کد خبر:
۱۳۳۹۴۲ ۱۱:۰۴
۱۳۹۹/۰۹/۱۶
ایجاد زیرساخت لازم برای گسترش تولید و فروش خودروهای برقی
پدال نیوز: جو بایدن در سرتاسر کمپین های تبلیغاتی خود به طور مکرر وعده می داد که با ایجاد زیرساختِ خودروهای برقی، هم به جنگ آلایندگی می رود و هم مشاغل پردرآمد تخصصی ایجاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبرگزاری بلومبرگ نگاهی اجمالی به برنامه بایدن برای ایجاد 500 هزار جایگاه شارژ خودروهای برقی و آثار آن انداخته که قرار است تا سال 2030 تکمیل شوند و به این نتیجه رسیده است ه چنین گسترش عظیمی در زیرساخت های خودروهای برقی می تواند موجب تشویق و ایجاد انگیزه برای تولید فروش حداقل 25 میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت برقی شود. با این حال این زیرساخت فقط 57 درصد از نیازهای جایگاه سوخت تا سال 2030 را تأمین خواهد کرد. ذکر این نکته هم ضروری است که رسیدن به چنین هدفی هم به سادگی گفتن آن نیست. شاهد آن، پیش بینی های سال های گذشته است که تا به حال محقق نشده اند و تعداد کمی از این پیش بینی ها رنگ حقیقت گرفته اند.
علاوه بر این، بایدن به تنهایی نمی تواند چنین ادعایی را عملی کند. گسترشی با این عظمت نیاز به تأیید و حمایت کنگره دارد و در حال حاضر هم نیاز به برنده شدن دو نامزد انتخاباتی دموکرات در ایالات جورجیا دارد تا کنترل سنا به دست دموکرات ها بیفتد که احتمال آن بسیار ضعیف است.
اما اگر بایدن موفق شود این برنامه را به هر ضرب و زوری که هست به نتیجه برساند، دستاورد بسیار ماندگاری خواهد شد و خودروهای برقی را به جریان اصلی تبدیل خواهد کرد. 500 هزار جایگاه ظرف یک ده به معنی ایجاد 100 جایگاه در هر هفته است. به گفتن آسان است اما در عمل باید روزانه 150 جایگاه شارژ خودرو ایجاد شود و این کار یک دهه ادامه پیدا کند.
اما سختی کار به معنی شانه خالی کردن نیست، همین حالا هم آمریکا در مبحث زیرساخت های خودروهای برقی از چین و اروپا عقب است. در صورت موفقیت بایدن، فاصله آمریکا از چین و اروپا کم می شود. البته چین هم که در این یک دهه دست روی دست نمی گذارد و همین حالا که جلوتر است، برتری خود را حفظ خواهد کرد مخصوصاً با حجم سنگین سرمایه گذاری که در این کشور در جریان است.
باید امیدوار بود بایدن در این برنامه عظیم پیش رو از تخصص کارشناسان به درستی بهره بگیرد تا از بروز اشتباه در سرمایه گذاری در تجهیزات جایگاه شارژ جلوگیری به عمل آید مخصوصاً که سابقه این اشتباهات را هم دارد.
علاوه بر این، بایدن به تنهایی نمی تواند چنین ادعایی را عملی کند. گسترشی با این عظمت نیاز به تأیید و حمایت کنگره دارد و در حال حاضر هم نیاز به برنده شدن دو نامزد انتخاباتی دموکرات در ایالات جورجیا دارد تا کنترل سنا به دست دموکرات ها بیفتد که احتمال آن بسیار ضعیف است.
اما اگر بایدن موفق شود این برنامه را به هر ضرب و زوری که هست به نتیجه برساند، دستاورد بسیار ماندگاری خواهد شد و خودروهای برقی را به جریان اصلی تبدیل خواهد کرد. 500 هزار جایگاه ظرف یک ده به معنی ایجاد 100 جایگاه در هر هفته است. به گفتن آسان است اما در عمل باید روزانه 150 جایگاه شارژ خودرو ایجاد شود و این کار یک دهه ادامه پیدا کند.
اما سختی کار به معنی شانه خالی کردن نیست، همین حالا هم آمریکا در مبحث زیرساخت های خودروهای برقی از چین و اروپا عقب است. در صورت موفقیت بایدن، فاصله آمریکا از چین و اروپا کم می شود. البته چین هم که در این یک دهه دست روی دست نمی گذارد و همین حالا که جلوتر است، برتری خود را حفظ خواهد کرد مخصوصاً با حجم سنگین سرمایه گذاری که در این کشور در جریان است.
باید امیدوار بود بایدن در این برنامه عظیم پیش رو از تخصص کارشناسان به درستی بهره بگیرد تا از بروز اشتباه در سرمایه گذاری در تجهیزات جایگاه شارژ جلوگیری به عمل آید مخصوصاً که سابقه این اشتباهات را هم دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین