کد خبر:
۱۳۴۴۱۷ ۱۴:۴۱
۱۳۹۹/۰۹/۲۵
نکات فنی خودرو؛
سه راه برای پاک کردن سیستم سوخت خودرو
پدال نیوز- با گذشت زمان، داخل موتور خودرو به دلایل مختلفی کثیف میشود که نیاز است برای جلوگیری از خرابی موتور اقداماتی را روی آن انجام داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با گذشت زمان، داخل موتور خودرو به دلایل مختلف کثیف می شود. در داخل میل لنگ، جایی که روغن وجود دارد، قیر روی سطوح پیستونها، حلقهها و بالابرها جمع میشود که روغن را به تمام اجزا می رساند. این امر باعث کاهش توانایی موتور در خنک سازی و روغن کاری میشود و از راندمان، عملکرد و عمر موتور میکاهد.
در سیستم سوخت نیز همین امر ایجاد میشود، گرفتگی انژکتورها یا جتهای کاربراتور، سوپاپهای ورودی و همچنین بالای پیستونها را کثیف میکند. اگر سوپاپها آزادانه حرکت نکنند، در نتیجه تنفس موتورمختل میشود. رسوبات کربن روی پیستونها و سوپاپها میتواند منجر به ایجاد نقاط داغ شده که باعث انفجار و یا کاهش عملکرد موتور میشود.
تقریباً هر موتوری، از ماشینهای چمن زنی گرفته تا دیزلهای بزرگ، با همین مشکل روبرو هستند. برای پاک سازی داخل موتور یکی از راه ها، استفاده از رقیق کننده هایی است که برای تمام انواع موتورها وجود دارد. رقیق کننده ها، به طور خاص ساخته شده اند تا رسوبات، لجن و کربن را از قسمتهای سخت موتور به صورت ایمن و آهسته جدا و پاکسازی کند تا بتواند از سیستم خارج شود.
این رقیق کننده ها به روانکاری قطعات متحرک، به ویژه در سیستم سوخت کمک میکند. مواد افزودنی اتانول باعث خشک شدن مهر و مومها میشود و لاکهایی باقی میماند که روغن کاری قطعات را دشوارتر میکند، درون مخزن سوخت، رقیق کننده آب را جذب میکند و اجازه میدهد بدون هیچ مشکلی در محفظه احتراق بسوزد.
وقتی رقیق کننده ها، به روغن اضافه میشود، لجن های موجود در موتور را تمیز کرده و لکههای روغن را از بین میبرد با اینکار کل روغن موجود در موتور تمیز می شود. اگر در مسیر سیستم سوخت آشغال و ذرات اضافی وجود داشته باشد، مکانیک میتواند با باز کردن آنها، نسبت به پاک سازی مسیر اقدام کند. برخی شلنگهای سیستم سوخت را نیز میتوان در صورت لزوم تعویض کرد.
انژکتورها را نیز به منظور تمیز کردن میتوان شست، ولی برای این که بتوانید به طور کامل آنها را عاری از هر گونه کثیفی کنید،باید شستشوی کامل انژکتورها انجام دهید. منظور از شستشوی کامل باز کردن تک تک قطعات، شستن، تست کردن و نصب دوباره است. یک سیستم سوخت تمیز میتواند به بهترین شکل سوخت را در اختیار موتور قرار دهد و علاوه بر کاهش احتمال خراب شدن موتور، مصرف سوخت را نیز کاهش خواهد می دهد.
در سیستم سوخت نیز همین امر ایجاد میشود، گرفتگی انژکتورها یا جتهای کاربراتور، سوپاپهای ورودی و همچنین بالای پیستونها را کثیف میکند. اگر سوپاپها آزادانه حرکت نکنند، در نتیجه تنفس موتورمختل میشود. رسوبات کربن روی پیستونها و سوپاپها میتواند منجر به ایجاد نقاط داغ شده که باعث انفجار و یا کاهش عملکرد موتور میشود.
تقریباً هر موتوری، از ماشینهای چمن زنی گرفته تا دیزلهای بزرگ، با همین مشکل روبرو هستند. برای پاک سازی داخل موتور یکی از راه ها، استفاده از رقیق کننده هایی است که برای تمام انواع موتورها وجود دارد. رقیق کننده ها، به طور خاص ساخته شده اند تا رسوبات، لجن و کربن را از قسمتهای سخت موتور به صورت ایمن و آهسته جدا و پاکسازی کند تا بتواند از سیستم خارج شود.
این رقیق کننده ها به روانکاری قطعات متحرک، به ویژه در سیستم سوخت کمک میکند. مواد افزودنی اتانول باعث خشک شدن مهر و مومها میشود و لاکهایی باقی میماند که روغن کاری قطعات را دشوارتر میکند، درون مخزن سوخت، رقیق کننده آب را جذب میکند و اجازه میدهد بدون هیچ مشکلی در محفظه احتراق بسوزد.
وقتی رقیق کننده ها، به روغن اضافه میشود، لجن های موجود در موتور را تمیز کرده و لکههای روغن را از بین میبرد با اینکار کل روغن موجود در موتور تمیز می شود. اگر در مسیر سیستم سوخت آشغال و ذرات اضافی وجود داشته باشد، مکانیک میتواند با باز کردن آنها، نسبت به پاک سازی مسیر اقدام کند. برخی شلنگهای سیستم سوخت را نیز میتوان در صورت لزوم تعویض کرد.
انژکتورها را نیز به منظور تمیز کردن میتوان شست، ولی برای این که بتوانید به طور کامل آنها را عاری از هر گونه کثیفی کنید،باید شستشوی کامل انژکتورها انجام دهید. منظور از شستشوی کامل باز کردن تک تک قطعات، شستن، تست کردن و نصب دوباره است. یک سیستم سوخت تمیز میتواند به بهترین شکل سوخت را در اختیار موتور قرار دهد و علاوه بر کاهش احتمال خراب شدن موتور، مصرف سوخت را نیز کاهش خواهد می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو