کد خبر:
۱۳۳۱۱۴ ۱۶:۲۷
۱۳۹۹/۰۸/۲۸
مقایسه سرعت بین مرسدس، ب ام و و جگوار +فیلم
پدال نیوز:در این گزارش ویدئویی از رقابت بین سه خودرو لوکس، مرسدس GLC ۶۳ S، ب ام و X۴ M و جگوار F-Pace را مشاهده میکنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بین سه خودرو از برترین برندهای جهان یعنی ب ام و، مرسدس و جگوار مسابقه
ای هیجان انگیز برگزار شد. در این مسابقه سدان به روز شده جگوار با ب ام و
و مرسدس بنز به رقابت پرداخت که در آن تیم Cars With Pilot Tseno با سه
خودرو لوکس ب ام و X۴ M Competition، مرسدس AMG GLC۶۳ S و جگوار F-Pace
SVR شرکت کردند و رقابت دیدنی را به راه انداختند.

ب ام و X۴ Competition به یک موتور توربو توئین ۳.۰ لیتری ۶ سوئیچ مجهز
است که ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۴۴۲ پوند فوت گشتاور تولید میکند. موتور فوق
العاده این خودرو با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF ساخته شده است که توسط بی
ام و برای تعویض سریع سرعت تنظیم شده و دارای کنترل پرتاب است. برای پرتاب
هرچه بهتر، بی ام و X۴ M Competition از یک سیستم چهار چرخ متحرک برای
عملکرد بهتر هندلینگ و کنترل مطلق بهره میبرد.

مرسدس
GLC ۶۳ S توئین دارای موتور توربوی V۸ با ۴.۸ لیتری است که ۵۰۶ اسب بخار
قدرت و ۵۱۶ پوند فوت گشتاور تولید میکند. این خودرو لوکس به یک موتور با
گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک مرسدس AMG متصل شده است، که برای انجام تعویض سریع
و کنترل بیش از حد تنظیم شده و گشتاور آن V۸ است. GLC ۶۳ S از سیستم چهار
چرخ متحرک که توسط مرسدس AMG برای پایین آوردن قدرت و افزایش شتاب تنظیم
شده، استفاده میکند.

در
نهایت جگوار F-Pace SVR را داریم که در برابر توربوشارژرهای دیگر خودروها
قوی است و از یک سوپرشارژر عظیم ۵.۰ لیتری استفاده می کند. سوپرشارژ ۵.۰
لیتری این خودرو لوکس، ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۲ پوند فوت گشتاور تولید
میکند که آن را به قدرتمندترین شاسی بلند در مسابقه پیش رو تبدیل کرده
است. متأسفانه، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک F-Pace SVR کنترل پرتاب ندارد، که
عملکرد در مسیر آن را مختل میکند.
به
نظر شما کدام یک از شاسی بلندهای لوکس معرفی شده، عملکرد سریعتری است؟
خوب، بیایید مسابقه را تماشا کنید تا ببینید کدام یک از این سه خودرو
میتواند لقب سریعترین شاسی بلند را به خود اختصاص دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد