آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۷۷۶
۱۳:۰۴
۱۳۹۹/۰۹/۱۲
آلانتِی؛

کادیلاک ایتالیایی با کابین فناورانه برای دهه 90 میلادی! +تصاویر

پدال نیوز: در طراحی این محصول استودیوی مشهور پینینفارینا ایتالیا نیز همکاری داشت. به همین جهت لقب کادیلاک ایتالیایی را به آلانتی داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آلانتِی نام یکی از متفاوت ترین محصولات برند کادیلاک است که در فاصله سال های 1987 تا 1993 در کلاس دونفره لوکس اسپرت (رودستر/کانورتیبل/هاردتاپ) تولید شد. در طراحی این محصول استودیوی مشهور پینینفارینا ایتالیا نیز همکاری داشت. به همین جهت لقب کادیلاک ایتالیایی را به آلانتی داده اند.

طی 7 سال حضور در خط تولید 21 هزار دستگاه از این محصول روانه بازار شد. در قسمت پیشرانه این کادیلاک میزبان نمونه های متنوعی با توجه به سال تولید بود که بصورت زیر لیست می شود:

4.1 لیتری 8 سیلندر از 1987 تا 1988- خروجی 170 اسب بخار و گشتاور 319 نیوتن متر

4.5 لیتری 8 سیلندر از 1989 تا 1992-  خروجی 200 اسب بخار و گشتاور 366 نیوتن متر

4.6 لیتری نورث استار 8 سیلندر در 1993- خروجی 295 اس بخار و گشتاور 393 نیوتن متر

در قسمت جعبه دنده نیز از 1987 تا 1992 نمونه 4 سرعته اتوماتیک اف-7 مورد استفاده قرار گرفت و در سال 1993 نیز نمونه 4 سرعته اتوماتیک 4تی80.

تصاویر مربوط به مدل 1988

همانطور که در تصاویر مشاهده می شود این سواری اسپرت در مقایسه با سایر محصولات کادیلاک طراحی متفاوتی دارد؛ همه چیز در ابعاد کوچک تری ارائه شده که البته سال تولید و حضور طراح بدنه ایتالیایی نیز در شکل گیری آن کاملا موثر بوده است.

کابین

یکی از جذاب ترین بخش های این خودرو به طراحی آینده نگر جزئیات کابین آن مربوط می شود که علاوه بر حضور چرم بسیار باکیفیت در تمامی قسمت ها باید به فناورانه هایی مانند شکل دیجیتال نشانگر آمپر، سیستم تهویه الکترونیکی اتوماتیک، 4 اسپیکر و سیستم صوتی آنالوگ، کروز کنترل، دماسنج داخلی، ای بی اس، ایربگ راننده، سیستم ضد سرقت، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین، جانمایی متفاوت بخش تنظیمات کنسول رو به راننده جهت دسترسی آسان، سقف کانورتیبل برقی،  و ... اشاره کرد.

وزن خالص آلانتی حدود 1650 کیلوگرم است. نمونه تمیز و کم کارد این خودرو هم اکنون حدود 20 هزار دلار قیمت دارد.

تصاویر بیشتر:

مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه