کد خبر:
۱۳۳۵۹۹ ۰۹:۲۲
۱۳۹۹/۰۹/۰۹
لجاجت یا ضرورت/
حضور ادامه دار شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: در حالی شرایط عرضه خودرو در بورس با اصلاحات انجام شده در طرح ساماندهی صنعت خودرو با تغییراتی همراه شده که شورای رقابت همچنان نقش تعیین کننده ای داشته و به نظر می رسد هدف اصلی اجرای این طرح که کشف قیمت بر اساس عرضه و تقاضا بوده، چندان محقق نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در اصلاحیه طرح ساماندهی صنعت خودرو که به گفته تدوین کنندگان آن، شاه بیت این طرح را باید عرضه خودرو در بورس دانست، تغییراتی در این بند ایجاد شده و بر اساس آن شورای رقابت موظف است هر شش ماه یکبار خودروهای مشمول این طرح را با توجه به شاخص هایی مانند تورم، شدت فاصله قیمت کارخانه و بازار، تیراژ خودرو و میزان تاثیر گذاری در بازار و قیمت مشخص کند.
براین اساس در ویرایش جدید طرح مجلس، شورای رقابت خودروهای مشمول طرح عرضه در بورس را بر اساس تیراژ و میزان تاثیر گذاری بر بازار و قیمت سایر خودروها مشخص می کند و اگر خودرویی به جهت مشتری خاص، تاثیر چندانی در بازار نداشته باشد و قیمت آنها در بازار عمومی خودرو تعیین کننده نباشد، خودرو توسط خودروسازان به صورت آزاد عرضه خواهد شد.
در طرح اولیه تمام خودروها باید در بورس عرضه می شد اما در اصلاحیه انجام شده، شورای رقابت هر 6 ماه یکبار تعیین خواهد کرد که چه خودروهایی در بورس عرضه شود بنابراین این طرح از جهتی شبیه به ایده وزارت صمت است اما عرضه خودرو در بورس قیمت گذاری را دستوری نخواهد کرد بلکه خودروها بر اساس قیمت رقابتی، عرضه خواهد شد.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که آیا هدف اصلی اعرضه خودرو در بورس که کشف قیمت واقعی بر اساس عرضه و تقاضا بود، با ورود شورای رقابت از مسیر اصلی دور نخواهد شد؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این باره می گوید: این تصمیم، تصویر کاملی از لجاجت در زمامداری اقتصادی است و با وجود ناکارآمدی این شورا و به هم ریختن اوضاع نه تنها حاضر به کنار رفتن نیست بلکه از قبول ندانستن نیز سرباز می زند.
وی می افزاید: نتیجه این اقدام اینست که هر روز تصمیم جدیدی گرفته می شود و این طرح نیز به دلیل انتقاداتی که مطرح می شود ، تدوین شده در حالی که هدف اصلی از عرضه خودرو در بورس کالا مشخص نیست.
زاوه با طرح این پرسش که سازمان امور مالیاتی، سازمان حسابرسی و سازمان بورس اوراق بهادار و مجلس به فرض ناکارآمدی این دستگاه ها به دنبال فروش خودرو در مکانی غیر از مبدا بازار است تا مالیات حاصل از فروش به صورت مستقیم دریافت شود و یا مجلس به این موضوع آگاه است که همه این اقدامات قابل انجام در صورت های مالی شرکت ها است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که اصرار بر انجام این کار به دلیل حفظ انحصار است، می گوید: اگر فضایی ایجاد تا صدور مجوزها و مراحل انجام ثبت سفارش و سایر موارد تسهیل شود و خودرویی در داخل کشور به تولید برسد و با سه برابر قیمت در بازار به فروش برسد، صف فروش خودرو در ایران شکل خواهد گرفت و قیمت ها ناخودآگاه کاهش می یابد .
وی ادامه می دهد: مجلس به این موضوع آگاه نیست که عمر قانون مقطعی نیست و قرار نیست فضای فعلی کشور قرار است تا سال ها به همین شکل انحصاری باقی بماند که نمایندگان مجلس به دنبال وضع قوانین جدید هستند، در حالی که می توانند به موضوع شکستن انحصار ورود کرده و شورای رقابت را ناگزیر به بازگشت به وظیفه اصلی خود که شکستن انحصار است، بکنند و با ملغی اعلام کردن فرایندهای صدور مجوز در کشور و همچنین با حذف مراحل دریافت ارز از سوی بانک مرکزی، فضا را رقابتی کنند.
زاوه می افزاید: اگر مشکل اینست که خودروها با قیمت بالایی به دست مردم می رسد یک راه حل دارد و این که این مابه التفاوت باید نصیب چه کسی شود، راه حل دیگری خواهد داشت و دولت می تواند به جای عرضه خودرو در بورس، عوارض حاصل از فروشی تعیین کند.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود که بعید به نظر می رسد اجرای این طرح به دولت دوازدهم برسد که در این شرایط مسئولان بعدی با چالش جدی مواجه خواهند شد.
براین اساس در ویرایش جدید طرح مجلس، شورای رقابت خودروهای مشمول طرح عرضه در بورس را بر اساس تیراژ و میزان تاثیر گذاری بر بازار و قیمت سایر خودروها مشخص می کند و اگر خودرویی به جهت مشتری خاص، تاثیر چندانی در بازار نداشته باشد و قیمت آنها در بازار عمومی خودرو تعیین کننده نباشد، خودرو توسط خودروسازان به صورت آزاد عرضه خواهد شد.
در طرح اولیه تمام خودروها باید در بورس عرضه می شد اما در اصلاحیه انجام شده، شورای رقابت هر 6 ماه یکبار تعیین خواهد کرد که چه خودروهایی در بورس عرضه شود بنابراین این طرح از جهتی شبیه به ایده وزارت صمت است اما عرضه خودرو در بورس قیمت گذاری را دستوری نخواهد کرد بلکه خودروها بر اساس قیمت رقابتی، عرضه خواهد شد.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که آیا هدف اصلی اعرضه خودرو در بورس که کشف قیمت واقعی بر اساس عرضه و تقاضا بود، با ورود شورای رقابت از مسیر اصلی دور نخواهد شد؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این باره می گوید: این تصمیم، تصویر کاملی از لجاجت در زمامداری اقتصادی است و با وجود ناکارآمدی این شورا و به هم ریختن اوضاع نه تنها حاضر به کنار رفتن نیست بلکه از قبول ندانستن نیز سرباز می زند.
وی می افزاید: نتیجه این اقدام اینست که هر روز تصمیم جدیدی گرفته می شود و این طرح نیز به دلیل انتقاداتی که مطرح می شود ، تدوین شده در حالی که هدف اصلی از عرضه خودرو در بورس کالا مشخص نیست.
زاوه با طرح این پرسش که سازمان امور مالیاتی، سازمان حسابرسی و سازمان بورس اوراق بهادار و مجلس به فرض ناکارآمدی این دستگاه ها به دنبال فروش خودرو در مکانی غیر از مبدا بازار است تا مالیات حاصل از فروش به صورت مستقیم دریافت شود و یا مجلس به این موضوع آگاه است که همه این اقدامات قابل انجام در صورت های مالی شرکت ها است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که اصرار بر انجام این کار به دلیل حفظ انحصار است، می گوید: اگر فضایی ایجاد تا صدور مجوزها و مراحل انجام ثبت سفارش و سایر موارد تسهیل شود و خودرویی در داخل کشور به تولید برسد و با سه برابر قیمت در بازار به فروش برسد، صف فروش خودرو در ایران شکل خواهد گرفت و قیمت ها ناخودآگاه کاهش می یابد .
وی ادامه می دهد: مجلس به این موضوع آگاه نیست که عمر قانون مقطعی نیست و قرار نیست فضای فعلی کشور قرار است تا سال ها به همین شکل انحصاری باقی بماند که نمایندگان مجلس به دنبال وضع قوانین جدید هستند، در حالی که می توانند به موضوع شکستن انحصار ورود کرده و شورای رقابت را ناگزیر به بازگشت به وظیفه اصلی خود که شکستن انحصار است، بکنند و با ملغی اعلام کردن فرایندهای صدور مجوز در کشور و همچنین با حذف مراحل دریافت ارز از سوی بانک مرکزی، فضا را رقابتی کنند.
زاوه می افزاید: اگر مشکل اینست که خودروها با قیمت بالایی به دست مردم می رسد یک راه حل دارد و این که این مابه التفاوت باید نصیب چه کسی شود، راه حل دیگری خواهد داشت و دولت می تواند به جای عرضه خودرو در بورس، عوارض حاصل از فروشی تعیین کند.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود که بعید به نظر می رسد اجرای این طرح به دولت دوازدهم برسد که در این شرایط مسئولان بعدی با چالش جدی مواجه خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور