کد خبر:
۱۳۴۰۳۷ ۰۹:۳۶
۱۳۹۹/۰۹/۱۸
هوندا عرضه خودرو بنزینی را متوقف می کند
پدال نیوز: در راستای عمل به تعهدات محیط زیستی، هوندا به زودی تولید خودروهای بنزینی را متوقف می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازی ژاپنی هوندا در نظر دارد از سال ۲۰۲۲ عرضه خودروهای بنزینی ساخت این شرکت در اروپا را متوقف کند. یان هاولز- قائم مقام این برند با تایید این خبر گفته است تمرکز هوندا از این پس بر روی تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی خواهد بود و طبق هدف گذاری های انجام شده قرار است در بازه زمانی هدف گذاری شده تا سال ۲۰۳۵، خودروهای بنزینی از خط تولید هوندا به طور کامل کنار گذاشته شوند.
هاولز هم چنین با بیان اینکه رویکرد هوندا در کاهش تولید گاز کربن از خودروها مشخص است، از سرمایه گذاری بیشتر بر روی فناوری های نوین با هدف کاهش آلایندگی های محیط زیستی خبر داد.
اروپا یکی از اصلی ترین بازارهای هدف هوندا محسوب می شود و طبق قوانین اتحادیه اروپا، از سال ۲۰۳۰ بیشتر خودروهای بنزینی حق تردد در سطح اتحادیه را نخواهند داشت. با این حال هزینه تولید و قیمت تمام شده خودروهای هیبریدی و الکتریکی هنوز بالاتر از خودروهای بنزینی است. هاولز با اشاره به این نکته افزود: خودروهای هیبریدی یک سوم تا ۵۰ درصد گران تر از خودروهای بنزینی هستند و ممکن است برای بسیاری از مصرف کنندگان، خرید این خودروها دشوار باشد.
هاولز در بخش دیگر سخنان خود با اشاره به محدودیت های موجود برای خودروهای هیبریدی نیز گفت: در مقایسه با خودروهای بنزینی هنوز خودروهای هیبریدی محدودیت هایی دارند و زیرساخت های لازم برای تولید این خودروها نیز گران هستند اما این خودروها نسل آینده خودروها را تشکیل می دهند و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم.
تا پایان سال ۲۰۱۹ حدود سه درصد خودروهای اروپایی هیبریدی بوده اند اما محبوبیت این خودروها به شدت رو به افزایش است. به صورت کلی کشورهای شمال و غرب اروپا مقاصد محبوب تری برای خودروهای هیبریدی در مقایسه با کشورهای شرق، مرکز و جنوب اروپا محسوب می شوند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
هاولز هم چنین با بیان اینکه رویکرد هوندا در کاهش تولید گاز کربن از خودروها مشخص است، از سرمایه گذاری بیشتر بر روی فناوری های نوین با هدف کاهش آلایندگی های محیط زیستی خبر داد.
اروپا یکی از اصلی ترین بازارهای هدف هوندا محسوب می شود و طبق قوانین اتحادیه اروپا، از سال ۲۰۳۰ بیشتر خودروهای بنزینی حق تردد در سطح اتحادیه را نخواهند داشت. با این حال هزینه تولید و قیمت تمام شده خودروهای هیبریدی و الکتریکی هنوز بالاتر از خودروهای بنزینی است. هاولز با اشاره به این نکته افزود: خودروهای هیبریدی یک سوم تا ۵۰ درصد گران تر از خودروهای بنزینی هستند و ممکن است برای بسیاری از مصرف کنندگان، خرید این خودروها دشوار باشد.
هاولز در بخش دیگر سخنان خود با اشاره به محدودیت های موجود برای خودروهای هیبریدی نیز گفت: در مقایسه با خودروهای بنزینی هنوز خودروهای هیبریدی محدودیت هایی دارند و زیرساخت های لازم برای تولید این خودروها نیز گران هستند اما این خودروها نسل آینده خودروها را تشکیل می دهند و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم.
تا پایان سال ۲۰۱۹ حدود سه درصد خودروهای اروپایی هیبریدی بوده اند اما محبوبیت این خودروها به شدت رو به افزایش است. به صورت کلی کشورهای شمال و غرب اروپا مقاصد محبوب تری برای خودروهای هیبریدی در مقایسه با کشورهای شرق، مرکز و جنوب اروپا محسوب می شوند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد میراث فرانسوی خودروسازان قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد