آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۸۵
۱۱:۵۴
۱۳۹۴/۰۹/۲۹
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو:

بلندمرتبه سازی بیش از خودروها در آلودگی هوای تهران تاثیر دارد

پدال نیوز: عوامل اصلی آلودگی هوا در تهران و کلانشهرها موارد متعددی است و فقط خودرو ها را نمی توان مقصر اصلی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو  اظهار کرد: تهران و کلانشهرهای کشور به دلیل نداشتن برنامه ریزی جامع وکلان با چالش آلودگی هوا مواجه هستند ونمی توان خودرو را عامل اصلی این پدیده دانست.

ساسان قربانی افزود: تهران به دلیل شرائط خاص جغرافیایی و وجود کوهها در ٣ طرف آن نمی تواند جابجایی توده های هوا را به طور کامل داشته باشد و طی سالهای اخیر بلندمرتبه سازی و ساخت ساختمانهای بلند این امر را تشدید کرده است.

وی ادامه داد: ضعف ناوگان حمل و نقل عمومی و فرسوده بودن این ناوگان از دیگر عوامل تشدید کننده آلودگی هواست که متاسفانه سبب به وجود آمدن مشکلات فراوانی شده است.

سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با بیان این که باید استانداردهای روز جهان در زمینه شهرسازی و نیز حمل ونقل عمومی را در شهرهای بزرگ با هدف تسهیل در رفت و آمد آسان شهروندان و نیز حفظ محیط زیست نهادینه کرد گفت: باید با ایجاد نظامهای کنترلی و نظارت دقیق و جامع جلو تخلف را در تمام ابعاد گرفت.

قربانی تردد خودروهای فرسوده را از دیگر عوامل آلودگی هوا دانست و گفت: جایگزینی خودروهای فرسوده می تواند از روند رو به رشد آلودگی هوا در شهرهای بزرگ بکاهد و در این مسیر متولیان امر باید به تعهدات خود عمل کنند.

وی ادامه داد: خودروسازان ایرانی در تلاش هستند خودرو را بابالاترین کیفیت به مشتریان خود عرضه کنند هرچند که نظارتها و پایش استانداردها در نحوه  تولید خودرو باید بیش از پیش مورد توجه قرار بگیرد و از بکارگیری قطعه های بی کیفیت جلوگیری شود.

قریانی افزود: خودروسازان کشورمان برنامه های مختلف و بلندمدتی را برای بهبود سطح کمی و کیفی خودروهای تولیدی خود آغاز کرده اند و شرکتهای خودروساز به طور مرتب و فراگیر در حال افزایش کیفیت خودروها هستند و در این مسیر کاهش مصرف سوخت به طور مستمر با طراحی موتورهای جدید در حال پیگیری است و خوشبختانه دستاوردهای خوبی محقق شده است.

وی افزود: برای کاهش آلاینده ها همسو با نهادها و سازمانهای متولی، خودرو سازان نیز مشارکت فعالی دارند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها