کد خبر:
۱۳۴۳۶۴ ۱۸:۴۱
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
انجمن قطعه سازان همگن تهران درخواست کرد:
توجه ویژه به مراکز تحقیق و توسعه برای افزایش سطح داخلی سازی
پدال نیوز: خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده است و مدیران خودروسازیها با اشاعه این تفکر اهمیتی به کیفیت نمی دهند و سعی در تولید چهار چرخهایی میکنند که سریعتر به فروش برسد؛ دلیل این ماجرا نداشتن عرق ملی است. این سخنان یکی از کارشناسان صنعت خودرو می باشد که با انتقاد از افزایش تولید خودرو و اهمیت ندادن به مباحث کیفی از سوی قطعه سازان ایراد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ قطعه سازان بر اساس استانداردهای خودروسازان
داخلی در شرایط فعلی تولید می کنند که بر اساس شناسنامه برای قطعه سازان،
شرایط و تولید قطعه و مواد اولیه مشخص شده است. هر چند در سال های گذشته
میزان نارضایتی از بی کیفیتی قطعات خودرو اندک بوده ولی برای به روز بودن
قطعات، قطعه سازان و صنعتگران ما با وجود تحریم های سنگین خارجی و داخلی به
سمت تکنولوژی های روز حرکت نموده اند تا در کنار افزایش تولید، کیفیت
خودروهای تولیدی نیز افزایش یابد که در همین راستا قطعه سازان توانسته اند
موفق به صادارت قطعات خودرو به کشورهای همسایه و حتی روسیه شوند.
در پایان خاطر نشان می کند قطعه سازان با
وجود مشکلات عدیده ی داخلی و همچنین تحریم ها با همدلی و همراهی همیشگی با
خودروسازان نه تنها توانسته اند سطح کیفی قطعات را افزایش دهند بلکه با
تامین به موقع قطعات مورد نیاز خودروسازان، سبب افزایش سرعت تحویل خودرو به
مشتریان و انجام به موقع تعهدات خودروسازان شده اند.
بومی
سازی بسیاری از قطعات استراتژیک که روزی فقط رویایی دست نیافتنی شده بود،
امروز با همت قطعه سازان داخلی و با کمک جوانان خلاق و توانمند در شرکت های
قطعه سازی محقق شده است تا با وجود مشکلات فراوان و کاستی های موجود در
واحدهای تولیدی، اشتغالزایی برای هزاران نفر در سال فراهم شود.
افزایش
تولید قطعات خودرو و افزایش سطح داخلی سازی در کنار حفظ و ارتقای کیفیت
قطعات همواره یکی از دغدغه های تولیدکنندگان می باشد که توجه به مراکز
تحقیق و توسعه قطعات خودرو یکی از مباحث پیشنهادی انجمن قطعه سازان همگن
استان تهران به خودروسازان بوده است که در همین راستا راه اندازی مرکز
تحقیق و نوآوری قطعات خودرو از سوی شرکت صنایع تولیدی کروز عمل به این اصل
مهم می باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
