کد خبر:
۱۳۴۰۱۱ ۱۲:۰۴
۱۳۹۹/۰۹/۱۷
/ مشخص شدن اکثریت-اقلیت در مشاغل
انتشار اولین گزارش تنوع در تسلا
پدال نیوز: شرکت خودروسازی برقی تسلا در آمریکا برای اولین بار گزارشی را منتشر کرد که در آن ترکیب و تنوع نژادی و جنسیتی رهبران و مدیران ارشد این سازمان را مشخص کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، 83 درصد از مدیران ارشد تسلا را مردان تشکیل می دهند و 59 درصد گردانندگان تسلا سفیدپوست هستند. با این حال تسلا می گوید از دانشگاه مخصوص سیاه پوستان نیرو می گیرد و هنگام تربیت و آموزش مدیران از جانبداری و تعصب خودداری می کند.
بر اساس پژوهش های گروه مشاوره ای باستن Boston Consulting Groupشرکت هایی که در تیم راهبری خود تنوع بالاتری دارند در نوآوری و گردش مالی موفق ترند. بر اساس قوانین آمریکا، بنگاه های اقتصادی بیش از پیش باید اطلاعات در مورد ترکیب و تنوع نیروی انسانی خود منتشر کنند و شفاف باشند. شرکت هایی که در ترکیب نیروهای انسانی خود به ویژه در تیم های راهبری و مدیران ارشد یا اعضای هیئت مدیره از افراد با پیش زمینه های متنوع استفاده می کنند، شفاف تر و موفق ترند.
گزارش تسلا تحت عنوان «آثار شمول، تساوی و تنوع» Diversity, Equity and Inclusion Impact Report منتشر شده اما نسبت به شرکت های بزرگی مثل گوگل و اَپل جزئیات کمتری را ارائه کرده است. این شرکت های بزرگ از سال 2014 اطلاعات جمعیت شناختی خود را در وبسایت های خود انتشار دادند. اما با توجه به این که تسلا علاوه بر نرم افزار، محصولات مرتبط با انرژی، خودروساز هم هست، مقایسه آن با شرکت های مشابه مثل گوگل و اَپل نه آسان است و نه منطقی.
خلاصه ای از جزئیات این گزارش در ذیل ارائه می شود.
مردان در تسلا: 79 درصد کل نیروی انسانی و 83 درصد از پست های مدیریتی و راهبری را در اختیار دارند. در سال 2020 هم 75 درصد نیروی جدید به کار گمارده شده و 77 درصد ارتقا گرفته اند.
زنان در تسلا: 21 درصد از کل نیروی کار و 17 درصد از مشاغل راهبری را در اختیار دارند. در سال 2020 25 درصد نیروی جدید به کار گمارده شده و 23 درصد ارتقا گرفته اند.
کارکنان سیاه پوست آفریقایی-آمریکایی در تسلا: 10 درصد از نیروی کار را تشکیل می دهند و در تیم راهبری و هیئت مدیره 4 درصد هستند و در سال 2020 حدود 20 درصد استخدام جدید داشته و 23 درصد شان ارتقا گرفته اند.
کارکنان اسپانیایی و لاتین در تسلا: 22 درصد از کل نیروی انسانی، 4 درصد از تیم راهبری و در سال 2020 حدود 27 درصد استخدام جدید و 24 درصد ارتقا گرفتند.
کارکنان سفیدپوست در تسلا: 34 درصد از کل نیروی کار، 59 درصد ترکیب راهبری، 32 درصد استخدام جدید در 2020 و 35 درصد ارتقا دریافت کردند.
کارکنان در دسته بندی «گروه های افزوده شده» که شامل بومی های آمریکا (سرخ پوستان)، بومیان هاوایی و آلاسکا می شوند: 7 درصد کل نیروی انسانی، 1 درصد از ترکیب تیم راهبری
در ضمن تیم راهبری شامل هیئت مدیره، معاونان و مدیران ارشد این سازمان فقط 0.4 درصد از کل نیروی کار را در تسلا تشکیل میدهند.
در این گزارش نیامده است که چه بخشی از کارکنان دارای مشکلات توانبخشی و معلولیت هستند. همچنین آمار جنسیت در تسلا فقط به مرد یا زن تقسیم شده و جنسیت های بینابینی را تفکیک و شفاف نکرده است.
همچنین این گزارش مشخص نکرده است که میزان اخراج یا استعفا در اقلیت ها و رنگین پوستان چه تناسبی با سفید پوستان دارد.
یکی از معیارها و اندازه گیری ها که باید در این گزارش به آن پرداخته شود در اصطلاح سایش یا اصطکاک attrition است. باید کمپانی نشان دهد که در جبران خدمت و مزایا همه کارکنان از فرصت و حقوق مساوی برخوردار هستند و در استخدام و به کارگیری نیروی جدید هم ابزارهای مناسب برای این موضوع مرد استفاده قرار می گیرند.
همچنین باید در ارتقای کارکنان، همه ی افراد، فارغ از رنگ پوستشان از فرصت های منصفانه برخوردار باشند و در نرخ ارتقا خودش را نشان بدهد.
در حال حاضر در تسلا 4 درصد از نیروی انسانی را کسانی تشکیل می دهند که سابقه نظامی داشته و کارکشته یا کهنه کار جنگ به حساب می آیند.
با این که تسلا هر گونه کار خلاف را انکار می کند اما گزارش هایی وجود دارد که این کمپانی را طی سال های گذشته به تبعیض متهم کرده است.
تسلا در این گزارش وعده داده است که برای سال 2021 از دانشکده های رنگین پوستان هم نیرو جذب کند و کارآموزهای جدید بپذیرد و همچنین در آموزش و تربیت مدیران از تبعیض و جانبداری پرهیز کند.
بر اساس پژوهش های گروه مشاوره ای باستن Boston Consulting Groupشرکت هایی که در تیم راهبری خود تنوع بالاتری دارند در نوآوری و گردش مالی موفق ترند. بر اساس قوانین آمریکا، بنگاه های اقتصادی بیش از پیش باید اطلاعات در مورد ترکیب و تنوع نیروی انسانی خود منتشر کنند و شفاف باشند. شرکت هایی که در ترکیب نیروهای انسانی خود به ویژه در تیم های راهبری و مدیران ارشد یا اعضای هیئت مدیره از افراد با پیش زمینه های متنوع استفاده می کنند، شفاف تر و موفق ترند.
گزارش تسلا تحت عنوان «آثار شمول، تساوی و تنوع» Diversity, Equity and Inclusion Impact Report منتشر شده اما نسبت به شرکت های بزرگی مثل گوگل و اَپل جزئیات کمتری را ارائه کرده است. این شرکت های بزرگ از سال 2014 اطلاعات جمعیت شناختی خود را در وبسایت های خود انتشار دادند. اما با توجه به این که تسلا علاوه بر نرم افزار، محصولات مرتبط با انرژی، خودروساز هم هست، مقایسه آن با شرکت های مشابه مثل گوگل و اَپل نه آسان است و نه منطقی.
خلاصه ای از جزئیات این گزارش در ذیل ارائه می شود.
مردان در تسلا: 79 درصد کل نیروی انسانی و 83 درصد از پست های مدیریتی و راهبری را در اختیار دارند. در سال 2020 هم 75 درصد نیروی جدید به کار گمارده شده و 77 درصد ارتقا گرفته اند.
زنان در تسلا: 21 درصد از کل نیروی کار و 17 درصد از مشاغل راهبری را در اختیار دارند. در سال 2020 25 درصد نیروی جدید به کار گمارده شده و 23 درصد ارتقا گرفته اند.
کارکنان سیاه پوست آفریقایی-آمریکایی در تسلا: 10 درصد از نیروی کار را تشکیل می دهند و در تیم راهبری و هیئت مدیره 4 درصد هستند و در سال 2020 حدود 20 درصد استخدام جدید داشته و 23 درصد شان ارتقا گرفته اند.
کارکنان اسپانیایی و لاتین در تسلا: 22 درصد از کل نیروی انسانی، 4 درصد از تیم راهبری و در سال 2020 حدود 27 درصد استخدام جدید و 24 درصد ارتقا گرفتند.
کارکنان سفیدپوست در تسلا: 34 درصد از کل نیروی کار، 59 درصد ترکیب راهبری، 32 درصد استخدام جدید در 2020 و 35 درصد ارتقا دریافت کردند.
کارکنان در دسته بندی «گروه های افزوده شده» که شامل بومی های آمریکا (سرخ پوستان)، بومیان هاوایی و آلاسکا می شوند: 7 درصد کل نیروی انسانی، 1 درصد از ترکیب تیم راهبری
در ضمن تیم راهبری شامل هیئت مدیره، معاونان و مدیران ارشد این سازمان فقط 0.4 درصد از کل نیروی کار را در تسلا تشکیل میدهند.
در این گزارش نیامده است که چه بخشی از کارکنان دارای مشکلات توانبخشی و معلولیت هستند. همچنین آمار جنسیت در تسلا فقط به مرد یا زن تقسیم شده و جنسیت های بینابینی را تفکیک و شفاف نکرده است.
همچنین این گزارش مشخص نکرده است که میزان اخراج یا استعفا در اقلیت ها و رنگین پوستان چه تناسبی با سفید پوستان دارد.
یکی از معیارها و اندازه گیری ها که باید در این گزارش به آن پرداخته شود در اصطلاح سایش یا اصطکاک attrition است. باید کمپانی نشان دهد که در جبران خدمت و مزایا همه کارکنان از فرصت و حقوق مساوی برخوردار هستند و در استخدام و به کارگیری نیروی جدید هم ابزارهای مناسب برای این موضوع مرد استفاده قرار می گیرند.
همچنین باید در ارتقای کارکنان، همه ی افراد، فارغ از رنگ پوستشان از فرصت های منصفانه برخوردار باشند و در نرخ ارتقا خودش را نشان بدهد.
در حال حاضر در تسلا 4 درصد از نیروی انسانی را کسانی تشکیل می دهند که سابقه نظامی داشته و کارکشته یا کهنه کار جنگ به حساب می آیند.
با این که تسلا هر گونه کار خلاف را انکار می کند اما گزارش هایی وجود دارد که این کمپانی را طی سال های گذشته به تبعیض متهم کرده است.
تسلا در این گزارش وعده داده است که برای سال 2021 از دانشکده های رنگین پوستان هم نیرو جذب کند و کارآموزهای جدید بپذیرد و همچنین در آموزش و تربیت مدیران از تبعیض و جانبداری پرهیز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!