سوپر اسپرت پژو را در گرن توریسمو برانید
پدال نیوز: چند وقت پیش بود که پژو با انتشار چند تصویر نصف و نیمه، اشارهای به مفهومی جدید خود در بازی گرن توریسمو 6 انحصاری پلی استیشن 3 داشت. ولی در آخر پژو از طرح نهایی این خودرو مرموز پرده برداری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راستش را بخواهید اولین باری که به طور کامل این خودرو را دیدیم، با خود گفتیم که اگر طرح آن تایید و در برنامه تولیدی پژو قرار گیرد، قطعا تبدیل به یکی از رقیبان سرسخت لامبورگینی و فراری خواهد شد و در بازی ویدیویی گرن توریسمو 6 هم این فرضیه را اثبات کرده است.
به طور فرضی در زیر کاپوت طرح مفهومی پژو گرن توریسمو یک پیشرانه 3.2 لیتری V6 موتور میانی در پشت سر راننده قرار گرفته که به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده و میتواند حداکثر 875 اسب بخار قدرت را تولید کند که به گفته پژو با وزن 875 کیلوگرمی خودرو، نسبت 1:1 قدرت به وزن را به طور دقیق رعایت کرده است که موجب شتاب صفر تا صد حیرت انگیز 1.73 ثانیهای حتی به طور پیش فرض برای این خودرو گرن توریسمو شده است.
از لحاظ طراحی بدنه هم تصاویر منتشر شده به طور کامل گویای طراحی کاملا اسپرت و آیرودینامیکی و صدالبته زیبایی خودرو هستند، ولی چیزی که در این چهارچوب فلزی حائز اهمیت است، رینگهای 22 اینچی آلیاژی در جلو و رینگهای 23 اینچی آلیاژی در عقب، ترمزهای دیسکی کربنی خنک شونده برمبو با قطر دیسک 380 میلی متری در جلو و 337 میلی متری در عقب و همچنین ارتفاع تنها 104 سانتی متری خودرو از کف تا سقف است که باعث مقاومت کمتر هوا و آیرودینامیکتر شدن خودرو شده است.
به طور فرضی در زیر کاپوت طرح مفهومی پژو گرن توریسمو یک پیشرانه 3.2 لیتری V6 موتور میانی در پشت سر راننده قرار گرفته که به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده و میتواند حداکثر 875 اسب بخار قدرت را تولید کند که به گفته پژو با وزن 875 کیلوگرمی خودرو، نسبت 1:1 قدرت به وزن را به طور دقیق رعایت کرده است که موجب شتاب صفر تا صد حیرت انگیز 1.73 ثانیهای حتی به طور پیش فرض برای این خودرو گرن توریسمو شده است.
از لحاظ طراحی بدنه هم تصاویر منتشر شده به طور کامل گویای طراحی کاملا اسپرت و آیرودینامیکی و صدالبته زیبایی خودرو هستند، ولی چیزی که در این چهارچوب فلزی حائز اهمیت است، رینگهای 22 اینچی آلیاژی در جلو و رینگهای 23 اینچی آلیاژی در عقب، ترمزهای دیسکی کربنی خنک شونده برمبو با قطر دیسک 380 میلی متری در جلو و 337 میلی متری در عقب و همچنین ارتفاع تنها 104 سانتی متری خودرو از کف تا سقف است که باعث مقاومت کمتر هوا و آیرودینامیکتر شدن خودرو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش