ادامه ضدعفونی اتوبوس ها با دستگاه مه پاش
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، گفت: در حال حاضر با استفاده از دستگاه های فوگر سرد (مه پاش) تمامی اتوبوس های فعال خطوط در ابتدا و انتهای مسیر و قبل از مسافرگیری ضد عفونی می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمود ترفع با اشاره به اینکه بیش از 40 هفته از ورود ویروس کرونا به کشور می‌گذرد و ناوگان اتوبوسرانی همچنان مشغول ضدعفونی اتوبوس‌ها، مینی بوس‌ها و پایانه‌های تهران است، افزود: عملیات ضد عفونی اتوبوس‌ها در ابتدا از سطوح دارای تماس شروع شد و کم کم شکل پیشرفته‌تری به خود گرفت.
وی با اشاره به اینکه ضدعفونی و گندزدایی در هفته‌های اول ورود این ویروس به شکل ابتدایی انجام می‌شد، اظهار داشت: در حال حاضر با استفاده از دستگاه‌های فوگر سرد (مه پاش) تمامی اتوبوس‌های فعال خطوط در ابتدا و انتهای مسیر و قبل از مسافرگیری ضد عفونی می‌شوند.
ترفع با اشاره به مشکلات عدیده مالی این شرکت به دلیل شیوع کرونا و کاهش آمار مسافرانش، ابراز داشت: با این وجود ما برای بالا رفتن ضریب ایمنی و سلامت شهروندان تهرانی نه تنها سطح ضدعفونی ها را کاهش نداده ایم بلکه به شکل پیشرفته‌تری در حال انجام آن هستیم.
وی افزود: سطوح داخلی اتوبوس‌ها در طی ساعات خدمت و پیش از آن در چند نوبت انجام می‌گیرد.
وی با اشاره به اینکه ضدعفونی و گندزدایی در هفته‌های اول ورود این ویروس به شکل ابتدایی انجام می‌شد، اظهار داشت: در حال حاضر با استفاده از دستگاه‌های فوگر سرد (مه پاش) تمامی اتوبوس‌های فعال خطوط در ابتدا و انتهای مسیر و قبل از مسافرگیری ضد عفونی می‌شوند.
ترفع با اشاره به مشکلات عدیده مالی این شرکت به دلیل شیوع کرونا و کاهش آمار مسافرانش، ابراز داشت: با این وجود ما برای بالا رفتن ضریب ایمنی و سلامت شهروندان تهرانی نه تنها سطح ضدعفونی ها را کاهش نداده ایم بلکه به شکل پیشرفته‌تری در حال انجام آن هستیم.
وی افزود: سطوح داخلی اتوبوس‌ها در طی ساعات خدمت و پیش از آن در چند نوبت انجام می‌گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو