کد خبر:
۱۳۴۵۱۱ ۱۶:۴۹
۱۳۹۹/۰۹/۲۷
/ گزینه مناسب برای ایران کدام است؟
تفاوت خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی
پدال نیوز: خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی را میتوان به ترتیب متعلق به مراحل اولیه، میانی و نهایی توسعه صنعت خودروهای الکتریکی دانست. در همین رابطه، کارشناسان حوزه حمل و نقل با توجه به شرایط ایران، از خودروی هیبریدی به عنوان مناسبترین گزینه کشور برای کاهش میزان آلودگی هوا و ورود به نسل جدید خودروها نام میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین ؛ بروز چالشهای متعدد زیستمحیطی و کاهش ذخایر جهانی نفت طی سالیان اخیر، ضرورت جایگزینی خودروهای احتراقی در اقصی نقاط جهان را بیش از پیش نمایان ساخته است. تلاش شرکتهای مختلف در جهت طراحی و تولید انبوه خودروهای الکتریکی را در همین راستا میتوان تفسیر کرد. در همین رابطه، در ادامه به معرفی خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی و تفاوتهای موجود میان آنها خواهیم پرداخت.
1) خودروی هیبریدی
به طور کلی، موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی نقش مکمل موتور احتراقی را بر عهده دارد. در همین رابطه، امکان شارژ باتری این خودروها در منزل و یا ایستگاههای مخصوص وجود نداشته و فرایند شارژ از طریق تبدیل سرعت به انرژی در هنگام ترمز یا کاهش سرعت انجام میگیرد. در اینجا، لازم به ذکر است که خودروهای هیبریدی در صورت اتمام بنزین و با اتکا به پیشران الکتریکی خود، تنها قادر به پیمودن چند ده کیلومتر هستند.
تویوتا نخستین شرکتی بود که در سال 1997 اقدام به تولید انبوه خودروی هیبریدی خود تحت عنوان تویوتا پریوس کرد. در حال حاضر، این خودرو در 44 کشور جهان عرضه میشود. تویوتا پریوس با مجموع فروش 3.5 میلیون دستگاه، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان تا امروز را به خود اختصاص داده است.
2) خودروی پلاگین هیبریدی (PHEV)
پلاگین هیبریدی را میتوان به عنوان خودروی گذار از مرحله هیبریدی به برقی در نظر گرفت. این خودروها به واسطه بهرهمندی از باتری قدرتمندتر، قادر به پیمودن مسافت بیشتری در حالت تمام برقی (در مقایسه با خودروهای هیبریدی) هستند. امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص را میتوان مهمترین مزیت خودروهای PHEV نسبت به اتومبیلهای هیبریدی دانست.
3) خودروی برقی
خودروهای برقی فاقد پیشران احتراقی و تنها متکی به موتور الکتریکی خود هستند. آلایندگی صفر و امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص، نوید روزهای به مراتب روشنتری را برای این نوع از خودروها میدهد. بر اساس اطلاعات موجود، خودروهای تسلا 3، BAIC – EU series و نیسان لیف به ترتیب در ردههای اول تا سوم پرفروشترین خودروهای برقی جهان در سال 2019 قرار دارند.
گزینه مناسب برای ایران
بسیاری از کارشناسان با توجه به عدم وجود زیرساخت مناسب (مانند ایستگاههای مخصوص شارژ باتری و ...) و همچنین قیمت پایین سوختهای فسیلی در ایران، از اتومبیلهای هیبریدی به عنوان بهترین گزینه کشور برای کاهش سطح آلودگی هوا و ورود به نسل جدید خودروها نام میبرند. علاوه بر این، برخی از متخصصان حوزه حمل و نقل، جادههای ایران را فاقد کیفیت لازم برای میزبانی از خودروهای تمام برقی میدانند.
1) خودروی هیبریدی
به طور کلی، موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی نقش مکمل موتور احتراقی را بر عهده دارد. در همین رابطه، امکان شارژ باتری این خودروها در منزل و یا ایستگاههای مخصوص وجود نداشته و فرایند شارژ از طریق تبدیل سرعت به انرژی در هنگام ترمز یا کاهش سرعت انجام میگیرد. در اینجا، لازم به ذکر است که خودروهای هیبریدی در صورت اتمام بنزین و با اتکا به پیشران الکتریکی خود، تنها قادر به پیمودن چند ده کیلومتر هستند.
تویوتا نخستین شرکتی بود که در سال 1997 اقدام به تولید انبوه خودروی هیبریدی خود تحت عنوان تویوتا پریوس کرد. در حال حاضر، این خودرو در 44 کشور جهان عرضه میشود. تویوتا پریوس با مجموع فروش 3.5 میلیون دستگاه، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان تا امروز را به خود اختصاص داده است.
2) خودروی پلاگین هیبریدی (PHEV)
پلاگین هیبریدی را میتوان به عنوان خودروی گذار از مرحله هیبریدی به برقی در نظر گرفت. این خودروها به واسطه بهرهمندی از باتری قدرتمندتر، قادر به پیمودن مسافت بیشتری در حالت تمام برقی (در مقایسه با خودروهای هیبریدی) هستند. امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص را میتوان مهمترین مزیت خودروهای PHEV نسبت به اتومبیلهای هیبریدی دانست.
3) خودروی برقی
خودروهای برقی فاقد پیشران احتراقی و تنها متکی به موتور الکتریکی خود هستند. آلایندگی صفر و امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص، نوید روزهای به مراتب روشنتری را برای این نوع از خودروها میدهد. بر اساس اطلاعات موجود، خودروهای تسلا 3، BAIC – EU series و نیسان لیف به ترتیب در ردههای اول تا سوم پرفروشترین خودروهای برقی جهان در سال 2019 قرار دارند.
گزینه مناسب برای ایران
بسیاری از کارشناسان با توجه به عدم وجود زیرساخت مناسب (مانند ایستگاههای مخصوص شارژ باتری و ...) و همچنین قیمت پایین سوختهای فسیلی در ایران، از اتومبیلهای هیبریدی به عنوان بهترین گزینه کشور برای کاهش سطح آلودگی هوا و ورود به نسل جدید خودروها نام میبرند. علاوه بر این، برخی از متخصصان حوزه حمل و نقل، جادههای ایران را فاقد کیفیت لازم برای میزبانی از خودروهای تمام برقی میدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش