آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۶۳۹
۱۶:۰۶
۱۳۹۹/۰۹/۰۹
بومی سازی،طراحی و تولید گیربکس‌های نیمه اتوماتیک با همکاری جهاد دانشگاهی

همکاری استراتژیک ایران خودرو با جهاد دانشگاهی

پدال نیوز: در نشست مشترک رییس جهاددانشگاهی و مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو که با هدف بررسی گزارش پیشرفت کار بر طبق تفاهم‌نامه‌۱۰ اردیبهشت‌ماه گسترش همکاری‌های حوزه‌های مرتبط با خودرو برگزار شد، قرارداد همکاری درزمینه‌ «بومی‌سازی طراحی و تولید TCU گیربکس‌های نیمه اتوماتیک» به امضا رسید.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، نشست مشترک بررسی گزارش پیشرفت کار بر طبق تفاهم‌نامه‌ی گسترش همکاری‌های فناورانه، فنی، تخصصی و اجرایی برای توسعه‌ی حوزه‌های مرتبط با خودرو با حضور دکتر حمیدرضا طیبی رییس جهاددانشگاهی، دکتر فرشاد مقیمی مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو و مدیران ارشد این دو مجموعه برگزار شد.

در پایان این نشست یک قرارداد همکاری درزمینه‌ی «بومی‌سازی طراحی و تولید TCU گیربکس‌های نیمه اتوماتیک» به امضا رسید.

خودروسازی یک صنعت اعتبارآفرین و اشتغال‌زا

رییس جهاددانشگاهی در این نشست با عرض تسلیت بابت شهادت دانشمند فقید دکتر محسن فخری زاده رییس سازمان پژوهش و نوآوری وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح به دست تروریست‌های جنایتکار گفت: این شهادت نشان داد که ما چقدر باید در موضوع اتکا به توان داخل جدی باشیم.

دکتر طیبی در ادامه خودروسازی را یک صنعت مهم و اعتبارآفرین دانست و گفت: محصولات تولیدی خودروسازان می‌توانند باعث اعتبار و آبروی کشور باشد.

وی همچنین به اشتغال آفرین بودن این صنعت نیز اشاره کرد و افزود: با توسعه خودروسازی می‌توان برای بسیاری از فرزندان این مرزوبوم اشتغال‌زایی کرد.

رییس جهاددانشگاهی بابیان اینکه ایران‌خودرو را همکار استراتژیک جهاددانشگاهی می‌دانیم تأکید کرد: حتی در مواردی حاضریم در فناوری‌ها سرمایه‌گذاری نیز کنیم، اما در طرف مقابل نیز باید تضمین خرید فناوری انجام شود.

وی با اشاره به توانمندی جهاددانشگاهی در تولید اینورترها و کنورترها گفت: در این حوزه جز برترین‌ها هستیم و محصولات فناوری‌های جهاددانشگاهی از کیفیت بسیار بالایی برخوردارند.

دکتر طیبی همچنین به توانمندی‌های جهاددانشگاهی در حوزه خودروهای برقی نیز اشاره کرد و افزود: قابلیت‌های بسیاری در این حوزه، همچون باتری و دیگر بخش‌ها در جهاددانشگاهی وجود دارد و آمادگی همکاری‌های بیشتر هستیم.

رییس جهاددانشگاهی در این نشست به موضوع مناقصه‌ها نیز اشاره کرد و گفت: در کنار قیمت در مناقصه باید به کیفیت فناوری‌ها نیز توجه ویژه‌ای شود.
دکتر طیبی در پایان سخنانش ضمن تشکر از اعتماد ایرانخودرو جهت همکاری با جهاددانشگاهی عنوان کرد: زمینه‌های خوبی برای همکاری وجود دارد که امیدواریم با کار خوب پاسخ این اعتماد را بدهیم.

همکاری استراتژیک ایران خودرو با جهاددانشگاهی

مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو نیز در این نشست با تاکید بر اینکه همکاری با جهاددانشگاهی را یک پیوند استراتژیک می‌بینیم گفت: این همکاری‌ها به چند قرارداد محدود نیست و برای استفاده از توان داخل نیاز به سرمایه دانشی همچون جهاددانشگاهی هستیم.

وی بابیان اینکه ظرفیت‌های بسیاری برای همکاری با جهاددانشگاهی وجود دارد گفت: در این زمینه تلاش داریم همکاری‌ها را در قالب کسب دانش فنی یا تولید یک قطعه به نتیجه برسانیم.

مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو با اشاره به فرمایشات اخیر مقام معظم رهبری در جلسه شورای عالی اقتصادی و تاکید ایشان به موضوع خودرو گفت: در همین رابطه روز گذشته رکورد تولید سه هزار خودرو توسط ایران‌خودرو شکسته شد.

دکتر مقیمی در این نشست تاکید کرد: ساخت داخل تکلیفی برای همه ماست و حتی به قیمت آنکه در قراردادهای ضرر کنیم باید به این موضوع توجه داشته باشیم.

مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو در رابطه با این پروژه گفت: انتظار ما در این پروژه جهادی عمل کردن است و خود شما نیز جهاددانشگاهی هستید که این انتظارات را بیشتر می‌کند.

امضای قرارداد بومی‌سازی طراحی و تولید TCU گیربکس‌های نیمه اتوماتیک

در این نشست مشترک برمبنای تفاهم‌نامه‌ی 10 اردیبهشت‌ماه بین جهاددانشگاهی و شرکت ایران‌خودرو گزارشی از پیشرفت کار در رابطه با گسترش همکاری‌های فناورانه، فنی، تخصصی و اجرایی برای توسعه‌ی حوزه‌های مرتبط با خودرو ارایه شد.

به گزارش روابط عمومی جهاددانشگاهی، در پایان این نشست یک قرارداد همکاری درزمینه‌ی «بومی‌سازی طراحی و تولید TCU گیربکس‌های نیمه اتوماتیک» به امضای دکتر علیرضا آخوندی، رییس سازمان جهاددانشگاهی صنعتی شریف و مهندس داود اسماعیل‌پور مدیرعامل شرکت صنعتی نیرومحرکه به امضا رسید. از TCU به‌عنوان کامپیوتر و واحد کنترل الکتریکی گیربکس اتومات نام می‌برند.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ