کد خبر:
۱۳۴۲۷۳ ۱۰:۱۸
۱۳۹۹/۰۹/۲۳
/ امکان ریزش قیمت خودرو در بازار به زیر نرخ کارخانه
پیش خریداران خودرو نقره داغ شدند
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو گفت: با وجود افزایش نرخ ۳ ماه یکبار خودرو منطق حکم میکند، پیش خریداران به نسبت آورده اولیه و بر اساس نرخ کارخانهای در زمان واریز وجوه اولیه، مالک خودرو شناخته شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی شجاعی درباره دلایل اعتراض پیش خریداران قرعهکشیهای اخیر گفت: عمده اعتراضات مشتریان به افزایش فصلی در قیمتهای کارخانهای محصولات بر میگردد که در زمان قرعهکشی پیشبینی نشده بود.
وی اظهار کرد: کمی بعد از انجام قرعهکشیهای پرطرفدار برای پیش فروش محصولات ایران خودرو و سایپا، موضوع موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت فصلی خودروسازان خبرساز شد. فارغ از اینکه این اتفاق در تاریخ مداخلات قیمتی شورای رقابت سابقه نداشته و بدعت محسوب میشود، برای مشتریانی که به نرخ روز خودرو تحویل میگیرند، گلایههایی ایجاد کرد.
این کارشناس خودرو تأکید کرد: مهمترین اعتراض این دست از مشتریان که اعتراض به حقی هم هست، ناشی از سود مشارکت بسیار ناچیز یا صفر خریداران توام با این افزایش قیمتهای فصلی است. نمیشود، خودروساز پس از قبول سود مشارکت صفر، شروع به افزایش قیمت آن هم به صورت 3 ماه یکبار کند. مصرفکنندگان واقعی که احیاناً لا به لای برندگان قرعهکشیهای اخیر بودهاند، عمدتاً در ازای تأمین افزایش قیمت کارخانهای دچار تنش و کسری بودجه میشوند.
وی افزود: مضاف بر این مسأله، به دلیل عدم تناسب قیمت کارخانهای محصولات خودروسازان با یکدیگر، مشتریانی که سود مشارکت صفر را پذیرفتهاند، اکنون با قیمتهایی بالاتر از قیمت بازار در زمان واریز وجوه اولیه مواجه و نقرهداغ شدهاند و در مواردی برای کوییک و ساینا مجبور به پرداخت مبالغی به مراتب بیشتر از انواع خودروهای خانواده پژو میشوند که از این تبعیض هم گله دارند.
شجاعی اظهار کرد: البته با توجه به شکلگیری کمپینهای اعتراضی درباره ارسال دیرهنگام دستورالعملهای مربوط به قیمت خودرو در پاییز، متقاضیان دریافت خودرو در مهرماه توانستند با قیمت تابستان خودرو دریافت کنند که این مسأله ناشی از تزلزل در سیاستگذاریهای حوزه خودرو است و بهتر بود برای رفع اعتراض همه متقاضیان و تحویل خودرو با قیمت منصفانه به کلیه پیش خریداران تدبیری شود.
شجاعی افزود: برای برخی از مشتریان در دعوتنامههای فصل پاییز خودروی دیگری درج شده، در حالیکه ناتوانی در تحویل خودروها هیچ ارتباطی با تحریم ندارد و صرفاً ناشی از معطلی تعیین قیمت از سوی شورای رقابت یا تعلل خودروساز در تحویل خودروی ثبتنامی است. به عنوان مثال پیش خریداران ساینای s باید ساینای معمولی آن هم با نرخهای جدید و بدون سود مشارکت تحویل بگیرند؛ در حالیکه سایپا علت تحویل خودروی جایگزین را که قرار بود از اول مهر تحویل مشتریان شود، تعلل در تعیین قیمت از سوی شورای رقابت اعلام کرده است و یا در مورد کوییک s اساساً خودروساز اعلام کرده، توان تحویل خودرو را ندارد.
کارشناس حوزه خودرو پیشنهاد داد: منطق حکم میکند، با وجود افزایش نرخ 3 ماه یکبار خودرو، پیش خریداران به نسبت آورده اولیه و بر اساس نرخ کارخانهای در زمان واریز وجوه اولیه، مالک خودرو شناخته شوند و برای تملک خودرو، الباقی قیمت خودرو را به نرخ روز بپردازند.
قیمت خودرو در بازار کماکان ریزشی خواهد بود
شجاعی درباره آخرین تحولات بازار خودرو نیز گفت: با توجه به روند نزولی قیمت خودرو در بازار آزاد و مقاومت برخی ذینفعان در برابر کاهش نرخهای کارخانهای، کاهش نرخ بازار آزاد به زیر قیمت کارخانه بعید نیست و این مسأله رکودی مشابه شرایط سال 94 و 95 در پی خواهد داشت. البته این اتفاق درباره برخی محصولات که قیمت کارخانهای گزاف و بیمنطقی دارند، سریعتر رخ خواهد داد و قاعدتاً پیش خریداران معترض و منصرف بیشتری خواهد داشت.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
وی اظهار کرد: کمی بعد از انجام قرعهکشیهای پرطرفدار برای پیش فروش محصولات ایران خودرو و سایپا، موضوع موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت فصلی خودروسازان خبرساز شد. فارغ از اینکه این اتفاق در تاریخ مداخلات قیمتی شورای رقابت سابقه نداشته و بدعت محسوب میشود، برای مشتریانی که به نرخ روز خودرو تحویل میگیرند، گلایههایی ایجاد کرد.
این کارشناس خودرو تأکید کرد: مهمترین اعتراض این دست از مشتریان که اعتراض به حقی هم هست، ناشی از سود مشارکت بسیار ناچیز یا صفر خریداران توام با این افزایش قیمتهای فصلی است. نمیشود، خودروساز پس از قبول سود مشارکت صفر، شروع به افزایش قیمت آن هم به صورت 3 ماه یکبار کند. مصرفکنندگان واقعی که احیاناً لا به لای برندگان قرعهکشیهای اخیر بودهاند، عمدتاً در ازای تأمین افزایش قیمت کارخانهای دچار تنش و کسری بودجه میشوند.
وی افزود: مضاف بر این مسأله، به دلیل عدم تناسب قیمت کارخانهای محصولات خودروسازان با یکدیگر، مشتریانی که سود مشارکت صفر را پذیرفتهاند، اکنون با قیمتهایی بالاتر از قیمت بازار در زمان واریز وجوه اولیه مواجه و نقرهداغ شدهاند و در مواردی برای کوییک و ساینا مجبور به پرداخت مبالغی به مراتب بیشتر از انواع خودروهای خانواده پژو میشوند که از این تبعیض هم گله دارند.
شجاعی اظهار کرد: البته با توجه به شکلگیری کمپینهای اعتراضی درباره ارسال دیرهنگام دستورالعملهای مربوط به قیمت خودرو در پاییز، متقاضیان دریافت خودرو در مهرماه توانستند با قیمت تابستان خودرو دریافت کنند که این مسأله ناشی از تزلزل در سیاستگذاریهای حوزه خودرو است و بهتر بود برای رفع اعتراض همه متقاضیان و تحویل خودرو با قیمت منصفانه به کلیه پیش خریداران تدبیری شود.
شجاعی افزود: برای برخی از مشتریان در دعوتنامههای فصل پاییز خودروی دیگری درج شده، در حالیکه ناتوانی در تحویل خودروها هیچ ارتباطی با تحریم ندارد و صرفاً ناشی از معطلی تعیین قیمت از سوی شورای رقابت یا تعلل خودروساز در تحویل خودروی ثبتنامی است. به عنوان مثال پیش خریداران ساینای s باید ساینای معمولی آن هم با نرخهای جدید و بدون سود مشارکت تحویل بگیرند؛ در حالیکه سایپا علت تحویل خودروی جایگزین را که قرار بود از اول مهر تحویل مشتریان شود، تعلل در تعیین قیمت از سوی شورای رقابت اعلام کرده است و یا در مورد کوییک s اساساً خودروساز اعلام کرده، توان تحویل خودرو را ندارد.
کارشناس حوزه خودرو پیشنهاد داد: منطق حکم میکند، با وجود افزایش نرخ 3 ماه یکبار خودرو، پیش خریداران به نسبت آورده اولیه و بر اساس نرخ کارخانهای در زمان واریز وجوه اولیه، مالک خودرو شناخته شوند و برای تملک خودرو، الباقی قیمت خودرو را به نرخ روز بپردازند.
قیمت خودرو در بازار کماکان ریزشی خواهد بود
شجاعی درباره آخرین تحولات بازار خودرو نیز گفت: با توجه به روند نزولی قیمت خودرو در بازار آزاد و مقاومت برخی ذینفعان در برابر کاهش نرخهای کارخانهای، کاهش نرخ بازار آزاد به زیر قیمت کارخانه بعید نیست و این مسأله رکودی مشابه شرایط سال 94 و 95 در پی خواهد داشت. البته این اتفاق درباره برخی محصولات که قیمت کارخانهای گزاف و بیمنطقی دارند، سریعتر رخ خواهد داد و قاعدتاً پیش خریداران معترض و منصرف بیشتری خواهد داشت.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور پرقدرت BAW ۲۱۲ T۰۱ در نمایشگاه IAA MOBILITY مونیخ مصالحه قیمتی خودرو؟ بازار داغ حواله فروشی سقوط سهم تسلا در بازار آمریکا رونمایی از محصول جدید فولکس واگن اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیازها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالاها و خودروهای وارداتی آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازارهای صادراتی توسط چری شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول شرایط فروش خودروهای فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات پازل وارداتی بازار خودرو ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو پازل وارداتی بازار خودرو مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازارهای صادراتی توسط چری آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالاها و خودروهای وارداتی اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیازها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار رونمایی از محصول جدید فولکس واگن سقوط سهم تسلا در بازار آمریکا مصالحه قیمتی خودرو؟ بازار داغ حواله فروشی شرایط فروش خودروهای فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول حضور پرقدرت BAW ۲۱۲ T۰۱ در نمایشگاه IAA MOBILITY مونیخ