کد خبر:
۱۳۳۹۰۶ ۱۳:۴۰
۱۳۹۹/۰۹/۱۵
/ تفاوت ارقام اعلام شده تا واقعیت
پیمایش به ازای مصرف سوخت یا باتری
پدال نیوز: خریداران خودروهای برقی نیاز دارند بدانند که خودروهای آن ها به ازای هر بار شارژ در حالت عادی تا چند کیلومتر می پیماید تا در راه نمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این سؤال مهم مطرح است که پیمایش واقعی خودروها در شرایط واقعی تا چه حد
با اعداد و ارقام اعلام شده آنها توسط نهادهای نظارتی مثل سازمان حفاظت
محیط زیست مطابقت دارد؟ وبسایت اینساید ایی وی به این سؤال پاسخ می دهد.
این وبسایت چند خودروی برقی را با سرعت ثابت 70 مایل در ساعت (110 کیلومتر
در ساعت) امتحان کرده تا ببیند این خودروها در شرایط واقعی با هر بار شارژ
چقدر می پیمایند و آیا با آمار و ارقام و سنجش های سازمان ها و نهاد های
نظارتی مثل سازمان حفاظت محیط زیست EPA یا WLTP [فرایند تست خودروهای سبک
جهانی] همخوانی دارد یا خیر.
اعدادی
که این سازمان های نظارتی می دهند، برآورد یا تخمین پیمایش ترکیبی در
بزرگراه و ترافیک خیابانی این خودروها به ازای مصرف سوخت یا مصرف باتری
است. آن چه باعث می شود که نتوان به یک عدد ثابت دست یافت، شرایط آب و هوای
متفاوت، وضعیت ترافیکی بسیار متغیر، پستی و بلندهای مسیر، و به طور کلی
عوامل متعدد مؤثر در پیمایش است که در اغلب موارد تحت کنترل ما نیستند و
نمی توانیم شرایط ثابتی را برای تست خودروها فراهم کنیم. دنیای واقعی پر از
عوامل متغیر و مؤثر است که باعث می شود تا تست برای خودرو در دو روز
متفاوت، عدد ثابتی نباشد.
حتی
زمانی که یک تست با دو تیم رانندگی مختلف انجام می شود، باز هم به عدد
ثابتی نمی رسد و شیوه رانندگی تیم های مختلف هم با هم فرق دارد و در اندازه
گیری پیمایش به ازای مصرف سوخت یا باتری اثر می گذارد. استفاده از بخاری
یا کولر خودرو در شرایط آب و هوایی مختلف روی پیمایش اثر دارد.
اما
به هر حال خریداران خودروهای برقی نیاز دارند بدانند که خودروهای آن ها به
ازای هر بار شارژ در حالت عادی تا چند کیلومتر می پیماید تا در راه نمانند
و از خالی شدن باتری دچار اضطراب نشوند.
نتایج تست های وبسایت «اینساید ایی وی» در جدول زیر آمده است:
خودرو | قیمت | پیمایش واقعی برحسب مایل | پیمایش اندازه گیری شدن سازمان حفاظت محیط زیست | تفاوت | بازدهی بر حسب مایل بر کیلووات ساعت |
2019 تسلای مدل مدل3 AWD | $47,990 | 290 | 322 | -9.0% | 4.25 |
پورشه تایکان 2020 مدل 4s | $103,800* | 278 | 203 | +36.9% | 3.32 |
تسلا مدل Y سال 2020 | $49,990 | 276 | 316 | -12.7% | 3.85 |
هیوندایی کونا برقی 2020 | $37,190 | 238 | 258 | -7.8% | 3.9 |
شورولت بولت برقی 2020 | $36,620 | 226 | 259 | -12.7% | 3.4 |
نیسان لیف اس ال + 2020 | $43,900 | 190 | 215 | -11.6% | 3.4 |
آئودی ایی تران e-tron 2019 | $74,800 | 188 | 204 | -7.9% | 2.3 |
هیوندایی ایونیک برقی 2020 | $33,045 | 171 | 170 | +0.6% | 4.5 |
ب ام و i3s BEV مدل 2019 | $47,650 | 141 | 153 | -7.8% | 3.6 |
ب ام و i3s Rex مدل 2020 | $51,500 | 126 | 126 | 0.0% | 3.5 |
مینی کوپه اس ایی 2020 | $29,990 | 108 | 110 | -1.8% | 3.7 |
شورولت اسپارک برقی 2015 | $25,995 | 63 | 82 | -23.2% | 3.5 |
اسمارت برقی 2018 | $28,750 | 51 | 57 | -10.5% | 3. |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها