کد خبر:
۱۳۳۹۰۶ ۱۳:۴۰
۱۳۹۹/۰۹/۱۵
/ تفاوت ارقام اعلام شده تا واقعیت
پیمایش به ازای مصرف سوخت یا باتری
پدال نیوز: خریداران خودروهای برقی نیاز دارند بدانند که خودروهای آن ها به ازای هر بار شارژ در حالت عادی تا چند کیلومتر می پیماید تا در راه نمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این سؤال مهم مطرح است که پیمایش واقعی خودروها در شرایط واقعی تا چه حد
با اعداد و ارقام اعلام شده آنها توسط نهادهای نظارتی مثل سازمان حفاظت
محیط زیست مطابقت دارد؟ وبسایت اینساید ایی وی به این سؤال پاسخ می دهد.
این وبسایت چند خودروی برقی را با سرعت ثابت 70 مایل در ساعت (110 کیلومتر
در ساعت) امتحان کرده تا ببیند این خودروها در شرایط واقعی با هر بار شارژ
چقدر می پیمایند و آیا با آمار و ارقام و سنجش های سازمان ها و نهاد های
نظارتی مثل سازمان حفاظت محیط زیست EPA یا WLTP [فرایند تست خودروهای سبک
جهانی] همخوانی دارد یا خیر.
اعدادی
که این سازمان های نظارتی می دهند، برآورد یا تخمین پیمایش ترکیبی در
بزرگراه و ترافیک خیابانی این خودروها به ازای مصرف سوخت یا مصرف باتری
است. آن چه باعث می شود که نتوان به یک عدد ثابت دست یافت، شرایط آب و هوای
متفاوت، وضعیت ترافیکی بسیار متغیر، پستی و بلندهای مسیر، و به طور کلی
عوامل متعدد مؤثر در پیمایش است که در اغلب موارد تحت کنترل ما نیستند و
نمی توانیم شرایط ثابتی را برای تست خودروها فراهم کنیم. دنیای واقعی پر از
عوامل متغیر و مؤثر است که باعث می شود تا تست برای خودرو در دو روز
متفاوت، عدد ثابتی نباشد.
حتی
زمانی که یک تست با دو تیم رانندگی مختلف انجام می شود، باز هم به عدد
ثابتی نمی رسد و شیوه رانندگی تیم های مختلف هم با هم فرق دارد و در اندازه
گیری پیمایش به ازای مصرف سوخت یا باتری اثر می گذارد. استفاده از بخاری
یا کولر خودرو در شرایط آب و هوایی مختلف روی پیمایش اثر دارد.
اما
به هر حال خریداران خودروهای برقی نیاز دارند بدانند که خودروهای آن ها به
ازای هر بار شارژ در حالت عادی تا چند کیلومتر می پیماید تا در راه نمانند
و از خالی شدن باتری دچار اضطراب نشوند.
نتایج تست های وبسایت «اینساید ایی وی» در جدول زیر آمده است:
خودرو | قیمت | پیمایش واقعی برحسب مایل | پیمایش اندازه گیری شدن سازمان حفاظت محیط زیست | تفاوت | بازدهی بر حسب مایل بر کیلووات ساعت |
2019 تسلای مدل مدل3 AWD | $47,990 | 290 | 322 | -9.0% | 4.25 |
پورشه تایکان 2020 مدل 4s | $103,800* | 278 | 203 | +36.9% | 3.32 |
تسلا مدل Y سال 2020 | $49,990 | 276 | 316 | -12.7% | 3.85 |
هیوندایی کونا برقی 2020 | $37,190 | 238 | 258 | -7.8% | 3.9 |
شورولت بولت برقی 2020 | $36,620 | 226 | 259 | -12.7% | 3.4 |
نیسان لیف اس ال + 2020 | $43,900 | 190 | 215 | -11.6% | 3.4 |
آئودی ایی تران e-tron 2019 | $74,800 | 188 | 204 | -7.9% | 2.3 |
هیوندایی ایونیک برقی 2020 | $33,045 | 171 | 170 | +0.6% | 4.5 |
ب ام و i3s BEV مدل 2019 | $47,650 | 141 | 153 | -7.8% | 3.6 |
ب ام و i3s Rex مدل 2020 | $51,500 | 126 | 126 | 0.0% | 3.5 |
مینی کوپه اس ایی 2020 | $29,990 | 108 | 110 | -1.8% | 3.7 |
شورولت اسپارک برقی 2015 | $25,995 | 63 | 82 | -23.2% | 3.5 |
اسمارت برقی 2018 | $28,750 | 51 | 57 | -10.5% | 3. |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!