هر آنچه درباره سامانه پرداخت الکترونیک کرایه های تاکسی باید بدانید
پدال نیوز: مدیر مرکز کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی تهران توضیحاتی درباره جزئیات سامانه پرداخت الکترونیک کرایه تاکسیها ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، امیر علیپور مدیر مرکز کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی تهران درباره سامانه پرداخت الکترونیک کرایه تاکسیهای تهران اظهار داشت: پرداخت الکترونیک از طریق اپلیکیشنهای موبایل پایه و با استفاده از تکنیک QR دوبعدی به صورت محدود از سال 97 برای تاکسیهای تهران آغاز شد.
وی افزود: سامانه پرداخت الکترونیک کرایه تاکسیهای تهران بخش مهمی از زیرساختهای شهر هوشمند پایتخت شناخته میشود که برای حوزه حمل و نقل بسیار حائز اهمیت بوده و جزو تکالیف ابلاغی از سوی شورای اسلامی شهر تهران برای سازمان تاکسیرانی است.
مدیر مرکز کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی تهران ادامه داد: طی سالهای گذشته مسافرین تاکسی برای پرداخت الکترونیکی کرایه به اجبار ناچار به استفاده از 3 اپلیکیشن توسعه یافته در این خصوص بودهاند که این امر باعث اعلام نارضایتیهای زیادی از سوی شهروندان تهرانی شده بود.
وی بیان داشت: اما با همکاری با سازمان فاوای شهرداری تهران و با راهاندازی سامانه جامع پرداخت الکترونیک، از این پس مسافران میتوانند از طریق هر نوع اپلیکیشن پرداخت (آپ،تاپ، ریالو، دیجیپی، ایزی پی، سیمرغ تجارت، همراه کارت و ...) که بر روی گوشی خود دارند کرایه سفر درون شهری خود را بپردازند.
علیپور با بیان اینکه مشکل پرداخت پول خرد بین مسافران و رانندگان تاکسی با استفاده از این سامانه به صورت کامل قابل رفع است،گفت:در حال حاضر بارکد دو بعدی این سامانه جامع در برخی از پایانههای بزرگ نصب شده و تا پایان سال اکثریت تاکسیهای پایتخت را تحت پوشش قرار میدهد و مطابق با پیشرفت پروژه تا بهمن بیش از 80درصد تاکسیهای به این ابزار پرداختی مجهز میشود.
وی با اشاره به اینکه استفاده از سامانه پرداخت الکترونیک کرایههای تاکسی در پیشگیری و انتقال ویروس کرونا بسیار حائز اهمیت است گفت: در سالهای پیش رانندگان در صورتی که کرایه به آنها به صورت الکترونیک پرداخت میشد مدت زمانی طول میکشید که میزان کرایه، برای آنها واریز شود ولی در حال حاضر با استفاده از این سیستم در صورتی که راننده حساب بانک شهر داشته باشد 4 بار در روز کرایههای واریزی در حساب ایشان کارگزاری می شود.
مدیر مرکز کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی تهران بیان داشت:تا آخر آذر به غیر از بانک شهر تعداد زیادی از بانکهای دیگر نیز تحت همکاری با این سامانه قرار گرفته و پرداخت در هر 24 ساعت 4 بار برای راننده انجام خواهد گرفت.
علیپور گفت: پیش از این رانندگان مجبور بودند که کرایههای واریزی را از سه اپ دریافت کنند در صورتی که در حال حاضر با این سامانه همه کرایهها یکجا از طریق حساب بانک شهر برای راننده تسویه میشود.
وی خاطرنشان کرد: در صورتی که رانندگان اپلیکیشن پیشخوان در تلفنهای همراه خود نصب کرده باشند علاوه بر دریافت گزارشات مربوط به پرداخت کرایهها از طریق این اپلیکیشن، میتوانند به اخبار و شرایط رفاهی و خدماتی که سازمان تاکسیرانی برای آنها در نظر گرفته شده نیز به صورت روزانه با خبر شوند.
وی افزود: سامانه پرداخت الکترونیک کرایه تاکسیهای تهران بخش مهمی از زیرساختهای شهر هوشمند پایتخت شناخته میشود که برای حوزه حمل و نقل بسیار حائز اهمیت بوده و جزو تکالیف ابلاغی از سوی شورای اسلامی شهر تهران برای سازمان تاکسیرانی است.
مدیر مرکز کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی تهران ادامه داد: طی سالهای گذشته مسافرین تاکسی برای پرداخت الکترونیکی کرایه به اجبار ناچار به استفاده از 3 اپلیکیشن توسعه یافته در این خصوص بودهاند که این امر باعث اعلام نارضایتیهای زیادی از سوی شهروندان تهرانی شده بود.
وی بیان داشت: اما با همکاری با سازمان فاوای شهرداری تهران و با راهاندازی سامانه جامع پرداخت الکترونیک، از این پس مسافران میتوانند از طریق هر نوع اپلیکیشن پرداخت (آپ،تاپ، ریالو، دیجیپی، ایزی پی، سیمرغ تجارت، همراه کارت و ...) که بر روی گوشی خود دارند کرایه سفر درون شهری خود را بپردازند.
علیپور با بیان اینکه مشکل پرداخت پول خرد بین مسافران و رانندگان تاکسی با استفاده از این سامانه به صورت کامل قابل رفع است،گفت:در حال حاضر بارکد دو بعدی این سامانه جامع در برخی از پایانههای بزرگ نصب شده و تا پایان سال اکثریت تاکسیهای پایتخت را تحت پوشش قرار میدهد و مطابق با پیشرفت پروژه تا بهمن بیش از 80درصد تاکسیهای به این ابزار پرداختی مجهز میشود.
وی با اشاره به اینکه استفاده از سامانه پرداخت الکترونیک کرایههای تاکسی در پیشگیری و انتقال ویروس کرونا بسیار حائز اهمیت است گفت: در سالهای پیش رانندگان در صورتی که کرایه به آنها به صورت الکترونیک پرداخت میشد مدت زمانی طول میکشید که میزان کرایه، برای آنها واریز شود ولی در حال حاضر با استفاده از این سیستم در صورتی که راننده حساب بانک شهر داشته باشد 4 بار در روز کرایههای واریزی در حساب ایشان کارگزاری می شود.
مدیر مرکز کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی تهران بیان داشت:تا آخر آذر به غیر از بانک شهر تعداد زیادی از بانکهای دیگر نیز تحت همکاری با این سامانه قرار گرفته و پرداخت در هر 24 ساعت 4 بار برای راننده انجام خواهد گرفت.
علیپور گفت: پیش از این رانندگان مجبور بودند که کرایههای واریزی را از سه اپ دریافت کنند در صورتی که در حال حاضر با این سامانه همه کرایهها یکجا از طریق حساب بانک شهر برای راننده تسویه میشود.
وی خاطرنشان کرد: در صورتی که رانندگان اپلیکیشن پیشخوان در تلفنهای همراه خود نصب کرده باشند علاوه بر دریافت گزارشات مربوط به پرداخت کرایهها از طریق این اپلیکیشن، میتوانند به اخبار و شرایط رفاهی و خدماتی که سازمان تاکسیرانی برای آنها در نظر گرفته شده نیز به صورت روزانه با خبر شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو