کد خبر:
۱۳۴۷۵۸ ۱۴:۵۲
۱۳۹۹/۱۰/۰۲
افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه سازان داخلی
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو گفت: افزایش تولید خودرو با اتکا به ظرفیت قطعهسازان داخلی محقق میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد با اشاره به راهکارهای افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه سازان داخلی، گفت: خوشبختانه قطعه سازان داخلی این توان دارند که بتوانند ظرفیت تولید قطعه و در نتیجه تولید خودرو را افزایش دهند و کمک حالی برای خودروسازان باشند اما باید این را گفت با توجه به این توانایی نیازمند حمایت هستیم.
او با تاکید بر اینکه باید سیاستهای قیمت گذاری تغییر کند، تشریح کرد: فولاد یکی از اصلیترین کالاها در ساخت خودرو است و سیاستهایی که اکنون برای این کالا در نظر گرفته شده، اشتباه و لازم است تا سیاستهای توزیع آن تغییر کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با بیان اینکه در شیوه عرضه مستقیم ورقهای فولادی در بورس معمولاً پس از مزایده، باید پرداختها به صورت کامل انجام شود، ادامه داد: این در حالی است که فولاد خریداری شده حدود سه ماه بعد از پرداخت نقدی تحویل قطعه سازان داده میشود و این به ضرر قطعه سازان است.
محبی نژاد افزود:یعنی که کالایی را خریداری می کنیم، سه ماه دیگر به دستمان می رسد. قطعه سازان اکنون در شرایطی هستند که نیاز است از آنها حمایت شود، اکنون با رشد چشمگیر قیمت نهادههای تولید مواجه شده ایم، از این رو نیازمند رفع موانع دسترسی آسان به مواد اولیه هستیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با تاکید بر اینکه به رغم راهکارهای پیشنهادی همچنان نقدینگی از مهمترین موانع و چالشهای جهش تولید خودروسازان است که از قیمت گذاری دستوری نشات گرفته است، گفت: تحقق این میزان تولید مستلزم حل ریشهای مشکل نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی است که با حذف قیمت گذاری دستوری و سودآوری خودروسازان و قیمتهای معقول و منطقی ممکن خواهد شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او با تاکید بر اینکه باید سیاستهای قیمت گذاری تغییر کند، تشریح کرد: فولاد یکی از اصلیترین کالاها در ساخت خودرو است و سیاستهایی که اکنون برای این کالا در نظر گرفته شده، اشتباه و لازم است تا سیاستهای توزیع آن تغییر کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با بیان اینکه در شیوه عرضه مستقیم ورقهای فولادی در بورس معمولاً پس از مزایده، باید پرداختها به صورت کامل انجام شود، ادامه داد: این در حالی است که فولاد خریداری شده حدود سه ماه بعد از پرداخت نقدی تحویل قطعه سازان داده میشود و این به ضرر قطعه سازان است.
محبی نژاد افزود:یعنی که کالایی را خریداری می کنیم، سه ماه دیگر به دستمان می رسد. قطعه سازان اکنون در شرایطی هستند که نیاز است از آنها حمایت شود، اکنون با رشد چشمگیر قیمت نهادههای تولید مواجه شده ایم، از این رو نیازمند رفع موانع دسترسی آسان به مواد اولیه هستیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با تاکید بر اینکه به رغم راهکارهای پیشنهادی همچنان نقدینگی از مهمترین موانع و چالشهای جهش تولید خودروسازان است که از قیمت گذاری دستوری نشات گرفته است، گفت: تحقق این میزان تولید مستلزم حل ریشهای مشکل نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی است که با حذف قیمت گذاری دستوری و سودآوری خودروسازان و قیمتهای معقول و منطقی ممکن خواهد شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش