کد خبر:
۱۳۳۷۳۳ ۱۴:۱۳
۱۳۹۹/۰۹/۱۱
/ هر حواله خودرو 30 میلیون!
بازار داغ حواله خودروهای پیش فروش +عکس
پدال نیوز: اگرچه خرید و فروش حواله خودرو ممنوع محسوب میشود اما بررسیها نشان میدهد این معاملات همچنان در جریان است؛ آن هم با قیمت هر حواله ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، اگرچه از سوی پلیس خرید و فروش حواله و امتیاز خودروهای پیشفروش تا یک سال جرم اعلام شده اما پیدا کردن کسانی که این حوالهها را میفروشند چندان سخت نیست. کافی است در فضای مجازی یا در بازار خودرو حلقههای ارتباطی را پیدا کنید.
آگهیهای حواله به خودرو یا شرکت خاصی محدود نمیشود. با هر طرح پیشفروش یا فروش فوقالعاده از سوی ایران خودرو و سایپا بازار معامله حواله هم در کانال و گروههای تلگرامی و برخی از وبسایتها گرم میشود. معاملهگران برای ریسک خرید و فروش این حوالهها هم چارهاندیشی دارند. آنها با گرفتن چک از فروشندگان و نیز نوشتن قولنامه ریسک معامله را به حداقل میرسانند.
یکی از این فروشندگان میگوید: «در قولنامه همه شرایط و احتمالات را مینویسیم. حتی ذکر میکنیم اگر من فوت کردم بازماندگان موظف به دادن این خودرو به شما هستند.»
قیمت حواله خودرو چند؟
جالب اینجاست که به فاصله کوتاه و کمتر از یک ساعت بعد از اعلام نتایج قرعهکشی سر و کله فروشندگان حوالهها پیدا میشود. قیمت حوالهها هم از 20 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان متغییر است. برخی از فروشندگان میگویند«هرکسی قیمت بالاتر پرداخت کند حواله رو به او میدهیم»، گویی مزایده کوچکی در این میان راه افتاده است!
فروشندگان هم معاملهگران هستند و هم کسانی که برایشان مقدور نیست پیشپرداخت خرید خودرو را تا موعد مقرر تهیه کنند.

چرا معاملات حواله خودرو انجام میشود؟
امرالله امینی، کارشناس حوزه خودرو درباره این معاملات به تجارتنیوز میگوید: « وقتی تولید خودرو کم باشد چنین مسائلی نیز پیش میآید. خرید و فروش حوالههای خودرو نشان از سهلانگاری صنعت خودروسازی میدهد که معاملهگران از شرکتها چراغ سبز میبینند.»
او میگوید: «وقتی این شرکتها تعهدات معوقه دارند نباید این طرحها را به اجرا بگذراند.»
این سخنان درحالیست که در کامنتهای مخاطبان تجارتنیوز گلایههای بسیاری درباره عدم تحویل به موقع خودروهای پیشفروش به چشم میخورد.
تا زمانی که قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
امیرحسن کاکایی، کارشناس دیگر حوزه خودرو بر لزوم طرحهای فروش فوری و پیشفروش شرکتهای خودروسازی تأکید میکند و میگوید: بخشی از تأمین نقدینگی خودرسازی کشور از طریق وامهای بانکی و بخش دیگر از طریق همین طرحهاست. ساز و کار اصلی تأمین نقدینگی برای صنعت خودرو در کشور ما همین طرح پیشفروش است.
عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به تجارتنیوز میگوید: نبود این طرحها در واقع پالس منفی به بازار خودرو میدهد به معنای کمبود خودرو. بنابراین باز هم قیمت خودروها بالا میرود.
با این حال، این کارشناس حوزه خودرو ضمن تایید بازار سیاه خرید و فروش حواله خودرو، میگوید: «علت خرید و فروش حوالههای خودروهای پیشفروش، سازوکار فعلی قیمتگذاری است که توسط شورای رقابت انجام میشود. مردم به امید سودآوری بیش از قیمت بازار این حوالهها را خرید و فروش کنند.»
کاکایی میگوید تا زمانی که این قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
آگهیهای حواله به خودرو یا شرکت خاصی محدود نمیشود. با هر طرح پیشفروش یا فروش فوقالعاده از سوی ایران خودرو و سایپا بازار معامله حواله هم در کانال و گروههای تلگرامی و برخی از وبسایتها گرم میشود. معاملهگران برای ریسک خرید و فروش این حوالهها هم چارهاندیشی دارند. آنها با گرفتن چک از فروشندگان و نیز نوشتن قولنامه ریسک معامله را به حداقل میرسانند.
یکی از این فروشندگان میگوید: «در قولنامه همه شرایط و احتمالات را مینویسیم. حتی ذکر میکنیم اگر من فوت کردم بازماندگان موظف به دادن این خودرو به شما هستند.»
آخرین طرح فروش فوقالعاده نیز روز 9 آذر 99 مربوط به فروش فوقالعاده ایرانخودرو بود، دوشنبه هفته گذشته نیز هر دو خودروسازی سایپا و ایران خودرو طرح فوقالعاده داشتند.
جالب اینجاست که به فاصله کوتاه و کمتر از یک ساعت بعد از اعلام نتایج قرعهکشی سر و کله فروشندگان حوالهها پیدا میشود. قیمت حوالهها هم از 20 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان متغییر است. برخی از فروشندگان میگویند«هرکسی قیمت بالاتر پرداخت کند حواله رو به او میدهیم»، گویی مزایده کوچکی در این میان راه افتاده است!
فروشندگان هم معاملهگران هستند و هم کسانی که برایشان مقدور نیست پیشپرداخت خرید خودرو را تا موعد مقرر تهیه کنند.
در این میان برای برخی از آگهیها باید پول جداگانهای پرداخت کرد تا به فروشنده اصلی رسید. یکی از مدیران کانال تلگرامی که در کار معاملات حواله خودرو است، میگوید: «حواله هر خودرویی که امروز توی قرعهکشی بوده رو داریم، اول باید پول پرداخت کنی تا به فروشنده وصلت کنم.»

مکالمات نوشته شده در برخی از کانالهای مربوط به خریدوفروش حواله خودرو
امرالله امینی، کارشناس حوزه خودرو درباره این معاملات به تجارتنیوز میگوید: « وقتی تولید خودرو کم باشد چنین مسائلی نیز پیش میآید. خرید و فروش حوالههای خودرو نشان از سهلانگاری صنعت خودروسازی میدهد که معاملهگران از شرکتها چراغ سبز میبینند.»
او میگوید: «وقتی این شرکتها تعهدات معوقه دارند نباید این طرحها را به اجرا بگذراند.»
این سخنان درحالیست که در کامنتهای مخاطبان تجارتنیوز گلایههای بسیاری درباره عدم تحویل به موقع خودروهای پیشفروش به چشم میخورد.
تا زمانی که قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
امیرحسن کاکایی، کارشناس دیگر حوزه خودرو بر لزوم طرحهای فروش فوری و پیشفروش شرکتهای خودروسازی تأکید میکند و میگوید: بخشی از تأمین نقدینگی خودرسازی کشور از طریق وامهای بانکی و بخش دیگر از طریق همین طرحهاست. ساز و کار اصلی تأمین نقدینگی برای صنعت خودرو در کشور ما همین طرح پیشفروش است.
عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به تجارتنیوز میگوید: نبود این طرحها در واقع پالس منفی به بازار خودرو میدهد به معنای کمبود خودرو. بنابراین باز هم قیمت خودروها بالا میرود.
با این حال، این کارشناس حوزه خودرو ضمن تایید بازار سیاه خرید و فروش حواله خودرو، میگوید: «علت خرید و فروش حوالههای خودروهای پیشفروش، سازوکار فعلی قیمتگذاری است که توسط شورای رقابت انجام میشود. مردم به امید سودآوری بیش از قیمت بازار این حوالهها را خرید و فروش کنند.»
کاکایی میگوید تا زمانی که این قیمتگذاری دستوری وجود دارد، نمیتوان جلوی خرید و فروشهای در سایه را گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو