کد خبر:
۱۳۴۰۷۴ ۱۵:۳۰
۱۳۹۹/۰۹/۱۸
در کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مقرر شد؛
تشکیل کمیتهای برای تدوین راهکارهای افزایش تولید خودروی باکیفیت
پدال نیوز- در جلسه امروز کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس مقرر شد کمیتهای متشکل از دولت، مجلس و صنعت در راستای احصا راهکارهای افزایش ۵۰ درصدی تولید خودروی باکیفیت و با قیمت مناسب تشکیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، نشست امروز(18 آذر ماه) کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 مجلس با دستور کار بررسی راهکارهای افزایش 50 درصدی تولید خودروی باکیفیت و با قیمت مناسب با حضور معاونت فناوری ریاست جمهوری، نمایندگان وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت، دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، رئیس هیات عامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، مدیر عامل سایپا، خودروسازان بخش خصوصی، قطعهسازان، بانک مرکزی و مرکز پژوهشها برگزار شد.
حسینی: شیوه تامین مالی در صنعت خودرو منجر به افزایش قیمت تمام شده خودرو میشود
سیدشمس الدین حسینی رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی مجلس در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت در تشریح نشست کمیسیون متبوعش، گفت: در نشست اخیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، مقام معظم رهبری بر چند صنعت مهم کشور از جمله صنعت خودرو تاکید کرده و خواستار افزایش 50 درصدی تولید خودروی باکیفیت و با قیمت مناسب شدند، در راستای عمل به فرمایشات رهبری، کمیسیون ویژه جهش و رورنق تولید جلسه امروز را به منظور بررسی راهکارهای تحقق این مهم برگزار کرد.
نماینده مردم تنکابن، رامسر و عباس آباد در مجلس شورای اسلامی مشکلات موجود در صنعت خودرو را به چند دسته تقسیم کرد و افزود: یکی از ابعاد مهم در صنعت خودرو، فناوری و نوآوری در این حوزه است؛ علیرغم وجود خودروسازان داخلی و قطعهسازان قوی در کشور، همچنان در بخشی از صنعت خودرو به واردات وابسته هستیم.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس تصریح کرد: برای رفع مشکل مذکور معاونت فناوری ریاست جمهوری، وزارتخانههای صمت و دفاع برنامههایی برای کاهش وابستگی صنعت خودروسازی به خارج از کشور در دستورکار خود قرار دادهاند.
وی با بیان اینکه تعرفهگذاری و قیمتگذاری کنونی در برخی مواقع موجب ایجاد رانت و انحصار در صنعت خودرو شده است، اضافه کرد: تنیدگی که میان حکمرانی صنعت و بخش اجرایی وجود دارد، باید اصلاح شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: شیوه تامین مالی در صنعت خودرو مناسب نبوده و هزینه بسیاری برای خودروسازان به دنبال دارد، افزایش هزینههای تامین مالی منجر به افزایش قیمت تمام شده خودرو میشود.
رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی مجلس در تشریح جمع بندی این جلسه، افزود: مقرر شد کمیتهای با حضور نمایندگان مجلس، خودروسازان و وزارت صمت تشکیل شود تا سند خودرو که پیش از این تدوین شده بود، موردبازبینی قرار گیرد و پیش نویس بازبینی شده در جلسات آتی بررسی و درصورت وجود خلاهای قانونی، قوانین موردنیاز تدوین و تصویب شود.
زارع: برنامه ریزی خودروسازان برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال آینده
رحیم زارع سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی مجلس در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت نیز در تشریح نشست امروز کمیسیون متبوعش، گفت: با توجه به دستور مقام معظم رهبری مبنی بر افزایش 50 درصدی تولید خودرو با همت قطعه سازان و حذف دلالان از این بازار، جلسه امروز تشکیل شد.
نماینده مردم آباده، بوانات، خرم بید و سرچهان تصریح کرد: تامین مالی و پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان، تدوین برنامه راهبردی جامع تولید خودرو، حذف شیوههای غیر اقتصادی تولید خودرو، به کارگیری از قانون استفاده حداکثری از توان داخل و... از جمله موارد مورد بحث در جلسه امروز بود.
وی با بیان اینکه خودروسازان باید برای تولید 3 میلیون خودرو طی سال آینده برنامه ریزی کنند، اضافه کرد: در حال حاضر تولید این شرکتها کمتر از یک میلیون است و براساس برنامهریزیهای انجام گرفته مقرر است در سال آینده این عدد به یک میلیون و 200 هزار دستگاه افزایش یابد.
سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس با بیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو 14 درصد از صنعت کشور و 2 درصد از GDP را تشکیل میدهد، ادامه داد: در جلسه امروز مقرر شد کمیتهای متشکل از دولت، مجلس و صنعت در راستای احصا راهکارهای افزایش تولید تشکیل شود./
حسینی: شیوه تامین مالی در صنعت خودرو منجر به افزایش قیمت تمام شده خودرو میشود
سیدشمس الدین حسینی رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی مجلس در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت در تشریح نشست کمیسیون متبوعش، گفت: در نشست اخیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، مقام معظم رهبری بر چند صنعت مهم کشور از جمله صنعت خودرو تاکید کرده و خواستار افزایش 50 درصدی تولید خودروی باکیفیت و با قیمت مناسب شدند، در راستای عمل به فرمایشات رهبری، کمیسیون ویژه جهش و رورنق تولید جلسه امروز را به منظور بررسی راهکارهای تحقق این مهم برگزار کرد.
نماینده مردم تنکابن، رامسر و عباس آباد در مجلس شورای اسلامی مشکلات موجود در صنعت خودرو را به چند دسته تقسیم کرد و افزود: یکی از ابعاد مهم در صنعت خودرو، فناوری و نوآوری در این حوزه است؛ علیرغم وجود خودروسازان داخلی و قطعهسازان قوی در کشور، همچنان در بخشی از صنعت خودرو به واردات وابسته هستیم.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس تصریح کرد: برای رفع مشکل مذکور معاونت فناوری ریاست جمهوری، وزارتخانههای صمت و دفاع برنامههایی برای کاهش وابستگی صنعت خودروسازی به خارج از کشور در دستورکار خود قرار دادهاند.
وی با بیان اینکه تعرفهگذاری و قیمتگذاری کنونی در برخی مواقع موجب ایجاد رانت و انحصار در صنعت خودرو شده است، اضافه کرد: تنیدگی که میان حکمرانی صنعت و بخش اجرایی وجود دارد، باید اصلاح شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: شیوه تامین مالی در صنعت خودرو مناسب نبوده و هزینه بسیاری برای خودروسازان به دنبال دارد، افزایش هزینههای تامین مالی منجر به افزایش قیمت تمام شده خودرو میشود.
رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی مجلس در تشریح جمع بندی این جلسه، افزود: مقرر شد کمیتهای با حضور نمایندگان مجلس، خودروسازان و وزارت صمت تشکیل شود تا سند خودرو که پیش از این تدوین شده بود، موردبازبینی قرار گیرد و پیش نویس بازبینی شده در جلسات آتی بررسی و درصورت وجود خلاهای قانونی، قوانین موردنیاز تدوین و تصویب شود.
زارع: برنامه ریزی خودروسازان برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال آینده
رحیم زارع سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی مجلس در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت نیز در تشریح نشست امروز کمیسیون متبوعش، گفت: با توجه به دستور مقام معظم رهبری مبنی بر افزایش 50 درصدی تولید خودرو با همت قطعه سازان و حذف دلالان از این بازار، جلسه امروز تشکیل شد.
نماینده مردم آباده، بوانات، خرم بید و سرچهان تصریح کرد: تامین مالی و پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان، تدوین برنامه راهبردی جامع تولید خودرو، حذف شیوههای غیر اقتصادی تولید خودرو، به کارگیری از قانون استفاده حداکثری از توان داخل و... از جمله موارد مورد بحث در جلسه امروز بود.
وی با بیان اینکه خودروسازان باید برای تولید 3 میلیون خودرو طی سال آینده برنامه ریزی کنند، اضافه کرد: در حال حاضر تولید این شرکتها کمتر از یک میلیون است و براساس برنامهریزیهای انجام گرفته مقرر است در سال آینده این عدد به یک میلیون و 200 هزار دستگاه افزایش یابد.
سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس با بیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو 14 درصد از صنعت کشور و 2 درصد از GDP را تشکیل میدهد، ادامه داد: در جلسه امروز مقرر شد کمیتهای متشکل از دولت، مجلس و صنعت در راستای احصا راهکارهای افزایش تولید تشکیل شود./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!