آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۳۳
۱۴:۰۴
۱۳۹۴/۰۹/۲۹

انتقاد مدیران سابق نفتی از بنزین

پدال نیوز: سالاری، مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: ۷۰ درصد بنزین وارداتی اختلاط می‌شود؛ نمونه‌برداری از بنزین بیشتر از ۱۰ دقیقه وقت لازم ندارد اما تاکنون چنین مسئله‌ای رخ نداده!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، مدیر عامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد که بنزین وارداتی، از لحاظ شاخص های کیفی دارای ابهام بوده و فاقد استاندارد های لازم است.

جلیل سالاری در گفتگو با نسیم، اذعان داشت که بنزین وارداتی، به صورت مستقیم در جایگاه های  سوخت عرضه نمی شوند، بلکه نزدیک به 70 درصد بنزین وارداتی اختلاط می شود.

وی ،تصریح کرد که قرار بوده دولت از بنزین پتروشیمی ها استفاده نکند و بنزین وارداتی هم مطابق معیارهای یورو 4 باشد.

سالاری، بابیان اینکه وزارت نفت در مورد بنزین وارداتی  هیچ اظهار نظری نمی کند، به نسیم گفت که اداره استاندارد هم همواره پیرامون بنزین وارداتی اذعان داشته که همچنان مشغول نمونه برداری از آن است.

وی، در عین حال گفت که گواهی کنترل کیفی که در مبادی ورودی برای این نوع بنزین وارداتی صادر می شود، فقط دارای تاییدیه شرکت ملی پخش فرآورده هاتی نفتی بوده و نهاد دیگری هم بر روی آن نظارت نمی کند و ادامه داد که اسناد آنالیزهای انجام شده هم مبین این امر بوده که بنزین وارداتی استاندارد لازم را ندارد.

وی، توضیح داد که بخشی از بنزین وارداتی در پالایشگاه ها امتزاج شده و بخشی هم در انبارهای شرکت ملی  پخش فرآورده های نفتی اختلاط می شود.

به گفته سالاری، آنچه که به دست مصرف کننده سوخت می رسد،حتی استاندارد بنزین وارداتی را نیز ندارد و دارای ابهام است.

وی، با اشاره به چالش های رخ داده در پالایشگاه ها، افزود که تولید بنزین شرکت های  پالایشی کاهش یافته و با توجه به اینکه نباید بیش از 10 میلیون لیتر در روز وارد نشود، اما حجم بنزین وارداتی در برهه ای به 16 میلوین لیتر در روز هم رسیده است.

مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، اکتان افزایی را عامل مهمی در افزایش  هزینه تمام شده بنزین وارداتی برشمرد و درباره کاهش تولید بنزین روزانه 6 میلیون لیتری  هم اذعان داشت که طبق برنامه قرار بود که شرکت های پالایشی66 میلیون لیتر در روز بنزین تولیدکنند اما این رقم اکنون به 60 میلیون لیتر در روز رسیده است.

وی، خبرداد که  وزارت نفت با هدف جبران کاستی تولید بنزین به سراغ پتروشیمی ها رفته و قرار شده شرکت های  پتروشیمیایی روزانه 2 میلیون لیتر بنزین به وزارت نفت تحویل دهد و ادامه داد که تا اکنون شرکت های  پتروشیمیایی روزانه 1.5 میلیون لیتر بنزین تحویل داده اند که البته حجم تولیدی توسط پتروشیمی ها هم در آمارها لحاظ نمی شود.

سالاری گفت که در حال حاضر، وزارت نفت ریفرمیت را از پتروشیمی ها گرفته و پس ازاختلاط با"نفتا" به  دست مصرف کننده می رسد که البته این امر افزایش هزینه تولید آن را در بردارد.

مدیرعامل سابق  شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی  ایران، یکی از چالش های موجود را مشکل زیست محیطی دانست و به نسیم اعلام داشت که وضعیت زیست محیطی کنونی  نسبت به  دولت  گذشته نه تنها بهتر نشده بلکه بد تر هم شده است.

وی، با اشاره عدم اعلام واردات بنزین یورو4 درگزارش های وزارت نفت، اذعان داشت که وزارت نفت در گزارش ها از  لفظ بنزین اصلاحی و معمولی استفاده می کند.

سالاری، با اشاره پیشرفت فیزیکی 85 درصدی ستاره خلیج فارس در سالهای گذشته اعلام داشت که قرار بود این طرح ابتدای  امسال  افتتاح شود اما در انتهای سالجاری هم این طرح افتتاح نخواهد شد و افزود: پالایشگاه بندرعباس باید ابتدای امسال به بهره برداری  می رسید که افتتاح این طرح هم محقق نشده است.

به گفته وی، مدیران ارشد، وزارت نفت پیرامون بنزین وارداتی هیچ اظهار نظری نکرده و اداره استاندارد هم بعد از گذشت چند سال  هنوز اظهارنظری نکرده است.

سالاری افزود که اداره استاندارد همچنان مدعی نمونه برداری است هرچند که نمونه برداری بیشتر از  10 دقیقه وقت لازم ندارد.

وی، گفت که نرخ کنونی بنزین موجود درکشور به 95 درصد  فوب خلیج فارس رسیده اما کیفیت  این بنزین به هیچ عنوان متناسب با این افزایش قیمت  ارتقا نیافته و دولت فقط قیمت هارا بالا برده است.

مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در عین حال تاکید کرد که استفاده از بنزین های  اصلاحی و معمولی در آمارهای وزارت نفت بازی با چند استاندارد بوده که با توجه به ملاک عمل استاندارد اجباری ،به کاربردن این نوع رفتار، مغایر حقوق شهروندی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه