آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۴۸۲
۱۲:۲۵
۱۳۹۹/۰۹/۰۶
چاله های خیابان/

هم خسارت به خودرو هم خسارت به جیب

پدال نیوز: هیچ خیابانی در دنیا از چاله و چوله در امان نیست،‌ اما حداقل بریتانیایی ها آمار درست و درمانی از وضعیت آن دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خلاص شدن از شر چاله ها و خرابی های سطح آسفالت امکان پذیر نیست چون هر سال در اثر بارندگی و فرسایش همیشه جلوی چشم رانندگان سبز خواهند شد. در بریتانیا داده های مربوط به شک گیری و مرمت گردآوری می شود و حالا معلوم شده است که کدام شهر یا استان در بریتانیا بیشترین چاله های جاده ای و خیابانی را دارد و کدامشان بیشترین هزینه رفع و مرمت آن را متحمل می شوند.

این اطلاعات از طریق شورای شهر و با استناد به قانون آزادی اطلاعات به دست آمده و منتشر شده است. در بریتانیا منطقه کورنوال Cornwal‌ از سال 2017 تا به حال 210,311‌ مورد گزارش چاله خیابانی دریافت کرده است و از این جهت مقام اول را به دست آورده و اکسفوردشایر با 24,000 چاله مقام دوم را دارد.

در عوض تعجبی ندارد که دو محله بسیار پولدار نشین لندن یعنی کنزینگتن و چلسی در سه سال گذشته فقط 141 چاله خیابانی را گزارش کرده اند. براساس قوانین بریتانیا مردم می توانند به خاطر آسیبی که در اثر چاله های خیابانی دیده اند ادعای خسارت کنند. این چاله ها علاوه بر این که احساس ناراحتی در رانندگی ایجاد می کنند، به تایرها و جلوبندی خودرو و کمک فنرها آسیب جدید وارد می کنند. سوای این که در بسیاری از موارد موجب تصادف می شوند چون معمولا رانندگان تلاش می کنند مانور دهند یا ترمز بزنند که در هر دو صورت احتمال تصادف را بالا می برد.

هر سال شورای شهرها مجبورند میلیون ها پوند برای جبران خسارت رانندگان به دلیل برخورد شدید با این چاله ها پرداخت کنند. بیشترین ادعای خسارت را منطقه سوری Surry‌ در سال گذشته داشته است و بالاترین مبلغ خسارت در این منطقه گزارش شده است. در این ناحیه در طول سال های 2018 و 2019، 3,533 مورد ادعای خسارت وارد شده و مبلغ 323,222 پوند خسارت هم پرداخت شده است.

این تنها زیان و خسارت چاله های خیابانی نیست، به هر حال رفع و مرمت آن هم هزینه دارد. بیشترین هزینه مرمت در بین مناطق مختلف در بریتانیا را ویلتشایر Wiltshire به ثبت رسانده است که یکی از 20 ناحیه ی پرهزینه از لحاظ مرمت چاله خیابانی است. به بیان دقیق تر ویلتشایر در سه سال گذشته 69 میلیون پوند صرف مرمت چاله خیابانی کرده است. به عنوان نمونه های دیگر ناحیه وارویکشایر 51 میلیون پوند، چشایر وست و چستر 38 میلیون پوند.

برای مقایسه، کنزینگتن و چلسی لندن برای 141 چاله گزارش شده فقط 33,000  پوند صرف کرده اند.

از آن جایی که بخش مهمی از این خسارت ها را شرکت های بیمه ای متحمل می شوند، دیپا پاتل Deepa Patel سخنگوی بیمه خودروی مانیسوپرمارکت MoneySuperMarket‌ می گوید: «همان طور که همه رانندگان می دانند، چاله های خیابانی، واقعاً موی دماغ است. و فقط موضوع راحتی رانندگی نیست، این چاله ها از نقطه نظر ایمنی رانندگی هم خطرناک هستند و به خودروها هم آسیب می زنند. از جمله باعث ترکیدگی تایرها، نقص و خسارت به سیستم تعلیق و کمک فنر خودروها می شوند و حتی می توانند به شاسی و بدنه خودرو لطمه وارد کنند. به همین دلیل است که همیشه حضورشان را حس می کنیم. چون هزینه رفع این آسیب ها می تواند خیلی بالا برود، در نظر گرفتن آن در پوشش بیمه ای مهم است. مخصوصاً در محله ای که در آن زندگی می کنید.»


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه