سوپر اسپرت پژو را در گرن توریسمو برانید
پدال نیوز: چند وقت پیش بود که پژو با انتشار چند تصویر نصف و نیمه، اشارهای به مفهومی جدید خود در بازی گرن توریسمو 6 انحصاری پلی استیشن 3 داشت. ولی در آخر پژو از طرح نهایی این خودرو مرموز پرده برداری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راستش را بخواهید اولین باری که به طور کامل این خودرو را دیدیم، با خود گفتیم که اگر طرح آن تایید و در برنامه تولیدی پژو قرار گیرد، قطعا تبدیل به یکی از رقیبان سرسخت لامبورگینی و فراری خواهد شد و در بازی ویدیویی گرن توریسمو 6 هم این فرضیه را اثبات کرده است.
به طور فرضی در زیر کاپوت طرح مفهومی پژو گرن توریسمو یک پیشرانه 3.2 لیتری V6 موتور میانی در پشت سر راننده قرار گرفته که به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده و میتواند حداکثر 875 اسب بخار قدرت را تولید کند که به گفته پژو با وزن 875 کیلوگرمی خودرو، نسبت 1:1 قدرت به وزن را به طور دقیق رعایت کرده است که موجب شتاب صفر تا صد حیرت انگیز 1.73 ثانیهای حتی به طور پیش فرض برای این خودرو گرن توریسمو شده است.
از لحاظ طراحی بدنه هم تصاویر منتشر شده به طور کامل گویای طراحی کاملا اسپرت و آیرودینامیکی و صدالبته زیبایی خودرو هستند، ولی چیزی که در این چهارچوب فلزی حائز اهمیت است، رینگهای 22 اینچی آلیاژی در جلو و رینگهای 23 اینچی آلیاژی در عقب، ترمزهای دیسکی کربنی خنک شونده برمبو با قطر دیسک 380 میلی متری در جلو و 337 میلی متری در عقب و همچنین ارتفاع تنها 104 سانتی متری خودرو از کف تا سقف است که باعث مقاومت کمتر هوا و آیرودینامیکتر شدن خودرو شده است.
به طور فرضی در زیر کاپوت طرح مفهومی پژو گرن توریسمو یک پیشرانه 3.2 لیتری V6 موتور میانی در پشت سر راننده قرار گرفته که به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده و میتواند حداکثر 875 اسب بخار قدرت را تولید کند که به گفته پژو با وزن 875 کیلوگرمی خودرو، نسبت 1:1 قدرت به وزن را به طور دقیق رعایت کرده است که موجب شتاب صفر تا صد حیرت انگیز 1.73 ثانیهای حتی به طور پیش فرض برای این خودرو گرن توریسمو شده است.
از لحاظ طراحی بدنه هم تصاویر منتشر شده به طور کامل گویای طراحی کاملا اسپرت و آیرودینامیکی و صدالبته زیبایی خودرو هستند، ولی چیزی که در این چهارچوب فلزی حائز اهمیت است، رینگهای 22 اینچی آلیاژی در جلو و رینگهای 23 اینچی آلیاژی در عقب، ترمزهای دیسکی کربنی خنک شونده برمبو با قطر دیسک 380 میلی متری در جلو و 337 میلی متری در عقب و همچنین ارتفاع تنها 104 سانتی متری خودرو از کف تا سقف است که باعث مقاومت کمتر هوا و آیرودینامیکتر شدن خودرو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش