کد خبر:
۱۳۳۴۸۲ ۱۲:۲۵
۱۳۹۹/۰۹/۰۶
چاله های خیابان/
هم خسارت به خودرو هم خسارت به جیب
پدال نیوز: هیچ خیابانی در دنیا از چاله و چوله در امان نیست، اما حداقل بریتانیایی ها آمار درست و درمانی از وضعیت آن دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خلاص شدن از شر چاله ها و خرابی های سطح آسفالت امکان پذیر نیست چون هر سال در اثر بارندگی و فرسایش همیشه جلوی چشم رانندگان سبز خواهند شد. در بریتانیا داده های مربوط به شک گیری و مرمت گردآوری می شود و حالا معلوم شده است که کدام شهر یا استان در بریتانیا بیشترین چاله های جاده ای و خیابانی را دارد و کدامشان بیشترین هزینه رفع و مرمت آن را متحمل می شوند.
این اطلاعات از طریق شورای شهر و با استناد به قانون آزادی اطلاعات به دست آمده و منتشر شده است. در بریتانیا منطقه کورنوال Cornwal از سال 2017 تا به حال 210,311 مورد گزارش چاله خیابانی دریافت کرده است و از این جهت مقام اول را به دست آورده و اکسفوردشایر با 24,000 چاله مقام دوم را دارد.
در عوض تعجبی ندارد که دو محله بسیار پولدار نشین لندن یعنی کنزینگتن و چلسی در سه سال گذشته فقط 141 چاله خیابانی را گزارش کرده اند. براساس قوانین بریتانیا مردم می توانند به خاطر آسیبی که در اثر چاله های خیابانی دیده اند ادعای خسارت کنند. این چاله ها علاوه بر این که احساس ناراحتی در رانندگی ایجاد می کنند، به تایرها و جلوبندی خودرو و کمک فنرها آسیب جدید وارد می کنند. سوای این که در بسیاری از موارد موجب تصادف می شوند چون معمولا رانندگان تلاش می کنند مانور دهند یا ترمز بزنند که در هر دو صورت احتمال تصادف را بالا می برد.
هر سال شورای شهرها مجبورند میلیون ها پوند برای جبران خسارت رانندگان به دلیل برخورد شدید با این چاله ها پرداخت کنند. بیشترین ادعای خسارت را منطقه سوری Surry در سال گذشته داشته است و بالاترین مبلغ خسارت در این منطقه گزارش شده است. در این ناحیه در طول سال های 2018 و 2019، 3,533 مورد ادعای خسارت وارد شده و مبلغ 323,222 پوند خسارت هم پرداخت شده است.
این تنها زیان و خسارت چاله های خیابانی نیست، به هر حال رفع و مرمت آن هم هزینه دارد. بیشترین هزینه مرمت در بین مناطق مختلف در بریتانیا را ویلتشایر Wiltshire به ثبت رسانده است که یکی از 20 ناحیه ی پرهزینه از لحاظ مرمت چاله خیابانی است. به بیان دقیق تر ویلتشایر در سه سال گذشته 69 میلیون پوند صرف مرمت چاله خیابانی کرده است. به عنوان نمونه های دیگر ناحیه وارویکشایر 51 میلیون پوند، چشایر وست و چستر 38 میلیون پوند.
برای مقایسه، کنزینگتن و چلسی لندن برای 141 چاله گزارش شده فقط 33,000 پوند صرف کرده اند.
از آن جایی که بخش مهمی از این خسارت ها را شرکت های بیمه ای متحمل می شوند، دیپا پاتل Deepa Patel سخنگوی بیمه خودروی مانیسوپرمارکت MoneySuperMarket می گوید: «همان طور که همه رانندگان می دانند، چاله های خیابانی، واقعاً موی دماغ است. و فقط موضوع راحتی رانندگی نیست، این چاله ها از نقطه نظر ایمنی رانندگی هم خطرناک هستند و به خودروها هم آسیب می زنند. از جمله باعث ترکیدگی تایرها، نقص و خسارت به سیستم تعلیق و کمک فنر خودروها می شوند و حتی می توانند به شاسی و بدنه خودرو لطمه وارد کنند. به همین دلیل است که همیشه حضورشان را حس می کنیم. چون هزینه رفع این آسیب ها می تواند خیلی بالا برود، در نظر گرفتن آن در پوشش بیمه ای مهم است. مخصوصاً در محله ای که در آن زندگی می کنید.»
این اطلاعات از طریق شورای شهر و با استناد به قانون آزادی اطلاعات به دست آمده و منتشر شده است. در بریتانیا منطقه کورنوال Cornwal از سال 2017 تا به حال 210,311 مورد گزارش چاله خیابانی دریافت کرده است و از این جهت مقام اول را به دست آورده و اکسفوردشایر با 24,000 چاله مقام دوم را دارد.
در عوض تعجبی ندارد که دو محله بسیار پولدار نشین لندن یعنی کنزینگتن و چلسی در سه سال گذشته فقط 141 چاله خیابانی را گزارش کرده اند. براساس قوانین بریتانیا مردم می توانند به خاطر آسیبی که در اثر چاله های خیابانی دیده اند ادعای خسارت کنند. این چاله ها علاوه بر این که احساس ناراحتی در رانندگی ایجاد می کنند، به تایرها و جلوبندی خودرو و کمک فنرها آسیب جدید وارد می کنند. سوای این که در بسیاری از موارد موجب تصادف می شوند چون معمولا رانندگان تلاش می کنند مانور دهند یا ترمز بزنند که در هر دو صورت احتمال تصادف را بالا می برد.
هر سال شورای شهرها مجبورند میلیون ها پوند برای جبران خسارت رانندگان به دلیل برخورد شدید با این چاله ها پرداخت کنند. بیشترین ادعای خسارت را منطقه سوری Surry در سال گذشته داشته است و بالاترین مبلغ خسارت در این منطقه گزارش شده است. در این ناحیه در طول سال های 2018 و 2019، 3,533 مورد ادعای خسارت وارد شده و مبلغ 323,222 پوند خسارت هم پرداخت شده است.
این تنها زیان و خسارت چاله های خیابانی نیست، به هر حال رفع و مرمت آن هم هزینه دارد. بیشترین هزینه مرمت در بین مناطق مختلف در بریتانیا را ویلتشایر Wiltshire به ثبت رسانده است که یکی از 20 ناحیه ی پرهزینه از لحاظ مرمت چاله خیابانی است. به بیان دقیق تر ویلتشایر در سه سال گذشته 69 میلیون پوند صرف مرمت چاله خیابانی کرده است. به عنوان نمونه های دیگر ناحیه وارویکشایر 51 میلیون پوند، چشایر وست و چستر 38 میلیون پوند.
برای مقایسه، کنزینگتن و چلسی لندن برای 141 چاله گزارش شده فقط 33,000 پوند صرف کرده اند.
از آن جایی که بخش مهمی از این خسارت ها را شرکت های بیمه ای متحمل می شوند، دیپا پاتل Deepa Patel سخنگوی بیمه خودروی مانیسوپرمارکت MoneySuperMarket می گوید: «همان طور که همه رانندگان می دانند، چاله های خیابانی، واقعاً موی دماغ است. و فقط موضوع راحتی رانندگی نیست، این چاله ها از نقطه نظر ایمنی رانندگی هم خطرناک هستند و به خودروها هم آسیب می زنند. از جمله باعث ترکیدگی تایرها، نقص و خسارت به سیستم تعلیق و کمک فنر خودروها می شوند و حتی می توانند به شاسی و بدنه خودرو لطمه وارد کنند. به همین دلیل است که همیشه حضورشان را حس می کنیم. چون هزینه رفع این آسیب ها می تواند خیلی بالا برود، در نظر گرفتن آن در پوشش بیمه ای مهم است. مخصوصاً در محله ای که در آن زندگی می کنید.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو