مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران عنوان کرد:
زمین گیری ناوگان اتوبوسرانی پایتخت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تأکید بر ضرورت حمایت دولت از حمل و نقل عمومی، گفت: برقراری سرویس حمل و نقل عمومی، وظیفهای حاکمیتی است و این دولتها هستند که هزینههای ناوگان حمل و نقل شهری را میپردازند و برای جابهجایی شهروندان یارانه میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمود ترفع با تشبیه منابع تأمین هزینههای ناوگان حمل و نقل عمومی به سه ضلع مثلث، افزود: یک ضلع این مثلث، مدیریت شهری است که با وجود مسائل و مشکلات ناشی از کاهش منابع درآمدی شهرداری تهران، به تمام تعهدات خود عمل کرده است.
وی از دولت به عنوان ضلع دوم این مثلث نام برد و اعلام کرد: دولت نه تنها به تعهدات خود در زمینه تأمین 82 و نیم درصد از هزینه خرید اتوبوس نو برای ناوگان اتوبوسهای فرسوده تهران عمل نکرده است، بلکه سهم یک سومی خود از هزینه تمامشده کرایه اتوبوسها را نیز نپرداخته است.
ترفع، ضلع سوم مثلث مذکور را مردم دانست و تأکید کرد: سهم مسافران از مبلغ کرایه اتوبوس، یک سوم هزینه تمام شده است در صورتی که در حال حاضر، کمتر از 10 درصد این هزینه از مسافران دریافت میشود و مدیریت شهری نه تنها کل سهم دولت را میپردازد، بلکه بیش از 90 درصد از سهم مسافران را نیز پرداخت میکند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران؛ وی با تأکید بر اینکه هنگامی چرخ اتوبوسهای شرکت واحد به خوبی میچرخد که چرخه منابع مورد نیاز برای نوسازی ناوگان و حرکت اتوبوسهای موجود تأمین شود و هر ضلع این مثلث سهم خود را پرداخت کنند، خاطرنشان کرد: در صورت ادامه وضع موجود، ناوگان اتوبوسرانی پایتخت بیش از این دوام نمیآورد و اگر امسال را با همهی سختیها و مشکلات موجود به پایان برسانیم، سال آینده زمینگیر خواهد شد.
وی از دولت به عنوان ضلع دوم این مثلث نام برد و اعلام کرد: دولت نه تنها به تعهدات خود در زمینه تأمین 82 و نیم درصد از هزینه خرید اتوبوس نو برای ناوگان اتوبوسهای فرسوده تهران عمل نکرده است، بلکه سهم یک سومی خود از هزینه تمامشده کرایه اتوبوسها را نیز نپرداخته است.
ترفع، ضلع سوم مثلث مذکور را مردم دانست و تأکید کرد: سهم مسافران از مبلغ کرایه اتوبوس، یک سوم هزینه تمام شده است در صورتی که در حال حاضر، کمتر از 10 درصد این هزینه از مسافران دریافت میشود و مدیریت شهری نه تنها کل سهم دولت را میپردازد، بلکه بیش از 90 درصد از سهم مسافران را نیز پرداخت میکند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران؛ وی با تأکید بر اینکه هنگامی چرخ اتوبوسهای شرکت واحد به خوبی میچرخد که چرخه منابع مورد نیاز برای نوسازی ناوگان و حرکت اتوبوسهای موجود تأمین شود و هر ضلع این مثلث سهم خود را پرداخت کنند، خاطرنشان کرد: در صورت ادامه وضع موجود، ناوگان اتوبوسرانی پایتخت بیش از این دوام نمیآورد و اگر امسال را با همهی سختیها و مشکلات موجود به پایان برسانیم، سال آینده زمینگیر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش