کد خبر:
۱۳۳۳۱۳ ۰۸:۵۶
۱۳۹۹/۰۹/۰۳
وقتی ورود خودرو به بورس مشکل ساز می شود
رواج خرید و فروش غیررسمی با ممنوعیت فروش سه ساله خودروها
پدال نیوز: در حالی ممنوعیت فروش سه ساله خودروها برای خریداران خودرو از بورس کالا پیش بینی شده که کارشناسان این حوزه، رواج فروش غیررسمی را از اثرات این تصمیم عنوان و تاکید می کنند که نباید نسبت به تدوین طرح هایی که منجر به اقدامات مخفیانه می شود، اقدام کرد ضمن آن که در کنار این اثرات منفی، باید در انتظار موج جدید افزایش قیمت ها باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی بر اساس طرح ساماندهی صنعت خودرو از این پس قیمت خودروهای پرتیراژ در بورس کالا کشف می شود که خریداران این دسته از خودروها امکان فروش خودرو تا سه سال را نخواهند داشت.
حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تازگی اعلام کرد که هر شخص میتواند هر سهسال یک بار با یک کدملی، یک خودرو در بورس کالا خریداری کند و قبل از پایان سهسال اجازه فروش آن را نخواهد داشت و در صورت فروش پیش از پایان سه سال، باید ۸۰ درصد ما به التفاوت قیمت پایه و قیمت روز خودرو را به دولت بپردازد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که با اجرای این بند از طرح ساماندهی شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار خواهیم بود چرا که اعمال محدودیت در فروش، قیمت خودروهای موجود در بازار را افزایش می دهد.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اثرات منفی این تصمیم بر افزایش التهاب بازار و قیمت ها می گوید: این قانون از آن دسته قوانین اضافی است که باعث ایجاد فساد و رانت می شود یکی از مشکلات اصلی این قانون اینست که پیش از تدوین قوانین، مدیران نسبت به بررسی مطالعه قوانین خودرویی و چشم اندازهای 1404و حتی گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی که متعلق به مجلس دوره گذشته بوده و برخلاف گزارش های قبلی، گزارش جامعی است اقدام نمی کنند.
وی با بیان این که عمل به قوانین ذکر شده در این اسناد می تواند چراغ راه صنعت خودرو باشد، می افزاید: به نظر می رسد دولت در طرح ساماندهی صنعت خودرو به دنبال تامین کسری بودجه بوده چرا که اختلاف قیمت کارخانه و بورس کالا وارد خزانه خواهد شد و از این رقم تنها 10 درصد به خودروساز می رسددر حالی که پیش بینی این موارد دردی از خودروساز دوا نمی کند بلکه باید ریشه مشکلات و مسایل در خودروسازی را حل کنند.
این کارشناس صنعت خودرو پش بینی موانعی همچون ممنوعیت فروش سه ساله خودرو را باعث پیچیده تر شدن امور می داند و تصریح می کند: این جریان به دلیل رانت ایجاد شده منجر به افزایش قیمت خواهد شد زیرا هرقانونی که به تدوین می رسد اگر راه های دور زدن و اجرای مخفیانه برای اجرا داشته باشد، منجر به بروز مافیا خواهد شد که در عمل مشکلاتی ایجاد می کند.
مدنی با تاکید بر این که در اقتصاد آزاد کسی برای انجام معامله محدود نمی شود، می گوید: در این طرح اگر دارنده خودرو با مشکلی مواجه شده و ناگزیر به فروش خودرو شود باید 80 درصد این مابه التفاوت را به عنوان مالیات پرداخت کند در این شرایط خریدار ناگزیر به فروش خودرو به روش های متفاوتی است در حالیست که به جای پیش بینی این طرح ها باید مساله خودرو حل شود.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه می دهد: روش های متنوعی برای فروش خودرو وجود دارد این در حالیست که نمی توان پیش بینی کرد که چه اتفاقی با اجرای این طرح رخ خواهد داد اما بدون شک خرید و فروش ها به صورت غیررسمی انجام می شود و این مخفیانه عمل کردن نتایج خوبی نخواهد داشت.
مدنی با تاکید بر این که طرح ساماندهی جای سوال زیادی دارد، تصریح می کند: قرار بود تنها کشف قیمت خودرو در بورس انجام شود تا خودروساز با عرضه تعدادی از خودروها نسبت به استخراج قیمت اقدام کنند همان روندی که در بازار طلا و سکه در حال انجام است و قیمت ملاک خرید و فروش می شود اما این که همه خودروها در بورس کالا عرضه و مابه التفاوت قیمت وارد خزانه شود، به طور قطع دستاوردی برای خودروساز به همراه نخواهد داشت.
حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تازگی اعلام کرد که هر شخص میتواند هر سهسال یک بار با یک کدملی، یک خودرو در بورس کالا خریداری کند و قبل از پایان سهسال اجازه فروش آن را نخواهد داشت و در صورت فروش پیش از پایان سه سال، باید ۸۰ درصد ما به التفاوت قیمت پایه و قیمت روز خودرو را به دولت بپردازد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که با اجرای این بند از طرح ساماندهی شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار خواهیم بود چرا که اعمال محدودیت در فروش، قیمت خودروهای موجود در بازار را افزایش می دهد.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اثرات منفی این تصمیم بر افزایش التهاب بازار و قیمت ها می گوید: این قانون از آن دسته قوانین اضافی است که باعث ایجاد فساد و رانت می شود یکی از مشکلات اصلی این قانون اینست که پیش از تدوین قوانین، مدیران نسبت به بررسی مطالعه قوانین خودرویی و چشم اندازهای 1404و حتی گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی که متعلق به مجلس دوره گذشته بوده و برخلاف گزارش های قبلی، گزارش جامعی است اقدام نمی کنند.
وی با بیان این که عمل به قوانین ذکر شده در این اسناد می تواند چراغ راه صنعت خودرو باشد، می افزاید: به نظر می رسد دولت در طرح ساماندهی صنعت خودرو به دنبال تامین کسری بودجه بوده چرا که اختلاف قیمت کارخانه و بورس کالا وارد خزانه خواهد شد و از این رقم تنها 10 درصد به خودروساز می رسددر حالی که پیش بینی این موارد دردی از خودروساز دوا نمی کند بلکه باید ریشه مشکلات و مسایل در خودروسازی را حل کنند.
این کارشناس صنعت خودرو پش بینی موانعی همچون ممنوعیت فروش سه ساله خودرو را باعث پیچیده تر شدن امور می داند و تصریح می کند: این جریان به دلیل رانت ایجاد شده منجر به افزایش قیمت خواهد شد زیرا هرقانونی که به تدوین می رسد اگر راه های دور زدن و اجرای مخفیانه برای اجرا داشته باشد، منجر به بروز مافیا خواهد شد که در عمل مشکلاتی ایجاد می کند.
مدنی با تاکید بر این که در اقتصاد آزاد کسی برای انجام معامله محدود نمی شود، می گوید: در این طرح اگر دارنده خودرو با مشکلی مواجه شده و ناگزیر به فروش خودرو شود باید 80 درصد این مابه التفاوت را به عنوان مالیات پرداخت کند در این شرایط خریدار ناگزیر به فروش خودرو به روش های متفاوتی است در حالیست که به جای پیش بینی این طرح ها باید مساله خودرو حل شود.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه می دهد: روش های متنوعی برای فروش خودرو وجود دارد این در حالیست که نمی توان پیش بینی کرد که چه اتفاقی با اجرای این طرح رخ خواهد داد اما بدون شک خرید و فروش ها به صورت غیررسمی انجام می شود و این مخفیانه عمل کردن نتایج خوبی نخواهد داشت.
مدنی با تاکید بر این که طرح ساماندهی جای سوال زیادی دارد، تصریح می کند: قرار بود تنها کشف قیمت خودرو در بورس انجام شود تا خودروساز با عرضه تعدادی از خودروها نسبت به استخراج قیمت اقدام کنند همان روندی که در بازار طلا و سکه در حال انجام است و قیمت ملاک خرید و فروش می شود اما این که همه خودروها در بورس کالا عرضه و مابه التفاوت قیمت وارد خزانه شود، به طور قطع دستاوردی برای خودروساز به همراه نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟