کد خبر:
۱۳۴۰۱۴ ۱۲:۲۶
۱۳۹۹/۰۹/۱۷
دبیر انجمن قطعه سازان مطرح کرد:
پیشنهاد تدوین بسته مشوق ساخت داخل از سوی قطعه سازان
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعه سازان گفت: توفیق ادامه نهضت ساخت داخل، در مدت زمان کوتاه به محرکهای قوی نیاز دارد که بسته مشوق ساخت داخل میتواند پیشران این جریان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به آخرین وضعیت داخلی سازی قطعات، گفت: کیفیت قطعات و توسعه قطعه سازی مسئله مهمی است. امسال به دلیل افزایش تحریمها، شیوع بیماری کرونا و چالشهای تولید خودروسازی باید قطعه سازان بیش از گذشته مورد توجه قرار می گرفتند اما در اصل هیچ توجهی به آنها نشده است.
دبیر انجمن قطعه سازان بیان کرد: با توجه به اعمال تحریم های سنگین بر کشور و بالاخص بر صنعت خودرو، قطعه سازان تنها بخش خصوصی تحریم شده مستقیم در کشور هستند، از این رو حمایت داخلی و ملی از این صنعت از سوی دولت و مسئولین جهت مقابله با تحریم ها و تبدیل تهدید به فرصت ضروری تلقی شده است.
محبی نژاد گفت: در همین راستا نهضت ساخت داخل در صنعت خودروسازی کشور از سال 98 آغاز و تاکنون 4 میز تخصصی تعمیق ساخت داخل با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، خودروسازان، انجمن های تخصصی قطعه سازی، شرکت های قطعه ساز و دانش بنیان و ... جهت ترغیب سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی برگزار شده است.
او با اشاره به وضعیت داخلی سازی قطعات، گفت: اکنون وضعیت ساخت داخل بسیار سخت است و هرچه در عمق داخلی سازی بیشتر پیش می رویم، ادامه مسیر سخت تر و پیچیده تر می شود. توفیق ادامه این نهضت در مدت زمان کوتاه به محرکهای قوی نیاز دارد که بسته مشوق ساخت داخل می تواند پیشران این جریان باشد.
دبیر انجمن قطعه سازان بیان کرد: با بسته پیشنهادی برای ساخت داخل، حجم سرمایه گذاری زیاد میشود و به تبع حجم کار و زمان به ثمر رسیدن، احداث خطوط جدید و بازدهی خطوط مقداری بیشتر می شود و زمان آن رسیده که بسته مشوق ساخت داخل که پیشنهاد داده شده است هر چه سریعتر عملیاتی شود.
محبی نژاد گفت: همزمان با نهضت ساخت داخل قطعات و مجموعههای خودرو، فعالیت بسیار گستردهای در زمینه داخلی سازی "مواد اولیه" صورت پذیرفته که نتیجه آن تاکنون منجر به صرفه جویی ارزی سالیانه حدود 38 میلیون یورو شده است. محاسبات ساده نشان میدهد که میانگین نرخ یورو برای قطعات یاد شده حدود 13 هزار تومان است، بنابراین در تعمیق ساخت داخل ، نه تنها از خروج ارز جلوگیری شده است بلکه سالیانه حدود 4 هزار میلیارد تومان نیز کاهش هزینه ریالی در پی داشته است.
دبیر انجمن قطعه سازان بیان کرد: با توجه به اعمال تحریم های سنگین بر کشور و بالاخص بر صنعت خودرو، قطعه سازان تنها بخش خصوصی تحریم شده مستقیم در کشور هستند، از این رو حمایت داخلی و ملی از این صنعت از سوی دولت و مسئولین جهت مقابله با تحریم ها و تبدیل تهدید به فرصت ضروری تلقی شده است.
محبی نژاد گفت: در همین راستا نهضت ساخت داخل در صنعت خودروسازی کشور از سال 98 آغاز و تاکنون 4 میز تخصصی تعمیق ساخت داخل با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، خودروسازان، انجمن های تخصصی قطعه سازی، شرکت های قطعه ساز و دانش بنیان و ... جهت ترغیب سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی برگزار شده است.
او با اشاره به وضعیت داخلی سازی قطعات، گفت: اکنون وضعیت ساخت داخل بسیار سخت است و هرچه در عمق داخلی سازی بیشتر پیش می رویم، ادامه مسیر سخت تر و پیچیده تر می شود. توفیق ادامه این نهضت در مدت زمان کوتاه به محرکهای قوی نیاز دارد که بسته مشوق ساخت داخل می تواند پیشران این جریان باشد.
دبیر انجمن قطعه سازان بیان کرد: با بسته پیشنهادی برای ساخت داخل، حجم سرمایه گذاری زیاد میشود و به تبع حجم کار و زمان به ثمر رسیدن، احداث خطوط جدید و بازدهی خطوط مقداری بیشتر می شود و زمان آن رسیده که بسته مشوق ساخت داخل که پیشنهاد داده شده است هر چه سریعتر عملیاتی شود.
محبی نژاد گفت: همزمان با نهضت ساخت داخل قطعات و مجموعههای خودرو، فعالیت بسیار گستردهای در زمینه داخلی سازی "مواد اولیه" صورت پذیرفته که نتیجه آن تاکنون منجر به صرفه جویی ارزی سالیانه حدود 38 میلیون یورو شده است. محاسبات ساده نشان میدهد که میانگین نرخ یورو برای قطعات یاد شده حدود 13 هزار تومان است، بنابراین در تعمیق ساخت داخل ، نه تنها از خروج ارز جلوگیری شده است بلکه سالیانه حدود 4 هزار میلیارد تومان نیز کاهش هزینه ریالی در پی داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها