مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری اعلام کرد
جزییات بازگشایی مرز ترکمنستان و شروط روی میز مذاکره
پدال نیوز: مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از بازگشایی مرز لطف آباد بین ایران و ترکمنستان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: آنها شروطی را مطرح کردهاند که مورد تایید ما و کامیونداران نیست و به همین دلیل ما هم شرایط جدیدی را اعلام کردهایم و امیدواریم هر چه سریعتر این مرز تجاری نیز بازگشایی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در پی شیوع و گسترش ویروس کرونا در جهان، بسیاری از کشورها مرزهای زمینی، هوایی و دریایی خود را به روی یکدیگر بستند تا بتوانند بهتر در مقابله با این ویروس عمل کرده و آن را مهار کنند اما پس از گذشت چندین ماه این مرزها کم کم با شروط و پروتکلهای مشترکی باز و دوباره مراودات تجاری و سفرهای بینالمللی از سر گرفته شد.
در این میان یکی از مرزهایی که همچنان بسته مانده مرزهای مشترک تجاری ترکمنستان و ایران است که البته در بین چهار مرز سرخس، اینچه برون، لطف آباد و بازگیران، مرز تجاری سرخس شهریور ماه امسال بازگشایی شد و عملیات تبادل محمولههای تجاری به صورت ترانشیپمنت انجام میشد.
جواد هدایتی – مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای- درباره آخرین وضعیت مرزهای تجاری کشور گفت: در حال حاضر تمامی مرزهای تجاری ایران با کشورهای همسایه باز است و مشکلی در این زمینه نداریم اما سه مرز تجاری اینچهبرون، بازگیران و لطف آباد بین ایران و ترکمنستان بسته است.
وی افزود: ترکمنستانیها پیشنهاد دادند که با بازگشایی مرز لطف آباد مانند سرخس و به صورت ترانشیپمنت موافق هستند اما کامیونداران ایرانی به این کار رضایت ندارند چرا که هزینههای آنها را افزایش داده و مدت زمان زیادی باید در مرز بیکار منتظر بمانند.
مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: در مدل ترانشیپمنت کامیونداران ایرانی خودشان را باید به مرز لطف آباد برسانند و کشنده را از یدک تریلر (بار) جدا کرده و آن را تحویل کامیونداران ترکمنستانی دهند و منتظر تخلیه آن و بازگرداندن تریلرشان بمانند که به همین دلیل کامیونداران ایرانی از این وضعیت ناراضی هستند و ما هم این شرط را فعلا قبول نکردهایم.
هدایتی گفت: مقرر شده جلساتی بین مسئولان ایران و ترکمنستان برگزار شود تا در این باره صحبت کنیم تا ما هم شرایط خودمان را مطرح کنیم. البته ترکمنستان پس از شیوع ویروس کرونا همین شروط را برای دیگر کشورها از جمله ترکیه، ازبکستان و قزاقستان اعلام کرده است چرا که اعلام کرده میخواهد از این طریق تماس دیگر شهروندان را با کشورش به حداقل برساند.
وی اظهار کرد: در همین راستا پیشنهاداتی مطرح کردهایم که امیدواریم شروط ما مورد تایید طرف ترکمنستانی نیز قرار گیرد چرا که در این صورت ناوگان و رانندههای کامیون ایرانی متضرر نمیشوند و مجبور نیستند بیش از یک هفته منتظر بازگردانده شدن تریلر کامیونشان باشند. از سوی دیگر به نظر میرسد باید بازگشایی مرز تجاری به گونهای باشد که ضمن رعایت شدن پروتکلهای بهداشتی دو طرفه، شرایط و الزامات عادلانه باشد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
در این میان یکی از مرزهایی که همچنان بسته مانده مرزهای مشترک تجاری ترکمنستان و ایران است که البته در بین چهار مرز سرخس، اینچه برون، لطف آباد و بازگیران، مرز تجاری سرخس شهریور ماه امسال بازگشایی شد و عملیات تبادل محمولههای تجاری به صورت ترانشیپمنت انجام میشد.
جواد هدایتی – مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای- درباره آخرین وضعیت مرزهای تجاری کشور گفت: در حال حاضر تمامی مرزهای تجاری ایران با کشورهای همسایه باز است و مشکلی در این زمینه نداریم اما سه مرز تجاری اینچهبرون، بازگیران و لطف آباد بین ایران و ترکمنستان بسته است.
وی افزود: ترکمنستانیها پیشنهاد دادند که با بازگشایی مرز لطف آباد مانند سرخس و به صورت ترانشیپمنت موافق هستند اما کامیونداران ایرانی به این کار رضایت ندارند چرا که هزینههای آنها را افزایش داده و مدت زمان زیادی باید در مرز بیکار منتظر بمانند.
مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: در مدل ترانشیپمنت کامیونداران ایرانی خودشان را باید به مرز لطف آباد برسانند و کشنده را از یدک تریلر (بار) جدا کرده و آن را تحویل کامیونداران ترکمنستانی دهند و منتظر تخلیه آن و بازگرداندن تریلرشان بمانند که به همین دلیل کامیونداران ایرانی از این وضعیت ناراضی هستند و ما هم این شرط را فعلا قبول نکردهایم.
هدایتی گفت: مقرر شده جلساتی بین مسئولان ایران و ترکمنستان برگزار شود تا در این باره صحبت کنیم تا ما هم شرایط خودمان را مطرح کنیم. البته ترکمنستان پس از شیوع ویروس کرونا همین شروط را برای دیگر کشورها از جمله ترکیه، ازبکستان و قزاقستان اعلام کرده است چرا که اعلام کرده میخواهد از این طریق تماس دیگر شهروندان را با کشورش به حداقل برساند.
وی اظهار کرد: در همین راستا پیشنهاداتی مطرح کردهایم که امیدواریم شروط ما مورد تایید طرف ترکمنستانی نیز قرار گیرد چرا که در این صورت ناوگان و رانندههای کامیون ایرانی متضرر نمیشوند و مجبور نیستند بیش از یک هفته منتظر بازگردانده شدن تریلر کامیونشان باشند. از سوی دیگر به نظر میرسد باید بازگشایی مرز تجاری به گونهای باشد که ضمن رعایت شدن پروتکلهای بهداشتی دو طرفه، شرایط و الزامات عادلانه باشد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!