کد خبر:
۱۳۴۴۹۶ ۱۴:۱۱
۱۳۹۹/۰۹/۲۷
زنگ خطر افزایش قیمت قطعات خودرو به صدا درآمد
پدال نیوز: سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو از افزایش ۷۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در خصوص وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو، گفت: قیمت لوازم یدکی بر خلاف کاهش قیمت خودرو، روند افزایشی دارد. این گرانی برای تمام لوازم یدکی خودروهاست و شامل لوازم یدکی خودروهای سواری، کامیون و اتوبوس میشود.
او بیان کرد: اکنون رانندگان کامیون به شدت با کمبود و گرانی برخی از لوازم دست و پنجه نرم میکنند، از آنجایی که هزینه نگهداری اتوبوس بسیار زیاد است، رانندگان زیادی به دنبال شغل دیگری هستند.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو با بیان اینکه گرانی در بازار لوازم یدکی حباب نیست، گفت: اکنون شاهد این هستیم که ۷۰ درصد به قیمت لوازم یدکی افزوده شده است و از طرفی با کمبود شدید برخی از کالاها مواجه هستیم که اگر کالاهای موجود در گمرکات ترخیص نشوند با مشکلات جدی در آینده نزدیک رو به رو خواهیم شد.
کاظمی با بیان اینکه فروش لوازم یدکی دست ۲ مجاز نیست چرا که صدمات جدی به خودرو وارد میکند، گفت: برخی اقدام به خرید لوازم یدکی دست دوم میکنند، اما اصلا این کار مجاز نیست و اعضای اتحادیه حق فروش لوازم یدکی دست دوم را ندارند و در صورت انجام تخلف ضمن مجازات، مغازه آنها نیز به مدت ۱۵ روز پلمب میشود.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با بیان اینکه قیمت برخی از کالاها به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به سه ماه اول سال ۵۰ درصد و نسبت به قبل از شیوع ویروس کرونا ۷۰ درصد افزایش داشته است، گفت: این افزایش بیشتر مربوط به کالاهای وارداتی است و لوازم یدکی تولید داخل بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کردهاند.
کاظمی با تاکید بر اینکه علت اصلی گرانی قطعات خودرو افزایش نرخ ارز بوده و در صورت ثبات نرخ ارز میتوان با اطمینان گفت که قیمت لوازم یدکی با کاهش قیمت همراه خواهد شد، گفت: حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد مواد اولیه تولیدکنندگان وارداتی است که نرخ ارز تاثیر مهمی در نوسان قیمت تمام شده میگذارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او بیان کرد: اکنون رانندگان کامیون به شدت با کمبود و گرانی برخی از لوازم دست و پنجه نرم میکنند، از آنجایی که هزینه نگهداری اتوبوس بسیار زیاد است، رانندگان زیادی به دنبال شغل دیگری هستند.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو با بیان اینکه گرانی در بازار لوازم یدکی حباب نیست، گفت: اکنون شاهد این هستیم که ۷۰ درصد به قیمت لوازم یدکی افزوده شده است و از طرفی با کمبود شدید برخی از کالاها مواجه هستیم که اگر کالاهای موجود در گمرکات ترخیص نشوند با مشکلات جدی در آینده نزدیک رو به رو خواهیم شد.
کاظمی با بیان اینکه فروش لوازم یدکی دست ۲ مجاز نیست چرا که صدمات جدی به خودرو وارد میکند، گفت: برخی اقدام به خرید لوازم یدکی دست دوم میکنند، اما اصلا این کار مجاز نیست و اعضای اتحادیه حق فروش لوازم یدکی دست دوم را ندارند و در صورت انجام تخلف ضمن مجازات، مغازه آنها نیز به مدت ۱۵ روز پلمب میشود.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با بیان اینکه قیمت برخی از کالاها به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به سه ماه اول سال ۵۰ درصد و نسبت به قبل از شیوع ویروس کرونا ۷۰ درصد افزایش داشته است، گفت: این افزایش بیشتر مربوط به کالاهای وارداتی است و لوازم یدکی تولید داخل بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کردهاند.
کاظمی با تاکید بر اینکه علت اصلی گرانی قطعات خودرو افزایش نرخ ارز بوده و در صورت ثبات نرخ ارز میتوان با اطمینان گفت که قیمت لوازم یدکی با کاهش قیمت همراه خواهد شد، گفت: حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد مواد اولیه تولیدکنندگان وارداتی است که نرخ ارز تاثیر مهمی در نوسان قیمت تمام شده میگذارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!