کد خبر:
۱۳۳۳۶۶ ۰۹:۰۴
۱۳۹۹/۰۹/۰۴
"طرح ساماندهی" زیر ذره بین/
عدم تمایل واردکنندگان خودرو به ورود دوباره به حوزه واردات
پدال نیوز: آزادسازی واردات خودرو بر اساس طرح ساماندهی صنعت خودرو و با تکیه بر انتقال ارز بدون ذکر منشا و همچنین سرمایه ایرانیان مقیم خارج در حالی مورد تاکید قرار گرفته که فعالان این حوزه معتقدند حتی در صورت اجرایی شدن نیز دست کم تا مهرماه سال آینده هیچ خودرویی وارد کشور نخواهد شد ضمن آن که برخی از فعالان حوزه واردات دیگر تمایلی به ورود این حوزه نخواهند داشت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، طرح ساماندهی صنعت خودرو هرچند بندهای اندکی دارد اما همان بندهای محدود، این روزها حاشیه های زیادی به همراه دارد به طوری که اجرای این طرح جنجالی را با ابهاماتی مواجه کرده است.
به گفته مسئولان تدوین کننده طرح «ساماندهی بازار خودرو» با اجرایی شدن این طرح از این پس محدودیتی برای وارد کردن خودرو به کشور وجود ندارد و واردکنندگان میتوانند از محل ارز حاصل از صادرات نفت، قطعه، خودرو و ارز بدون منشا، خودرو وارد کنند به طوری که مشخصات خودروهای مجاز برای واردات توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین خواهد شد.
این در حالیست که پیش از این انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیشنهاد 9 بندی، خواستار آزادسازی واردات بدون انتقال ارز و با تکیه بر ارز ایرانیان مقیم خارج شده بود که دولت توجهی به آن نکرد و حال این پیشنهاد در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو پیش بینی شده است. هرچند که فعالان حوزه واردات معتقدند با وجود آزادسازی هم این امر به راحتی امکانپذیر نخواهد بود.
مجلسی ها تاکید دارند که اثرات اجرای این طرح به زودی خود را در بازار نشان می دهد اما به اعتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در صورت آزادسازی واردات هم دست کم تا مهر سال آینده هیچ خودرویی امکان ورود به کشور را نخواهد داشت.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به امکان آزادسازی واردات خودرو با تکیه بر ارز منشا و همچنین ارز ایرانیان مقیم خارج در طرح ساماندهی صنعت خودرو می گوید: به طور قطع این طرح اجرایی نخواهد شد چرا که این اعتقاد وجود دارد پیش بینی این بند در طرح ساماندهی گفتاردرمانی است و در عملیات اجرایی دستگاه های اجرایی با توجه به انباشت قوانین و مقررات غیر قابل اجرا، توان انجام آن وجود ندارد.
وی می افزاید: اگر از فردا امکان آزادسازی واردات فراهم باشد در مرحله نخست باید تاییدیه استاندارد ، سپس محیط زیست و شماره گذاری پلیس راهور دریافت شود که دریافت این تاییدیه ها بیش از 6 ماه زمان نیاز دارد بنابراین با تصویب این طرح و انجام همکاری، واردات از مهرماه سال آینده از سر گرفته خواهد شد.
دادفر با بیان این که نگاه به مقوله خودرو در حوزه تولید و تجارت باید به صورت به هم پیوسته و جامع باشد، تصریح می کند: نمی توان با جدا کردن یک بخش اقدام به تدوین یک نسخه شفابخش برای همه بخش ها کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه با اشاره به تعطیلی سه ساله شرکت های واردکننده و از دست رفتن تعداد زیادی از نیروی انسانی این شرکت ها اظهار می کند: در صورت آزادسازی واردات از همین امروز، بخشی از این شرکت ها به هیچ عنوان تمایلی برای حضور دوباره در بازار ندارند حتی با وجود صاحب برند بودن؛ در همین حال سازمان ملی استاندارد تاییدیه استاندارد را تنها به شرکت های نمایندگی ارایه می کند نه به اشخاص.
وی ادامه می دهد: بنابراین در این بازار جدید که برخی از نمایندگی ها حاضر به فعالیت دوباره نیستند، برخی خودروها دیگر وارد نخواهد شد و در این شرایط عده ای که تمایل به ادامه کار دارند برای دریافت مجوز نمایندگی باید به استاندارد مراجعه کنند زیرا اجازه تمدید مجوزهای قبلی به او داده نمی شود چرا که بر اساس قانون این نمایندگی ها باید تنها اقدام به واردات خودروهایی کنند که یک سال از عمر آن ها گذشته و صفر کیلومتر باشند این در حالیست که همه خودروهای خارجی در مدل 2020 خود تغییراتی در ظاهر و فنی داشته اند که باید مدارک ایمارک این خودروها جهت دریافت گواهی انطباق استاندارد تهیه شود که امکان این امر در زمان تحریم برای شرکت های نمایندگی امکانپذیر نیست و کار بسیار دشواری است.
دادفر می افزاید: پس از طی این مراحله و همچنین مراحل پیچیده استاندارد و محیط زیست شرکت نمایندگی قادر به انجام ثبت سفارش خواهد بود در این شرایط نیز نمایندگی باید نسبت به ایجاد شبکه خدمات پس از فروش و فروش اقدام کند که این امر نیز هزینه مضاعفی نیاز دارد و باید سرمایه زیادی که از سوی دولت از بین رفته دوباره انجام تا وارد مقوله واردات شویم. بنابراین تصمیمی گرفته شد که برای اصلاح آن ها نیاز به صرف زمان و انرژی زیادی است.
به گفته مسئولان تدوین کننده طرح «ساماندهی بازار خودرو» با اجرایی شدن این طرح از این پس محدودیتی برای وارد کردن خودرو به کشور وجود ندارد و واردکنندگان میتوانند از محل ارز حاصل از صادرات نفت، قطعه، خودرو و ارز بدون منشا، خودرو وارد کنند به طوری که مشخصات خودروهای مجاز برای واردات توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین خواهد شد.
این در حالیست که پیش از این انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیشنهاد 9 بندی، خواستار آزادسازی واردات بدون انتقال ارز و با تکیه بر ارز ایرانیان مقیم خارج شده بود که دولت توجهی به آن نکرد و حال این پیشنهاد در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو پیش بینی شده است. هرچند که فعالان حوزه واردات معتقدند با وجود آزادسازی هم این امر به راحتی امکانپذیر نخواهد بود.
مجلسی ها تاکید دارند که اثرات اجرای این طرح به زودی خود را در بازار نشان می دهد اما به اعتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در صورت آزادسازی واردات هم دست کم تا مهر سال آینده هیچ خودرویی امکان ورود به کشور را نخواهد داشت.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به امکان آزادسازی واردات خودرو با تکیه بر ارز منشا و همچنین ارز ایرانیان مقیم خارج در طرح ساماندهی صنعت خودرو می گوید: به طور قطع این طرح اجرایی نخواهد شد چرا که این اعتقاد وجود دارد پیش بینی این بند در طرح ساماندهی گفتاردرمانی است و در عملیات اجرایی دستگاه های اجرایی با توجه به انباشت قوانین و مقررات غیر قابل اجرا، توان انجام آن وجود ندارد.
وی می افزاید: اگر از فردا امکان آزادسازی واردات فراهم باشد در مرحله نخست باید تاییدیه استاندارد ، سپس محیط زیست و شماره گذاری پلیس راهور دریافت شود که دریافت این تاییدیه ها بیش از 6 ماه زمان نیاز دارد بنابراین با تصویب این طرح و انجام همکاری، واردات از مهرماه سال آینده از سر گرفته خواهد شد.
دادفر با بیان این که نگاه به مقوله خودرو در حوزه تولید و تجارت باید به صورت به هم پیوسته و جامع باشد، تصریح می کند: نمی توان با جدا کردن یک بخش اقدام به تدوین یک نسخه شفابخش برای همه بخش ها کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه با اشاره به تعطیلی سه ساله شرکت های واردکننده و از دست رفتن تعداد زیادی از نیروی انسانی این شرکت ها اظهار می کند: در صورت آزادسازی واردات از همین امروز، بخشی از این شرکت ها به هیچ عنوان تمایلی برای حضور دوباره در بازار ندارند حتی با وجود صاحب برند بودن؛ در همین حال سازمان ملی استاندارد تاییدیه استاندارد را تنها به شرکت های نمایندگی ارایه می کند نه به اشخاص.
وی ادامه می دهد: بنابراین در این بازار جدید که برخی از نمایندگی ها حاضر به فعالیت دوباره نیستند، برخی خودروها دیگر وارد نخواهد شد و در این شرایط عده ای که تمایل به ادامه کار دارند برای دریافت مجوز نمایندگی باید به استاندارد مراجعه کنند زیرا اجازه تمدید مجوزهای قبلی به او داده نمی شود چرا که بر اساس قانون این نمایندگی ها باید تنها اقدام به واردات خودروهایی کنند که یک سال از عمر آن ها گذشته و صفر کیلومتر باشند این در حالیست که همه خودروهای خارجی در مدل 2020 خود تغییراتی در ظاهر و فنی داشته اند که باید مدارک ایمارک این خودروها جهت دریافت گواهی انطباق استاندارد تهیه شود که امکان این امر در زمان تحریم برای شرکت های نمایندگی امکانپذیر نیست و کار بسیار دشواری است.
دادفر می افزاید: پس از طی این مراحله و همچنین مراحل پیچیده استاندارد و محیط زیست شرکت نمایندگی قادر به انجام ثبت سفارش خواهد بود در این شرایط نیز نمایندگی باید نسبت به ایجاد شبکه خدمات پس از فروش و فروش اقدام کند که این امر نیز هزینه مضاعفی نیاز دارد و باید سرمایه زیادی که از سوی دولت از بین رفته دوباره انجام تا وارد مقوله واردات شویم. بنابراین تصمیمی گرفته شد که برای اصلاح آن ها نیاز به صرف زمان و انرژی زیادی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود