کد خبر:
۱۳۴۵۱۱ ۱۶:۴۹
۱۳۹۹/۰۹/۲۷
/ گزینه مناسب برای ایران کدام است؟
تفاوت خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی
پدال نیوز: خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی را میتوان به ترتیب متعلق به مراحل اولیه، میانی و نهایی توسعه صنعت خودروهای الکتریکی دانست. در همین رابطه، کارشناسان حوزه حمل و نقل با توجه به شرایط ایران، از خودروی هیبریدی به عنوان مناسبترین گزینه کشور برای کاهش میزان آلودگی هوا و ورود به نسل جدید خودروها نام میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین ؛ بروز چالشهای متعدد زیستمحیطی و کاهش ذخایر جهانی نفت طی سالیان اخیر، ضرورت جایگزینی خودروهای احتراقی در اقصی نقاط جهان را بیش از پیش نمایان ساخته است. تلاش شرکتهای مختلف در جهت طراحی و تولید انبوه خودروهای الکتریکی را در همین راستا میتوان تفسیر کرد. در همین رابطه، در ادامه به معرفی خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی و تفاوتهای موجود میان آنها خواهیم پرداخت.
1) خودروی هیبریدی
به طور کلی، موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی نقش مکمل موتور احتراقی را بر عهده دارد. در همین رابطه، امکان شارژ باتری این خودروها در منزل و یا ایستگاههای مخصوص وجود نداشته و فرایند شارژ از طریق تبدیل سرعت به انرژی در هنگام ترمز یا کاهش سرعت انجام میگیرد. در اینجا، لازم به ذکر است که خودروهای هیبریدی در صورت اتمام بنزین و با اتکا به پیشران الکتریکی خود، تنها قادر به پیمودن چند ده کیلومتر هستند.
تویوتا نخستین شرکتی بود که در سال 1997 اقدام به تولید انبوه خودروی هیبریدی خود تحت عنوان تویوتا پریوس کرد. در حال حاضر، این خودرو در 44 کشور جهان عرضه میشود. تویوتا پریوس با مجموع فروش 3.5 میلیون دستگاه، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان تا امروز را به خود اختصاص داده است.
2) خودروی پلاگین هیبریدی (PHEV)
پلاگین هیبریدی را میتوان به عنوان خودروی گذار از مرحله هیبریدی به برقی در نظر گرفت. این خودروها به واسطه بهرهمندی از باتری قدرتمندتر، قادر به پیمودن مسافت بیشتری در حالت تمام برقی (در مقایسه با خودروهای هیبریدی) هستند. امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص را میتوان مهمترین مزیت خودروهای PHEV نسبت به اتومبیلهای هیبریدی دانست.
3) خودروی برقی
خودروهای برقی فاقد پیشران احتراقی و تنها متکی به موتور الکتریکی خود هستند. آلایندگی صفر و امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص، نوید روزهای به مراتب روشنتری را برای این نوع از خودروها میدهد. بر اساس اطلاعات موجود، خودروهای تسلا 3، BAIC – EU series و نیسان لیف به ترتیب در ردههای اول تا سوم پرفروشترین خودروهای برقی جهان در سال 2019 قرار دارند.
گزینه مناسب برای ایران
بسیاری از کارشناسان با توجه به عدم وجود زیرساخت مناسب (مانند ایستگاههای مخصوص شارژ باتری و ...) و همچنین قیمت پایین سوختهای فسیلی در ایران، از اتومبیلهای هیبریدی به عنوان بهترین گزینه کشور برای کاهش سطح آلودگی هوا و ورود به نسل جدید خودروها نام میبرند. علاوه بر این، برخی از متخصصان حوزه حمل و نقل، جادههای ایران را فاقد کیفیت لازم برای میزبانی از خودروهای تمام برقی میدانند.
1) خودروی هیبریدی
به طور کلی، موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی نقش مکمل موتور احتراقی را بر عهده دارد. در همین رابطه، امکان شارژ باتری این خودروها در منزل و یا ایستگاههای مخصوص وجود نداشته و فرایند شارژ از طریق تبدیل سرعت به انرژی در هنگام ترمز یا کاهش سرعت انجام میگیرد. در اینجا، لازم به ذکر است که خودروهای هیبریدی در صورت اتمام بنزین و با اتکا به پیشران الکتریکی خود، تنها قادر به پیمودن چند ده کیلومتر هستند.
تویوتا نخستین شرکتی بود که در سال 1997 اقدام به تولید انبوه خودروی هیبریدی خود تحت عنوان تویوتا پریوس کرد. در حال حاضر، این خودرو در 44 کشور جهان عرضه میشود. تویوتا پریوس با مجموع فروش 3.5 میلیون دستگاه، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان تا امروز را به خود اختصاص داده است.
2) خودروی پلاگین هیبریدی (PHEV)
پلاگین هیبریدی را میتوان به عنوان خودروی گذار از مرحله هیبریدی به برقی در نظر گرفت. این خودروها به واسطه بهرهمندی از باتری قدرتمندتر، قادر به پیمودن مسافت بیشتری در حالت تمام برقی (در مقایسه با خودروهای هیبریدی) هستند. امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص را میتوان مهمترین مزیت خودروهای PHEV نسبت به اتومبیلهای هیبریدی دانست.
3) خودروی برقی
خودروهای برقی فاقد پیشران احتراقی و تنها متکی به موتور الکتریکی خود هستند. آلایندگی صفر و امکان شارژ باتری در منزل و یا ایستگاههای مخصوص، نوید روزهای به مراتب روشنتری را برای این نوع از خودروها میدهد. بر اساس اطلاعات موجود، خودروهای تسلا 3، BAIC – EU series و نیسان لیف به ترتیب در ردههای اول تا سوم پرفروشترین خودروهای برقی جهان در سال 2019 قرار دارند.
گزینه مناسب برای ایران
بسیاری از کارشناسان با توجه به عدم وجود زیرساخت مناسب (مانند ایستگاههای مخصوص شارژ باتری و ...) و همچنین قیمت پایین سوختهای فسیلی در ایران، از اتومبیلهای هیبریدی به عنوان بهترین گزینه کشور برای کاهش سطح آلودگی هوا و ورود به نسل جدید خودروها نام میبرند. علاوه بر این، برخی از متخصصان حوزه حمل و نقل، جادههای ایران را فاقد کیفیت لازم برای میزبانی از خودروهای تمام برقی میدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین