کد خبر:
۱۳۴۳۶۴ ۱۸:۴۱
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
انجمن قطعه سازان همگن تهران درخواست کرد:
توجه ویژه به مراکز تحقیق و توسعه برای افزایش سطح داخلی سازی
پدال نیوز: خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده است و مدیران خودروسازیها با اشاعه این تفکر اهمیتی به کیفیت نمی دهند و سعی در تولید چهار چرخهایی میکنند که سریعتر به فروش برسد؛ دلیل این ماجرا نداشتن عرق ملی است. این سخنان یکی از کارشناسان صنعت خودرو می باشد که با انتقاد از افزایش تولید خودرو و اهمیت ندادن به مباحث کیفی از سوی قطعه سازان ایراد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ قطعه سازان بر اساس استانداردهای خودروسازان
داخلی در شرایط فعلی تولید می کنند که بر اساس شناسنامه برای قطعه سازان،
شرایط و تولید قطعه و مواد اولیه مشخص شده است. هر چند در سال های گذشته
میزان نارضایتی از بی کیفیتی قطعات خودرو اندک بوده ولی برای به روز بودن
قطعات، قطعه سازان و صنعتگران ما با وجود تحریم های سنگین خارجی و داخلی به
سمت تکنولوژی های روز حرکت نموده اند تا در کنار افزایش تولید، کیفیت
خودروهای تولیدی نیز افزایش یابد که در همین راستا قطعه سازان توانسته اند
موفق به صادارت قطعات خودرو به کشورهای همسایه و حتی روسیه شوند.
در پایان خاطر نشان می کند قطعه سازان با
وجود مشکلات عدیده ی داخلی و همچنین تحریم ها با همدلی و همراهی همیشگی با
خودروسازان نه تنها توانسته اند سطح کیفی قطعات را افزایش دهند بلکه با
تامین به موقع قطعات مورد نیاز خودروسازان، سبب افزایش سرعت تحویل خودرو به
مشتریان و انجام به موقع تعهدات خودروسازان شده اند.
بومی
سازی بسیاری از قطعات استراتژیک که روزی فقط رویایی دست نیافتنی شده بود،
امروز با همت قطعه سازان داخلی و با کمک جوانان خلاق و توانمند در شرکت های
قطعه سازی محقق شده است تا با وجود مشکلات فراوان و کاستی های موجود در
واحدهای تولیدی، اشتغالزایی برای هزاران نفر در سال فراهم شود.
افزایش
تولید قطعات خودرو و افزایش سطح داخلی سازی در کنار حفظ و ارتقای کیفیت
قطعات همواره یکی از دغدغه های تولیدکنندگان می باشد که توجه به مراکز
تحقیق و توسعه قطعات خودرو یکی از مباحث پیشنهادی انجمن قطعه سازان همگن
استان تهران به خودروسازان بوده است که در همین راستا راه اندازی مرکز
تحقیق و نوآوری قطعات خودرو از سوی شرکت صنایع تولیدی کروز عمل به این اصل
مهم می باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو