کد خبر:
۱۳۳۳۴۹ ۱۹:۰۲
۱۳۹۹/۰۹/۰۳
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازان:
شرط دستیابی به رکورد تولید 1.4 میلیون دستگاه خودرو
پدال نیوز- رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: دستیابی به رکورد تولید یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو، مشروط به تحقق خواستههای قطعهسازان، تعدیل قراردادهای آنان و تامین نقدینگی مورد نیاز، امکانپذیراست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا نجفیمنش افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت در 6 ماه نخست امسال خواستار تولید 330 هزار دستگاه خودرو از سوی سایپا و بیش از 360 هزار دستگاه خودرو توسط گروه صنعتی ایرانخودرو شده و برای نیمه دوم امسال تولید این خودروسازان با حدود 10 درصد رشد نسبت به نیمه نخست به انجام خواهد رسید.
به گفته این مقام صنفی، دستیابی به رقم تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در سال 99 که در مقایسه با سال گذشته (تولید بیش از 800 هزار دستگاه خودرو) نشاندهنده "جهش تولید" در این بخش است، مشروط به تامین برخی خواستههای قطعهسازان، امکانپذیر بوده و دور از دسترس نیست.
وی اضافه کرد: اسفندماه پارسال نزدیک به پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار خودروسازان قرار گرفت که خودروسازان نیز عین همان مبلغ را به عنوان پرداخت بخشی از مطالبات قطعهسازان، در اختیارشان قرار دادند، این در حالی است که ابتدا مقرر بود 10 هزار میلیارد تومان در اختیار قطعهسازان قرار گیرد.
نجفیمنش توضیح داد: درخواست نخست ما پرداخت باقیمانده پنج هزار میلیارد تومان است تا خودروسازان بتوانند آن را صرف پرداخت بدهیهای بالای 120 روزه معوق خود به قطعهسازان کنند.
وی گفت: یکی از خواستههای اصلی و اساسی خودروسازان، کنار گذاشته شدن قیمتگذاری دستوری است، بلکه باید قیمت به گونهای تعیین شود که خودروساز دیگر زیان نکرده و همه ساله دست به دامن بانک مرکزی و سایر نهادها برای تامین مالی نشود.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور ادامهداد: قطعهسازان کوچک حدود 85 درصد قطعهسازان را تشکیل میدهند، اما آنها 10 تا 15 درصد از مجموع مطالبات را دارند و انتظار میرود پرداخت مطالبات این قطعهسازان کوچک حداکثر یک ماه پس از تحویل کالایشان انجام شود که فشار مالی چندانی برای خودروسازان ندارد.
وی، تعیین آنلاین و برخط قیمتها در قراردادهای منعقده بین قطعهسازان و خودروسازان را مورد تاکید قرار داد و افزود: با توجه به افزایش قیمت نهادهها از جمله مواد اولیه، نرخ ارز و دستمزدها، انتظار میرود سیستمی برخط در قراردادها راهاندازی شود تا هرگونه تغییرات در موارد یاد شده به سرعت لحاظ شده و قطعهسازان بیش از این زیان نکنند.
نجفیمنش گفت: تخصیص ارز از سوی بانکمرکزی یکی از مطالبات همیشگی قطعهسازان برای تامین نیازهای خارجیشان است، از ماههای گذشته پیشنهاد کردیم که با توجه به مضیقه ارزی بانک مرکزی اجازه دهند از ارز بدون ذکر منشأ استفاده شود که مورد موافقت کمرنگ قرار گرفته است.
وی خاطرنشانکرد: انتظار میرود توزیع مواد اولیه داخلی از جمله ورقهای فولادی، مواد پتروشیمی، مس و غیره، بر اساس مچینگ و ال.سی واقعی باشد تا فشار نقدینگی کمتری به قطعهسازان وارد شود.
نجفیمنش اضافه کرد: داخلیسازیها در این صنعت که طی دو سال گذشته شتاب گرفته ، باید تقویت شده و تداوم یابد و چنانچه موفق شویم عمق ساخت داخل قطعات را به 90 درصد برسانیم، تحریمها بر این صنعت بیاثر میشود.
وی خاطرنشانکرد: توان و ظرفیت شرکتهای دانشبنیان و دیگر شرکتها، در ارتباط با داخلیسازی باید حداکثری شود و انتظار میرود با گشایشهای احتمالی سیاسی در آینده، داخلیسازیها تداوم یافته و مسوولان با طراحی سازوکارهایی مانع جذابیت واردات قطعات شوند.
به گفته این فعال صنفی، تولیدکنندگان داخلی توانمند بوده و توانایی انجام کار را دارند، به شرطی که اجازه داده شود تا از توانمندیهای خود به خوبی استفاده کنند.
به گزارش ایرنا، کارشناسان از تهیه طرحی با عنوان مشوق جهش تولید خودرو توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر دادند که در آن ساماندهی بازار ، تولید خودرو و وضعیت خودروسازان و قطعهسازان پیشبینی شده و پس از آماده شدن برای اخذ تایید به جلسه سران قوا فرستاده میشود.
کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به بیش از 40 هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از 18 هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
اکنون از حدود یکهزار و 200 قطعهساز رسمی فعال در ردههای 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400 واحد تعطیل و 300 واحد نیمهتعطیل شده اند.
به گفته این مقام صنفی، دستیابی به رقم تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در سال 99 که در مقایسه با سال گذشته (تولید بیش از 800 هزار دستگاه خودرو) نشاندهنده "جهش تولید" در این بخش است، مشروط به تامین برخی خواستههای قطعهسازان، امکانپذیر بوده و دور از دسترس نیست.
وی اضافه کرد: اسفندماه پارسال نزدیک به پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار خودروسازان قرار گرفت که خودروسازان نیز عین همان مبلغ را به عنوان پرداخت بخشی از مطالبات قطعهسازان، در اختیارشان قرار دادند، این در حالی است که ابتدا مقرر بود 10 هزار میلیارد تومان در اختیار قطعهسازان قرار گیرد.
نجفیمنش توضیح داد: درخواست نخست ما پرداخت باقیمانده پنج هزار میلیارد تومان است تا خودروسازان بتوانند آن را صرف پرداخت بدهیهای بالای 120 روزه معوق خود به قطعهسازان کنند.
وی گفت: یکی از خواستههای اصلی و اساسی خودروسازان، کنار گذاشته شدن قیمتگذاری دستوری است، بلکه باید قیمت به گونهای تعیین شود که خودروساز دیگر زیان نکرده و همه ساله دست به دامن بانک مرکزی و سایر نهادها برای تامین مالی نشود.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور ادامهداد: قطعهسازان کوچک حدود 85 درصد قطعهسازان را تشکیل میدهند، اما آنها 10 تا 15 درصد از مجموع مطالبات را دارند و انتظار میرود پرداخت مطالبات این قطعهسازان کوچک حداکثر یک ماه پس از تحویل کالایشان انجام شود که فشار مالی چندانی برای خودروسازان ندارد.
وی، تعیین آنلاین و برخط قیمتها در قراردادهای منعقده بین قطعهسازان و خودروسازان را مورد تاکید قرار داد و افزود: با توجه به افزایش قیمت نهادهها از جمله مواد اولیه، نرخ ارز و دستمزدها، انتظار میرود سیستمی برخط در قراردادها راهاندازی شود تا هرگونه تغییرات در موارد یاد شده به سرعت لحاظ شده و قطعهسازان بیش از این زیان نکنند.
نجفیمنش گفت: تخصیص ارز از سوی بانکمرکزی یکی از مطالبات همیشگی قطعهسازان برای تامین نیازهای خارجیشان است، از ماههای گذشته پیشنهاد کردیم که با توجه به مضیقه ارزی بانک مرکزی اجازه دهند از ارز بدون ذکر منشأ استفاده شود که مورد موافقت کمرنگ قرار گرفته است.
وی خاطرنشانکرد: انتظار میرود توزیع مواد اولیه داخلی از جمله ورقهای فولادی، مواد پتروشیمی، مس و غیره، بر اساس مچینگ و ال.سی واقعی باشد تا فشار نقدینگی کمتری به قطعهسازان وارد شود.
نجفیمنش اضافه کرد: داخلیسازیها در این صنعت که طی دو سال گذشته شتاب گرفته ، باید تقویت شده و تداوم یابد و چنانچه موفق شویم عمق ساخت داخل قطعات را به 90 درصد برسانیم، تحریمها بر این صنعت بیاثر میشود.
وی خاطرنشانکرد: توان و ظرفیت شرکتهای دانشبنیان و دیگر شرکتها، در ارتباط با داخلیسازی باید حداکثری شود و انتظار میرود با گشایشهای احتمالی سیاسی در آینده، داخلیسازیها تداوم یافته و مسوولان با طراحی سازوکارهایی مانع جذابیت واردات قطعات شوند.
به گفته این فعال صنفی، تولیدکنندگان داخلی توانمند بوده و توانایی انجام کار را دارند، به شرطی که اجازه داده شود تا از توانمندیهای خود به خوبی استفاده کنند.
به گزارش ایرنا، کارشناسان از تهیه طرحی با عنوان مشوق جهش تولید خودرو توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر دادند که در آن ساماندهی بازار ، تولید خودرو و وضعیت خودروسازان و قطعهسازان پیشبینی شده و پس از آماده شدن برای اخذ تایید به جلسه سران قوا فرستاده میشود.
کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به بیش از 40 هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از 18 هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
اکنون از حدود یکهزار و 200 قطعهساز رسمی فعال در ردههای 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400 واحد تعطیل و 300 واحد نیمهتعطیل شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش