سوپر اسپرت پژو را در گرن توریسمو برانید
پدال نیوز: چند وقت پیش بود که پژو با انتشار چند تصویر نصف و نیمه، اشارهای به مفهومی جدید خود در بازی گرن توریسمو 6 انحصاری پلی استیشن 3 داشت. ولی در آخر پژو از طرح نهایی این خودرو مرموز پرده برداری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راستش را بخواهید اولین باری که به طور کامل این خودرو را دیدیم، با خود گفتیم که اگر طرح آن تایید و در برنامه تولیدی پژو قرار گیرد، قطعا تبدیل به یکی از رقیبان سرسخت لامبورگینی و فراری خواهد شد و در بازی ویدیویی گرن توریسمو 6 هم این فرضیه را اثبات کرده است.
به طور فرضی در زیر کاپوت طرح مفهومی پژو گرن توریسمو یک پیشرانه 3.2 لیتری V6 موتور میانی در پشت سر راننده قرار گرفته که به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده و میتواند حداکثر 875 اسب بخار قدرت را تولید کند که به گفته پژو با وزن 875 کیلوگرمی خودرو، نسبت 1:1 قدرت به وزن را به طور دقیق رعایت کرده است که موجب شتاب صفر تا صد حیرت انگیز 1.73 ثانیهای حتی به طور پیش فرض برای این خودرو گرن توریسمو شده است.
از لحاظ طراحی بدنه هم تصاویر منتشر شده به طور کامل گویای طراحی کاملا اسپرت و آیرودینامیکی و صدالبته زیبایی خودرو هستند، ولی چیزی که در این چهارچوب فلزی حائز اهمیت است، رینگهای 22 اینچی آلیاژی در جلو و رینگهای 23 اینچی آلیاژی در عقب، ترمزهای دیسکی کربنی خنک شونده برمبو با قطر دیسک 380 میلی متری در جلو و 337 میلی متری در عقب و همچنین ارتفاع تنها 104 سانتی متری خودرو از کف تا سقف است که باعث مقاومت کمتر هوا و آیرودینامیکتر شدن خودرو شده است.
به طور فرضی در زیر کاپوت طرح مفهومی پژو گرن توریسمو یک پیشرانه 3.2 لیتری V6 موتور میانی در پشت سر راننده قرار گرفته که به یک جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز شده و میتواند حداکثر 875 اسب بخار قدرت را تولید کند که به گفته پژو با وزن 875 کیلوگرمی خودرو، نسبت 1:1 قدرت به وزن را به طور دقیق رعایت کرده است که موجب شتاب صفر تا صد حیرت انگیز 1.73 ثانیهای حتی به طور پیش فرض برای این خودرو گرن توریسمو شده است.
از لحاظ طراحی بدنه هم تصاویر منتشر شده به طور کامل گویای طراحی کاملا اسپرت و آیرودینامیکی و صدالبته زیبایی خودرو هستند، ولی چیزی که در این چهارچوب فلزی حائز اهمیت است، رینگهای 22 اینچی آلیاژی در جلو و رینگهای 23 اینچی آلیاژی در عقب، ترمزهای دیسکی کربنی خنک شونده برمبو با قطر دیسک 380 میلی متری در جلو و 337 میلی متری در عقب و همچنین ارتفاع تنها 104 سانتی متری خودرو از کف تا سقف است که باعث مقاومت کمتر هوا و آیرودینامیکتر شدن خودرو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها