 97 هزار موتورسیکلت رسوبی که ترخیص شده است 60 تا 65 درصد آنها تخلفات راهنمایی و رانندگی دارند.
سردار هادیانفر خاطرنشان کرد: برخی از موتورسیکلتهای رسوبی اسقاط و قدیمی شده اند و برای فرد ارزشی ندارد تا وقت بگذارد و هزینه کند تا یک موتورسیکلت بلااستفاده را ترخیص کند.
یک راهکار جدید به جای توقیف وسایل نقلیه
وی افزود: ما دنبال این هستیم تا فرآیند توقیف را به حداقل ممکن برسانیم و قانونی کنیم و به عنوان مثال طرح قفل چرخ را ارائه دادیم تا دیگر نیاز نباشد وسیله نقلیه متخلف را توقیف کنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا در پایان گفت: استقبال از طرح ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی خوب نیست اما حد انتظار ما همین بوده است چرا که حجم بیشتر آنها یعنی 54 درصد موتورسیکلتهای رسوبی نیاز به طی کردن یک فرآیند طولانی برای ترخیص دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر