بر اساس اعلام بیمه مرکزی؛
پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث به ساعت خاصی از شبانه روز محدود نیست
پدال نیوز: بیمه مرکزی اعلام کرد: پرداخت خسارت در دوره اعتبار بیمه شخص ثالث اتومبیل، محدود به ساعت خاصی از شبانه روز نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، متعاقب انعکاس پیامی در برخی از شبکههای خبری مبنی بر عدم پرداخت خسارت به زیان دیدگانی که در ساعتهای ۲۱ الی ۴ بامداد روز بعد در سطح شهر تردد میکنند، بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران ضمن تکذیب این مطلب آورده است که در صورت بروز خسارت در ساعات منع تردد نیز بیمهگذاران / زیاندیدگان میتوانند طبق روال سابق نسبت به اعلام و دریافت خسارت از شرکت بیمه مربوطه اقدام کنند.
بر اساس این گزارش، پرداخت خسارت در دوره اعتبار بیمه شخص ثالث (اعم از خسارتهای مالی و بدنی)، بیمه حوادث راننده و همچنین بیمههای بدنه اتومبیل؛ محدود به ساعت خاصی از شبانه روز نیست و شرکتهای بیمه با رعایت مقررات قانون بیمه شخص ثالث و حوادث راننده، شرایط عمومی و خصوصی بیمه نامه بدنه اتومبیل، مکلف به جبران خسارات وارده در تمام ایام و ساعات هستند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
بر اساس این گزارش، پرداخت خسارت در دوره اعتبار بیمه شخص ثالث (اعم از خسارتهای مالی و بدنی)، بیمه حوادث راننده و همچنین بیمههای بدنه اتومبیل؛ محدود به ساعت خاصی از شبانه روز نیست و شرکتهای بیمه با رعایت مقررات قانون بیمه شخص ثالث و حوادث راننده، شرایط عمومی و خصوصی بیمه نامه بدنه اتومبیل، مکلف به جبران خسارات وارده در تمام ایام و ساعات هستند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو