کد خبر:
۱۳۴۵۶۳ ۰۹:۱۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۹
هدف اصلی طرحهای جدید خودرویی
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: آنچه این روزها بهعنوان طرحهای خودرویی دولت و مجلس مطرح شده، با هدف ساماندهی بازار بوده و کوتاهمدت است و نمیتواند در بلندمدت راهگشای مشکلات اساسی خودروسازان و قطعهسازان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: آنچه این روزها بهعنوان طرحهای خودرویی دولت و مجلس مطرح شده، با هدف ساماندهی بازار بوده و کوتاهمدت است و نمیتواند در بلندمدت راهگشای مشکلات اساسی خودروسازان و قطعهسازان باشد.
مازیار بیگلو ادامه داد: هر چند از ما قطعهسازان بهعنوان بخش خصوصی در همه این طرحها چه دولتی و چه طرح مجلس نظرخواهی شده، اما چنین طرحهایی موقتی و تسکینی است.
وی ادامهداد: بهعبارتی، دولت و مجلس در شرایط کنونی بهدنبال آرام کردن بازار و کاهش التهابات هستند تا پس از آن وارد برنامههای بلندمدت خود شوند.
بیگلو همچنین درخصوص مطرح شدن فروش خودرو به قطعهسازان برای بخشی از مطالباتشان از خودروسازان، گفت: این مورد یکی از گزینههای پیشنهادی قطعهسازان بود، اما سازمان بازرسی کل کشور و نهادهای قضایی و نظارتی به شدت با آن مخالفت کردند.
وی خاطرنشان کرد: نظر نهادها و سازمانهای یاد شده این بود که ابتدا افرادی که برای دریافت خودرو ثبتنام کردهاند، باید بهطور کامل خودروهایشان را تحویل بگیرند، سپس این گزینه مطرح باشد.
اکنون از حدود یک هزار و ۲۰۰ قطعهساز رسمی فعال در ردههای یک، ۲ و ۳ با جمعیت حدود ۵۵۰ هزار نفری، نزدیک به ۴۰۰ واحد تعطیل و ۳۰۰ واحد نیمهتعطیل هستند.
مازیار بیگلو ادامه داد: هر چند از ما قطعهسازان بهعنوان بخش خصوصی در همه این طرحها چه دولتی و چه طرح مجلس نظرخواهی شده، اما چنین طرحهایی موقتی و تسکینی است.
وی ادامهداد: بهعبارتی، دولت و مجلس در شرایط کنونی بهدنبال آرام کردن بازار و کاهش التهابات هستند تا پس از آن وارد برنامههای بلندمدت خود شوند.
بیگلو همچنین درخصوص مطرح شدن فروش خودرو به قطعهسازان برای بخشی از مطالباتشان از خودروسازان، گفت: این مورد یکی از گزینههای پیشنهادی قطعهسازان بود، اما سازمان بازرسی کل کشور و نهادهای قضایی و نظارتی به شدت با آن مخالفت کردند.
وی خاطرنشان کرد: نظر نهادها و سازمانهای یاد شده این بود که ابتدا افرادی که برای دریافت خودرو ثبتنام کردهاند، باید بهطور کامل خودروهایشان را تحویل بگیرند، سپس این گزینه مطرح باشد.
اکنون از حدود یک هزار و ۲۰۰ قطعهساز رسمی فعال در ردههای یک، ۲ و ۳ با جمعیت حدود ۵۵۰ هزار نفری، نزدیک به ۴۰۰ واحد تعطیل و ۳۰۰ واحد نیمهتعطیل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها