کد خبر:
۱۳۴۱۸۹ ۱۲:۵۶
۱۳۹۹/۰۹/۲۱
آیا افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای داخلی موجب رقابت در بازار لاستیک شده است؟
پدال نیوز: دبیر انجمن وارد کنندگان تایر ایران گفت: با وجود افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای تولید داخل، اما همچنان اختلاف قیمت 50 الی150 درصدی میان تایرهای داخلی و خارجی وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سید محمد میرعابدینی و در پاسخ به اینکه آیا افزایش 50 درصدی تایرهای داخلی رقابت بین لاستیک های داخلی و وارداتی را افزایش داده است، گفت: در حال حاضر تایرهای خارجی به کشور وارد نمی شوند و وارداتی صورت نمی گیرد و تایرهایی که از گمرک ترخیص شدند و در بازار وجود دارند نیز قیمتی بسیار بالاتر از تایرهای داخلی دارند زیرا واردات تایر با ارز نیما 24 و 25 تومانی، تعرفه 40 درصد و پرداخت مالیات موجب شده اختلاف قیمتی بسیاری میان تایرهای داخلی و خارجی وجود داشته باشد.
وی عنوان کرد: اختلاف قیمت میان لاستیک های داخلی و وارداتی بسته به نوع برند تایر وارداتی از 50 تا 150 درصد متغیر است.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر علت عدم واردات تایر به کشور را اینگونه تشریح کرد: علی رغم اینکه از تاریخ 22 فروردین ماه 99 مقرر شد تمام افرادی که با ارز 4200 تومانی تایر وارد کرده بودند ملزم به پرداخت ما به التفاوت نرخ ارز باشند اما متاسفانه برخی از تجار از پرداخت ما به التفاوت معاف شدند و در واقع به دلیل استثنایی که میان وارد کنندگان ایجاد شد سایر بازرگانانی که باید با ارز نیما لاستیک وارد کنند تمایلی به واردات نخواهند داشت چرا که واردات تایر با ارز نیما برای این دسته از تجار عقلانی و به صرفه نخواهد بود.
میرعابدینی افزود: علی رغم اینکه تقاضا زیادی برای تایرهای وارداتی وجود دارد اما متاسفانه به دلیل افزایش نرخ ارز نیما و به تبع افزایش قیمت فراوان تایرهای وارداتی، بازار کشش لاستیک های خارجی را ندارد.
وی عنوان کرد: اختلاف قیمت میان لاستیک های داخلی و وارداتی بسته به نوع برند تایر وارداتی از 50 تا 150 درصد متغیر است.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر علت عدم واردات تایر به کشور را اینگونه تشریح کرد: علی رغم اینکه از تاریخ 22 فروردین ماه 99 مقرر شد تمام افرادی که با ارز 4200 تومانی تایر وارد کرده بودند ملزم به پرداخت ما به التفاوت نرخ ارز باشند اما متاسفانه برخی از تجار از پرداخت ما به التفاوت معاف شدند و در واقع به دلیل استثنایی که میان وارد کنندگان ایجاد شد سایر بازرگانانی که باید با ارز نیما لاستیک وارد کنند تمایلی به واردات نخواهند داشت چرا که واردات تایر با ارز نیما برای این دسته از تجار عقلانی و به صرفه نخواهد بود.
میرعابدینی افزود: علی رغم اینکه تقاضا زیادی برای تایرهای وارداتی وجود دارد اما متاسفانه به دلیل افزایش نرخ ارز نیما و به تبع افزایش قیمت فراوان تایرهای وارداتی، بازار کشش لاستیک های خارجی را ندارد.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر بازار تایر ایران چه در مورد تایر سبک و چه سنگین شرایط خوبی ندارد و تا 3 و 4 ماه آینده وضعیت بسیار بدتری بر بازار تایر حاکم خواهد شد.
خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405